Shimano Nexus 3 (SG-3C41) Проблема с 2 и 3 передачей - Ремонт зубчатого венца

У меня есть эта внутренняя шестеренчатая втулка, и я пытаюсь ее исправить. 1 передача в порядке. На 2-й и 3-й передаче, особенно когда я бегу быстрее, ступица не зацепляется должным образом, иногда пропуская зацепление. Это не проблема с цепью и/или звездочками.

Я почти уверен, что проблема не в механизме переключения передач. Я снял кликбокс и управляю толкателем вручную. Я понимаю, как это работает внутри, из-за многочисленных разборок и смазок подобных ступиц. Я толкнул шток до выемки на нем, чтобы включить 2-ю передачу, и до конца, чтобы включить 3-ю передачу, и особенно на 3-й я чувствую, что передача чередуется между 1 и 3, издавая какой-то шум.

Этот велосипед активно использовался, и я предполагаю, что зубчатый венец (№ 5 здесь ), а именно, шестерни, которые «открывает» водитель, изношены и / или дисковое лезвие неисправно и не поддерживает и «блокирует» это винтики правильно.

Мой вопрос заключается в том, как убедиться, что необходимо заменить только зубчатый венец, и как проверить, в порядке ли внешний вид ступицы. Я не знаю, как проверить, что несущий блок (№ 4) в порядке. Он используется 1-й передачей, и эта передача работает правильно, поэтому можно предположить, что эти 4 маленькие передачи в порядке - они выглядят нормально. Не уверен, что это «как задумано» - их можно сдвинуть к центру блока, когда весь блок снят со ступицы - упали, как будто отверстия в них шире, чем стержни, которые крепят их в блоке. Этот агрегат также включает 3-ю передачу, которая работает заметно хуже, чем 2-я (т.е. теряет включение чаще, чем 2-я).

Моя последняя идея — «починить» стержни блока 5, немного «заточив» их напильником. Это хорошая идея?

ОБНОВИТЬ фотографии и эксперименты

Винты выглядят так:

Корпус ступицы изнутри (видны небольшие повреждения):

Для пробы я пересобрал втулку следующим образом: я снял детали № 2, 3 и 4, а остальные вставил в втулку. Я получил 1-ю в качестве бесплатной передачи, а 2-ю и 3-ю передачу, обе равны оригинальной 2-й передаче. У меня было такое же поведение, как описано ранее - неправильное вовлечение на более высокой скорости. Предыдущие фотографии говорят о том, что деталь № 5 нуждается в замене. У меня такой вопрос: стоит ли его менять без замены корпуса ступицы (на фото виден незначительный износ внутренней конструкции)? Можно ли получить только две шестерни, без целого зубчатого венца (я имею в виду новый, а не б/у). Последний вопрос - какую поверхность шестерни (внутреннюю или внешнюю) вы бы предложили отшлифовать, чтобы попытаться заставить ее работать правильно? (поскольку это ерунда, я могу попробовать :) )

ОБНОВЛЕНИЕ. Я добавил свое решение в качестве ответа.

Вопрос - можно ли купить винтики отдельно и о чем говорят шимано: "когда менять штучки" - пока открыт.