Я хотел бы понять, какие источники электроэнергии доступны (двигатели? APU? GPU? Другое?) на более крупном реактивном самолете, таком как G550, и какую мощность они могут обеспечить, в зависимости от того, летит ли самолет на крейсерской скорости или на земля. Мне любопытно, какую электрическую нагрузку можно добавить к самолету и как.
Здесь есть несколько ответов на распространенные вопросы по электрике о G550, согласно которым блок интегрированного приводного генератора двигателя (IDG) обеспечивает мощность 40 кВА, 400 Гц, 115 В; они не указывают коэффициент мощности, но давайте будем консервативны и предположим 0,8 (он должен быть между 0 и 1). Это приведет к 32 киловаттам на IDG. Итак, в вашем распоряжении 64 киловатта. Минимальная нагрузка будет зависеть от установленной авионики и может варьироваться от самолета к самолету. В ночное время нагрузка будет увеличена за счет использования внутреннего освещения, а также посадочных огней при взлете и заходе на посадку. Ваша нагрузка будет сильно варьироваться в зависимости от салона самолета. Поскольку это роскошный самолет, внутри может быть множество вещей, таких как телевизоры, освещение, кухонное оборудование и т. д. Вы можете найти информацию об установке конкретного оборудования в POH/информации о загрузке для данного планера. Вы можете найти хорошую разбивку электрической системы G450 здесь .
Что касается того, как вы можете добавить его, вы можете просто добавить его, как и любой аксессуар, к основной шине (конечно, с помощью A&P). Вам нужно будет убедиться, что этот предмет можно добавить на корабль, а в некоторых случаях может быть оговорка о том, что его нельзя использовать во время взлета или посадки. Величина нагрузки зависит от самолета и от того, что еще установлено.
Я хотел бы понять, какие источники электроэнергии доступны (двигатели? APU? GPU? Другое?)
Двигатели (во время работы) обычно являются основным источником энергии. ВСУ часто используется на земле, когда двигатели выключены, но самолету необходимо включить электронику, и он также может помочь запустить двигатели. Похоже , что у G550 есть APU . Согласно этому техпаспорту, G550 работает на APU Honeywell RE220 , который может выдавать 45 киловатт. Согласно сайту, он будет работать до 37 000+ футов. так что теоретически его можно было бы запустить на время полета.
Графический процессор доступен только на земле и только в аэропортах, где он есть. Их производительность сильно различается, и в любом аэропорту может быть доступно большое разнообразие типов.
Аэрокуриус
Дэйв
Дэйв
Аэрокуриус