Путешествуете частично по Oyster Card, частично по билету на поезд на ту же поездку, чтобы сэкономить деньги?

Часто мне приходится ездить на станции сразу за пределами зоны oyster card (буквально на одну-две остановки сверх лимита). Разница в стоимости проезда между последней станцией с устричной картой и следующей станцией без устриц в центре Лондона может быть огромной. Могу ли я каким-либо образом проехать большую часть пути по тарифу устриц до конечной станции устриц, а затем только оставшуюся часть по обычному билету?

Если считыватель устричных карт находится на платформе, а я стою в правой части поезда, я могу выскочить и постучать по своей устричной карте. Однако тогда у меня нет времени купить билет на оставшуюся часть пути. Это также рискованно (можно не вернуться в поезд вовремя), выглядит подозрительно и требует предварительного планирования. Думаю, я мог бы как-то купить билет заранее только на тот крошечный отрезок, который мне нужен? Можно ли это сделать в билетном автомате в центре Лондона?

Или есть ли способ получить билет со скидкой до конечной станции из-за того, что у меня есть устричная карта, и поэтому я могу проехать большую часть пути по устричной карте?

Покупка билета, который начинается на другой станции, обычно невозможна в билетном автомате, но билетная касса с реальным человеком в центре Лондона сможет продать вам такой билет.
У вас есть абонемент на oyster card? Если вы это сделаете, по крайней мере одна форма бумажного билета сделает скидку на зоны, которые он охватывает.
Сайт Майка Уитакера Oyster почти наверняка будет содержать ваш ответ.
@etmuse Это больше не относится ко многим билетным автоматам. Я не знаю о тех, что в центре Лондона, но на моей местной станции в Ланкастере у всех есть билеты с другой станции. Как ни странно, я видел много других машин с такой же опцией.
Даже если в билетном автомате нет такой опции, вы можете купить билет со своего телефона, выбрать опцию получения на станции и просто выбрать свою лондонскую станцию. Я понятия не имею, как ты будешь стучать своей устрицей после того, как сделал это.
Этот вопрос достаточно актуален и предполагает некоторые варианты.
@skifans На небольших станциях считывание устричных карт находится на платформе буквально в нескольких шагах от поезда. Даже у компаний среднего размера, таких как Twickenham, по какой-то причине есть читатели на платформе (сбитые с толку люди часто нажимают на платформу, а затем не могут покинуть станцию ​​:p)
@CallumRogers Для пассажиров вполне разумно хотеть войти в район устриц на таких станциях, как Твикенхэм, точно так же, как вы хотите его покинуть. Следовательно, читатели желтых устриц на платформах оказывают услугу обеим группам. Вы можете найти одну и ту же установку на нескольких станциях метро, ​​которые используются совместно с национальной железной дорогой.
@etmuse Внизу слева экрана «Билеты с других станций».
О какой экономии идет речь на всей этой гимнастике?

Ответы (2)

Если вы используете Oyster Pay as you Go, условия требуют, чтобы вы входили и выходили в конце вашего путешествия. Возможно, вам повезет с тем, что служба поддержки Oyster возместит ваши расходы на поездки, но это ни в коем случае не является гарантией, и поэтому вам не следует полагаться на получение этого возмещения. Я подозреваю, что проверенный билет Oyster Pay as you Go также не будет принят многими охранниками или контролерами билетов в поезде, который не останавливается ни на одной станции Oyster.

Если вы можете сойти с поезда и выйти на станцию, вы можете это сделать. Возможно, вы также захотите рассмотреть раздельные билеты — возможно, два бумажных билета будут для вас дешевле?

Вы можете купить нужный вам билет в некоторых автоматах по продаже билетов (ищите опцию «билеты с других станций» — у некоторых они есть, у некоторых нет), во всех билетных кассах или онлайн на сайте любой железнодорожной компании (и выберите с машины на исходной станции). Сомневаюсь, что большинство сотрудников игнорят предложение купить такой билет. Вам не нужно покупать его на станции, на которой вы нажимаете.

Если, с другой стороны, у вас есть абонемент Travelcard, загруженный на вашу карту Oyster, нет необходимости выводить ее. Просто оставайтесь в поезде. Для билетов на такие обстоятельства можно купить билет из «Пограничной зоны N» (где N — последняя зона действия вашего проездного абонемента); вам, вероятно, придется сделать это в кассе, так как их предлагают несколько машин и несколько веб-сайтов. Обратите внимание, что ничего из этого не относится к оплате по мере использования!

Я делаю это довольно часто (думаю, примерно раз в три недели), когда пересаживаюсь между Национальными железными дорогами и лондонскими пригородными поездами, потому что на платформах Clapham Junction нет Oyster Readers. (Хотя я еду одну остановку на Oyster и 150 миль на National Rail.)

С меня берут максимальную плату за проезд, и я звоню в Oyster, когда у меня есть несколько минут на выходных, и требую обратно 13 фунтов стерлингов или что-то еще. Телефонистка видит незавершенные поездки, и я сообщаю им о правильном завершении. Они предлагают положить его обратно на мою карту Oyster или вернуть обратно в мой банк. Это немного хлопотно, но на телефон отвечают быстро и довольно безболезненно. В принципе они имеют право отказать, но пока этого не произошло.

У меня также есть несколько незавершенных поездок из-за барьеров в метро, ​​где моя карта не зарегистрирована должным образом, или когда сотрудники станции посоветовали мне продолжать идти из-за сильной переполненности. Моя последняя компенсация на самом деле составила более 50 фунтов стерлингов, и с ней справились довольно эффективно, без намека на сопротивление.

Теоретически это неправильный способ передвижения, и London Transport имеет право отказать в возмещении. Я думаю, если бы вы делали это каждый день, это не сработало бы так хорошо. (Хотя, если вы делаете это ежедневно, вы можете купить сезонный абонемент, который не требует, чтобы вы касались входа или выхода.)

У Clapham Junction есть читатели Oyster на платформе 17 по какой-то причине.
Изначально AIUI устрица покрывала только метро и очень ограниченный выбор железнодорожных перевозок. Поэтому в некоторых местах были предоставлены автономные считыватели, чтобы упростить обмен. Я не знаю, каково было / есть обоснование расположения того, что на перекрестке Клэпхэм.