Развал-схождение задних колес на заднеприводном автомобиле

Недавно мне заменили задние ступичные подшипники на моей Toyota Hilux 2005 года выпуска (рама КУН26), и теперь мне интересно, нужна ли регулировка колес, чтобы предотвратить чрезмерный износ шин.

С одной стороны, задние колеса у этой модели как будто никак не поворачиваются; они прочно прикреплены, и поэтому можно подумать, что они вообще не должны быть выровнены.

С другой стороны, когда я ранее делал развал-схождение всех четырех колес, отчет показал, что развал и схождение задних колес фактически были изменены, хотя для них не было заданного диапазона:

введите описание изображения здесь

Поэтому мне интересно, если задние колеса

  1. фактически были согласованы. Если да, то какие болты/гайки и т.д. были фактически отрегулированы?
  2. на Toyota Hilux 2005 г.в. (рама КУН26), в частности, при замене колес или ступичных подшипников?
  3. на заднеприводных машинах вообще должны быть выровнены?

Ответы (1)

Задние колеса могут выйти из строя при наезде на бордюр и т.

Установка подшипников ступицы, полу-, 3/4 или полностью плавающих, не влияет на выравнивание, но разрушенные подшипники влияют, однако другие проблемы более очевидны...

Что касается регулировки, то некоторые крепления имеют эксцентриковые втулки, т.е. отверстие смещено от центра для обеспечения возможности регулировки, или в планку встроен механизм регулировки.

Подшипник не развалился, он просто был изношен и шумел ( подробности здесь ). Это не повод для беспокойства по поводу сход-развала?
Установка подшипников ступиц полу-, 3/4 или полностью плавающих типов не влияет на выравнивание, если только у него не было чрезмерного люфта, который затем должен вернуть его к стандарту.
Развал-схождение задних колес на заднеприводном автомобиле
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v