Почему механики крутят колеса после того, как подняли машину для проверки?

Подняв машину для осмотра, я заметил, что механик прокрутил все 4 колеса.

Что именно они ищут?

Я предполагаю, что это связано с тем, будет ли вращаться колесо на противоположной стороне? Или это больше о прослушивании каких-либо странных звуков? Это связано с фланцами колес или подшипниками?

Это может быть просто привычка, выработанная механиком.
@ jwh20, скорее всего, убедится, что это действительно колесо. Точно так же, как любой, кто использует щипцы для приготовления пищи, щелкает ими несколько раз, когда берет их в руки, чтобы убедиться, что это действительно щипцы.
@BruceWayne Ах да, колеса здесь сделаны из колеса.
выглядеть круто, я думаю

Ответы (2)

Вероятно, сочетание вещей - как вы предполагаете, это хороший способ проверить изношенные подшипники (вы также можете заметить, что они качают колесо вверх-вниз или из стороны в сторону, это также проверка подшипников колеса).

Их вращение также может выявить заедание тормоза (поскольку колесо будет плохо вращаться) или проблему с трансмиссией, например, стук ШРУСа на переднем приводе.

Вы также должны увидеть, как они поднимают каждое колесо с помощью инструмента, немного похожего на монтировку, который будет проверять втулки подвески на наличие избыточного люфта.

Когда колесо вращается, должно ли вращаться и колесо с противоположной стороны?
@ hb20007 в обычной трансмиссии, если вы вращаете ведущее колесо, колесо на другой стороне может вращаться в противоположном направлении из-за передачи дифференциала . На неуправляемых колесах такого не будет.
Это также проверка того, что стояночный тормоз выключен, а механическая коробка передач выключена.
@alephzero - Кроме того, это весело. Ууууу!!!!
Как бы то ни было, это также довольно стандартная часть осмотра велосипеда во время технического обслуживания по тем же причинам (а также для проверки того, что само колесо не погнуто, потому что это намного легче увидеть, когда колесо вращается). ).
Было бы довольно неловко, если бы механик возвращал клиенту машину с чем-то, что волочится в одном из колес. Если механик проверяет, что колеса вращаются свободно, прежде чем делать что-либо еще, это позволит избежать любой возможности того, что механик может отвлечься и забыть сделать это позже.

Что именно они ищут?

Все, что может быть неправильным или неправильным.

  • Дефекты шин
  • Погнутые колесные диски
  • Изношенные подшипники
  • шумно что-нибудь
  • тянущие тормоза
  • исправность шестерен дифференциала
  • состояние ШРУСов на полуосях
  • толщина / износ тормозных колодок (проще увидеть сквозь «эффект колеса телеги» вращающегося обода)

Имейте в виду, если эта мастерская еще и занимается ремонтом, то это тоже функция продаж : они составляют список ремонтных изделий, чтобы порекомендовать вам, почти все в приведенном выше списке — это ремонт на «сотни долларов»: достаточно высоко, чтобы зарабатывать реальные деньги, но достаточно низко, большинство людей скажут «конечно, да, сделай это», когда их спросят. Этот список является опорой для магазинов — даже в электромобилях есть все эти предметы.

Наконец, если частью этого является установка автомобиля на динамометрическом стенде (как при некоторых проверках смога), они ищут любые сюрпризы — например, что-то, что заставит автомобиль сорваться с динамометрического стенда и крениться через магазин или лететь в их сторону. голова, как только колеса крутятся.

Я предполагаю, что это связано с тем, будет ли вращаться колесо на противоположной стороне?

Нет, их это не волнует. Неведущие колеса полностью независимы. Ведущие колеса имеют дифференциал между ними, который обеспечивает свободное движение между ведущими колесами (так что вы можете проходить повороты без визга шин) ... так что это тоже мало что вам скажет. «Вращать в противоположную сторону», «вращать с» и «не двигаться» — все это нормальные результаты при вращении 1 ведущего колеса с автомобилем в нейтральном положении.

Мои шины визжат, когда я вхожу в повороты. Также, когда я начинаю с остановки. Это мой дифференциал? (Спрашиваю, потому что моя жена думает, что это я, но если это машина , я могу сказать ей, чтобы она перестала жаловаться и просто починила ее.)
@davidbak это также может быть вызвано применением большого количества мощности / газа в эти моменты (а на современных автомобилях с невероятно мощными двигателями «высокий» на самом деле означает «низкий / средний»). Вычеркните питание из списка, не касаясь акселератора в эти моменты и наблюдая, прекращается ли визг. Обратите внимание, что вы не можете быстро сбросить газ в современном автомобиле из-за «зависания оборотов» .
Почему механики крутят колеса после того, как подняли машину для проверки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v