Шкив на 10 передач Переключатель на 9 передач

Я использую 10-ступенчатый переключатель XTR на 9-ступенчатой ​​кассете с 9-ступенчатой ​​цепью, и натяжной шкив переключателя выглядит так, будто нуждается в замене (несмотря на то, что зубья очень острые, пока он работает нормально, поэтому я знаю, что у меня его нет) . на замену , но я еду в тур, так что не хочу проблем во время него). Должен ли я заменить шкив рекомендованной заменой (например, Y5XC98140) или вместо этого использовать шкив для 9-ступенчатого переключателя XTR (например, Y5VW98120), поскольку я все равно использую 9-ступенчатую цепь? Количество зубьев одинаковое, так в чем разница между этими шкивами? Могут ли они иметь другой диаметр оси, как здесь предлагается ?

Это интересно, 10-скоростной переключатель MTB не должен работать с 9-скоростной системой из-за разного передаточного числа срабатывания и натяжения троса между группами Shimano 9 и 10 скоростей MTB.
Я использую бесступенчатую манетку SL-BS77, так что она кое-как работает, хотя и не идеально - я не могу использовать все передачи (может быть, я просто недостаточно долго с ней возился).
Я согласен, что это не должно работать, но я могу представить, что с настройкой это сработает. Если бы было наоборот, то никогда бы не работал 9-скоростной переключатель с 10-скоростной кассетой. Но как бы то ни было, десятискоростной переключатель на 9-скоростной кассете будет работать, имхо.
Возможно, у 9-скоростных шкивов другая ширина или диаметр оси -> я бы выбрал рекомендуемую 10-скоростную замену.

Ответы (1)

Замена шкива/направляющего колеса на большее/меньшее количество зубьев не изменит индексацию переключения вашего переключателя, это только изменит натяжение цепи. (если вы замените опорное колесо с 11 зубьями на 16-зубчатое, вы можете добавить несколько звеньев в свою цепь)

Замена опорных колес не имеет значения, если она не конфликтует с клеткой переключателя (пластина, удерживающая опорные колеса), либо слишком велика для установки, либо имеет несовместимый контакт/диаметр осевого подшипника (хотя и очень редко). .

Я бы порекомендовал иметь узкие и широкие опорные колеса, особенно если у вашего переключателя нет сцепления. Есть причина, по которой SRAM добавляет его в свои переключатели, и это нравится водителям дорожного движения / CX.

Кроме того, нет необходимости в колесах с закрытыми подшипниками. Натяжных колес с втулками достаточно, особенно если вы планируете заменять их каждые 6 месяцев.

Шкив на 10 передач Переключатель на 9 передач
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v