Сдача машины в северном терминале Gatwick Easyjet — допустимый вес, превышающий верхний предел для зарегистрированного багажа

Недавно я забронировал билет на рейс EasyJet между двумя европейскими столицами. У меня был билет, позволяющий мне провозить одну сумку не более 20 кг. Однако, когда мою сумку взвешивали на стойке регистрации, она весила 21,9 кг, но (к моему удивлению) машина на стойке ее приняла.

Итак, мой вопрос: существует ли «допустимое» превышение веса (например, максимум + 1 кг сверх верхнего предела) для машин в Северном терминале Gatwick Easyjet?

Очевидно, что есть, но они не собираются рекламировать то, что это такое, не так ли? :) И любая цифра, размещенная другими людьми, может быть изменена без предварительного уведомления, поскольку EasyJet имеет обязательства только в пределах указанной надбавки на билете.
Я не думаю, что на этот вопрос можно ответить. Как говорит @Moo, ни один сотрудник EasyJet не признает, что надбавка на самом деле составляет 22 кг, и все остальные будут просто гадать.
Голосование за то, чтобы оставить открытым, это хорошо ответственно. Например, я спросил сотрудников Ryanair в HHN, которые были рады сказать мне, что 0,9 кг сверх лимита — это нормально, прежде чем я приступил к повторной упаковке своих 5 кг лишнего веса.
Если бы был официальный «допуск» выше максимального предела, это был бы максимальный предел. Если бы это не было официальным «допуском», то вы могли бы обнаружить, что на вашем конкретном рейсе они решили строго применять ограничение. Так что точного ответа не будет.
Совершенно хороший вопрос. Только потому, что это может измениться в будущем, не означает, что это бесполезно сейчас.
Допуск, вероятно, основан на фактическом допуске весов — величине, на которую ожидается отклонение весов. Например, если весы откалиброваны на +/- 2 кг, они, скорее всего, допустят превышение на 2 кг. Тем не менее, шкала может быть на верхнем уровне калибровки, поэтому не стоит использовать это в своих интересах.

Ответы (1)

По моему личному опыту, до 1 кг (Европа) сверх официально заявленного лимита всегда было приемлемо. Сюда входил широкий спектр авиакомпаний, как основных, так и дешевых, таких как RyanAir, WizzAir и AirAsia. Но опыта работы с Spirit нет.

До 2 кг иногда было приемлемо в зависимости от неизвестных факторов, таких как настроение человека на стойке регистрации и ваш статус частого милера. Никогда не сталкивался с приемом более 2 кг при личной регистрации, однако сами машины могут быть запрограммированы на более высокий допуск (и, возможно, имеют поврежденные весы).