Сколько трапов используется во Франкфурте для высадки Boeing 747-400

Сколько трапов использует United на Боинге 747-400, летящем во Франкфурт? Мы сидим в ряду 58 и у нас есть 1 час 25 минут, чтобы пересесть.

Когда я прилетел во Франкфурт в прошлом году на United 744, мы вообще не пользовались трапом, а высадились по лестнице и нас доставили к терминалу на автобусе. Я думаю, что там было два набора лестниц, но я не совсем уверен.
Ответ на этот вопрос не является постоянным, а может зависеть от многих факторов. Как говорит Нейт, вы можете вообще не пользоваться трапами. Это зависит.
Это полностью зависит от авиакомпании, времени суток и броска костей. Нельзя сказать наверняка. Иногда они используют два, иногда только один, и если вам повезет, вы рулите полчаса, и вас отвозят на другой конец аэропорта. В терминале 1 (который использует United) есть ворота с двумя реактивными мостами.
В последний раз я использовал два трапа для посадки в Сан-Франциско. Но из-за порядка, в котором нас садили, в любой момент времени использовался только один трап (насколько я могу судить). Так что, сколько трапов используется, тоже может не иметь значения!
Вместо этого я бы предложил спросить, достаточно ли 1:25 для установления соединения.
Стыковка одной авиакомпанией или нет плюс считается ли это одной поездкой, и это внутренняя или международная стыковка?
Вы слишком усложнили этот вопрос, просто спросите, хватит ли времени или нет, как предложил Флимзи.
Причина, по которой я спросил о том, сколько трапов было использовано, заключается в том, что прямо там, где мы сидим, есть выход в задней части самолета. Если бы они использовали это, я бы вышел довольно быстро... если бы нет, мы были бы почти последними из самолета. Это рейс из Сан-Франциско во Франкфурт, а затем в Амстердам. Юнайтед сказал мне, что мы не проходим таможню во Франкфурте. Мы прилетаем на United, а улетаем на Lufthansa. Что вы думаете?

Ответы (1)

Причина, по которой я спросил о том, сколько трапов было использовано, заключается в том, что прямо там, где мы сидим, есть выход в задней части самолета. Если бы они использовали это, я бы довольно быстро отделался

Джетбридж не доходит до задней части самолета (независимо от типа самолета), его движение очень ограничено.

Если бы вас высаживали у выхода на посадку, задняя дверь не открывалась бы.

Если вас должны были высадить на рампе/парковке, возможно, что задняя дверь может быть открыта, но тогда вас, скорее всего, доставят на автобусе до места назначения.

На 747-м при высадке у выхода на посадку открывается только одна дверь. Возможно, что используются два реактивных моста (один для первого класса), но это скорее исключение, чем норма.

Сколько трапов используется во Франкфурте для высадки Boeing 747-400
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v