Путешествие по одному электронному билету на двоих через вокзалы Нидерландов

Я купил электронный билет для двух человек в DB Bahn через туристическое агентство. Мы проезжаем через два голландских вокзала. Я знаю, что должен отсканировать его на этих станциях. Так как билет рассчитан на двоих, мне его дважды сканировать? Или мы оба проходим по одному и тому же билету?

При необходимости на голландской стороне в информационном киоске должны быть доступны специальные «проходные» карты со штрих-кодами, которые позволят вам пройти через ворота. Не уверен, что они вам действительно нужны, так что это не ответ.
Очевидно, я не знаю, через какие железнодорожные станции вы будете проезжать, поэтому я не знаю, применимо ли это, но на большинстве станций в крупных городах есть персонал, стоящий у ворот, чтобы помочь с этим. Если вы покажете им свой билет, они, вероятно, откроют вам ворота.
Я много раз путешествовал по Нидерландам, часто пользуясь основными станциями, и почти никогда не видел сотрудников, которые помогали бы застрявшим туристам. Даже в Amsterdam Centraal и Rotterdam Centraal редко можно встретить персонал у ворот.
Однако обычно (всегда?) есть кнопка справки, которая соединит вас с колл-центром.
Разве голландские билеты не ВСЕГДА для двоих?

Ответы (2)

Распечатайте две копии вашего электронного билета, чтобы вы могли пройти каждый отдельно. Это может иметь дополнительное преимущество: если кто-то из вас пойдет в туалет или иным образом должен будет пройти через поезд, вы можете взять с собой копию билета. Возможно, вы захотите сделать это в любом случае, так как диспетчер поезда может попросить вас предъявить билет в любое время (на вашем месте или во время прогулки), хотя технически только один из вас может иметь действительный билет, поскольку билет действителен только с соответствующий идентификатор.

В ОП упоминается, что билеты были куплены у DB (немецкие железные дороги?). Насколько мне известно, по крайней мере, все все самостоятельно распечатанные онлайн-билеты из БД (это то, что я понимаю под «электронным билетом»; тот факт, что они куплены «через туристическое агентство», может указывать на то, что ОП может иметь в виду что-то еще) привязаны к уникальному токену (например, кредитной карте с определенным номером или удостоверению личности) именно поэтому вы не можете использовать копии одного и того же билета одновременно в разных местах.
@ORMapper Я полагаю, что если в электронном билете указаны два человека, удостоверение личности любого из них принимается для целей контроля билетов.
Нет, как правило, на билете печатается только имя «основного путешественника» (и они должны принять участие в поездке, поскольку только они, чье удостоверение личности будет действительным вместе с билетом). Если билет рассчитан на двух человек, в нем будет написано что-то вроде «2 путешественника», без указания имен других путешественников. Для ясности: хотя это, похоже, изменилось между тем (теперь главный путешественник, похоже, может показать свое удостоверение личности, несмотря ни на что), до года назад или около того DB даже запросил ввод номера удостоверения личности, которое будет используется во время контроля билетов при бронировании.
@ORMapper И тем не менее, путешественники также обязаны брать свой билет, когда они движутся через поезд. Казалось бы, это требование подразумевает, что главный пассажир должен сопровождать других пассажиров, когда они движутся по поезду. Возможно, мое предложение не соответствует букве правил, но я уверен, что начальник поезда примет разумное объяснение, когда он или она обнаружит, что второстепенный пассажир идет по поезду, а удостоверение личности не соответствует основному пассажиру в поезде с несколькими пассажирами. электронный билет.
«И все же существует требование, чтобы путешественники брали свой билет, когда они передвигаются по поезду». - У вас есть ссылка на это? Даже если это правило на бумаге, мой опыт многих поездок с DB очень последователен: 1) Люди, идущие по поезду (туалет, вагон-ресторан, ...) либо свободно пропускают начальника поезда, либо попросить подождать, пока начальник поезда не доберется до места человека, где его ждет группа с билетами. И 2) онлайн-билет без точного указания одного удостоверения личности на нем - это как ...
... пустой лист бумаги, т.е. сам по себе не считается действительным билетом (если только на нем уже нет штампа другого диспетчера поезда).
@ORMapper Моя единственная ссылка на (1) - это устные объявления в поездах. Я путешествовал на поездах по многим (европейским) странам и не помню, слышал ли я это объявление только в некоторых странах, а не в других. Возможно, я не слышал этого конкретного объявления в Германии. Что касается пункта (2), то я, конечно, считаю, что это верно согласно правилам, я не знаю, одинаково ли они бесполезны, когда я иду по поезду, вызывая на свой билет, и отвечаю, что мой помощник основной билет (с совпадающим идентификатором), и у меня есть только дополнительный билет (без совпадающего идентификатора).
Правда, это может быть возможно. Мое мышление основано исключительно на (возможно, слишком техническом?) предположении, что единственная причина, по которой какое-либо удостоверение личности требуется вместе с распечатанным билетом, в первую очередь заключается в том, чтобы гарантировать, что только одна копия самостоятельно распечатанного билета считается действительной. (Среди всех билетов DB идентификаторы требуются почти только для билетов, распечатанных самостоятельно.)

Сканирование распечатанных билетов на голландских вокзалах нужно исключительно для открытия ворот. Так что если нет ворот, то сканировать не нужно, это даже написано на голландских (NS) самопечатных ж/д билетах. Сканирование билета откроет ворота, обычно достаточно длинные, чтобы пройти через них с двумя людьми. Затем вы можете отсканировать билет на внутренней стороне ворот (убедитесь, что у вас есть ворота с зеленой стрелкой, а не с красным крестом). Но если вы предпочитаете, вы можете передать билет обратно через ворота, чтобы снова просканировать следующего человека. (Или, как предлагает @gerrit в другом ответе, распечатайте две копии.)
Билеты с чипом и чип-карты необходимо сканировать каждый раз, когда вы меняете железнодорожную компанию, а также каждый раз, когда вы выходите и входите на станцию. Однако именно чип запоминает действие, и билеты без чипа не регистрируются при сканировании, и система не запоминает, что видела ваш билет.

Не забудьте использовать сканер (у ворот), у которого есть маленькое окошко, а не тот, у которого есть только сенсорная панель.

Так что, если есть открытые ворота, мне не нужно беспокоиться о сканировании? Не вызовет ли это проблем, если мне нужно просканировать на следующей станции?
Действительно, не нужно сканировать, открыты ли ворота. Распечатанные билеты ни система не помнит. Сканировать нужно только билеты с чипами.
Большой! Большое спасибо. Прояснил это прямо. Хороших выходных.
Путешествие по одному электронному билету на двоих через вокзалы Нидерландов
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v