Рулевое колесо иногда по центру, иногда нет?

Это странно для меня. У меня есть Subaru WRX 2009 года, которому недавно потребовалась замена стойки и шестерни из-за утечки жидкости. Я выровнял его 3 раза, потому что каждый раз, когда я возвращал свою машину, руль был не совсем прямым. В этот третий раз я заметил, что иногда, когда я поворачиваю в одном направлении, а затем еду прямо, руль стоит правильно прямо, но если я затем резко поворачиваю в другом направлении, он возвращается непрямо. Таким образом, он переключается между прямым и непрямым. Чем это может быть вызвано???

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Мне кажется, дело не только в вашем R&P. Я бы предположил, что есть еще одна часть, которая влияет на угол поворота рулевого колеса, например, шаровой шарнир или наконечник рулевой тяги, который имеет люфт. Я бы провел тщательный анализ всех деталей, связанных с подвеской, и посмотрел бы, сможете ли вы что-нибудь придумать. Один уточняющий вопрос: когда руль уходит вбок, его тянет в противоположную сторону? Или он просто делает остановку и все равно едет прямо?
Движение по дорогам с колеями (углублениями, идущими параллельно направлению движения) — особенно с широкими шинами — иногда может испортить воспринимаемое выравнивание. Не уверен, что эта проблема может проявиться таким образом, чтобы создать проблему, подобную вашей.

Ответы (2)

Возможно, изношен один из подшипников в верхней части стойки. Это может быть причиной того, что спиральная пружина немного проворачивается при резком повороте. Это может привести к небольшому натяжению в одном направлении, из-за чего рулевое колесо будет слегка вывернуто наружу. Поворот в противоположном направлении может решить проблему.

Отличный звонок, и я согласен. Когда вы поворачиваете назад в другом направлении, он затем центрируется, и проблема исчезает.

Если бы работа со стойкой была сделана недавно, я бы вернул ее на место, где заменили стойку. Меня беспокоит возможность того, что соединение между входным валом рейки и рулевой колонкой может быть ослаблено. Если это так, это может привести к тому, что руль больше не будет вращать шины. Этот случай может не проявиться во время развала-схождения, поскольку передние колеса находятся на поворотной платформе, поэтому для их поворота требуется очень мало усилий.

Рулевое колесо иногда по центру, иногда нет?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v