Втулка с внутренней передачей Shimano Nexus Inter-3 застряла на второй передаче?

Ситуация Моя втулка с внутренней передачей Shimano Nexus Inter-3 застряла на второй передаче (это втулка с 3 передачами). Когда я разбираю внешний корпус кабеля, я могу перемещать штифт, который входит внутрь, чтобы переключать передачи, но на самом деле передача больше не меняется. Кроме того, когда штифт полностью выходит из корпуса, между ним и рычагом, передающим усилие от троса, остается некоторое пространство. Однако штифт все еще подпружинен и кажется выдвинутым в крайнее положение. Тем не менее, я подозреваю, что он может не полностью раскрыться.

Вопросы Какая проблема может вызвать эти симптомы и как ее устранить? Можно ли вообще открыть внутреннюю втулку шестерни, чтобы исправить это, или, возможно, мне лучше не беспокоиться и просто установить новую (что означало бы повторное присоединение всех спиц)?

Я не уверен на 100%, но кажется, что это та втулка, о которой я говорю: Shimano Nexus Inter-3 EV-SG-3C41-2330 -INTER-3 ( Редактировать: неработающая ссылка удалена - этот технический PDF - файл Shimano близкий матч).

Трудно понять, что он застрял на второй передаче (но возможно, анализируя щелчки - 1-я - нет щелчков, 2-я - один источник щелчков, 3-я - два источника щелчков). Скорее всего застрял на 1 передаче. Вы должны быть в состоянии удалить штифт полностью. Мне очень интересно, как это закончилось 5 лет назад. Если бы ступица действительно не переключала передачи, она могла быть повреждена/некомплектна в нескольких конфигурациях :)

Ответы (1)

Неясно, обходили ли вы уже механизм переключения и пытались переключать напрямую с помощью штифта переключения - по крайней мере, исключите любую возможность того, что виноват переключатель.

Если вы уже подумываете о покупке новой втулки, то разобрать старую, чтобы посмотреть, можно ли ее отремонтировать, не помешает. По какой-то причине Shimano TechDocs для этого хаба отсутствует, но мне удалось найти зеркало на сайте Vancruisers.ca . Глядя на это, не очевидно, что может быть сломано и не зацепиться внутри.

Обратите внимание, что внутри этих узлов есть некоторые неудобные детали, вам нужно будет выложить хороший большой лист мясной бумаги или полотенце для работы и сфотографировать, когда вы вытаскиваете части, чтобы вы могли вспомнить, как они собираются вместе. Следите за любыми кусочками металлической стружки или металлической стружки, это обычно указывает на то, что вы найдете сломанный или отсутствующий кусок где-то внутри.

Если вы особенно не хотите переделывать колесо, я добился успеха, просто заменив внутренние части на некоторых внутренних ступицах.

+1 за схемы и советы о том, как действовать дальше. Думаю заняться разборкой!