это мой самодельный электровелосипед, но при последнем обслуживании гарнитуры (пришлось менять сальник верхнего подшипника) я заметил, что у меня сломана часть в верхней части «коронки подшипника».
Самое смешное, что я нашел эту фотографию 2-летней давности, где повреждение уже было, но, поскольку я был нубом в обслуживании велосипедов (и все еще я, но немного меньше), я проигнорировал это. Фото сделано еще до конвертации.
С тех пор я проехал 5000 км и не заметил никакого люфта в гарнитуре, но безопасно ли ездить? Что я должен сделать, чтобы смягчить/исправить это? Может это сломалось катастрофически когда-нибудь? велосипеду 10 лет.
Это обойма короны подшипника, которая идет в нижней части вилки, и я могу легко скользить пальцами, но, насколько я могу чувствовать, там все еще нет никакого люфта. Это также потребует замены, но я не могу найти в Интернете, это странная вилка с резьбой 1 1/8.
Сломанная часть седла Crown Race предполагает наличие воздушного зазора между сиденьем Crown Race и штурвалом.
На фотографиях недостаточно информации, чтобы ответить на вопрос о риске отказа.
У многих вилок с одной короной лопасти приварены непосредственно к штоку. Поскольку ваш, кажется, показывает непрерывный диаметр от седла короны вниз, трудно сказать, есть ли у него гоночное кольцо такого типа:
или если «корона» представляет собой один большой рукав для штока с ножками, приваренными к рукаву, гоночное сиденье, выточенное в верхней части, и шток, припаянный к нему.
Если шток представляет собой одно целое с опорами, к которым приварены, а часть с плохим/сломанным соединением представляет собой отдельное гоночное кольцо короны, то полный отказ будет чем-то вроде очень слабой рулевой колонки. Если это произошло, возможна опасная потеря контроля над мотоциклом.
Если у вас есть конструкция типа втулки, и этот разрыв произошел из-за разрыва или неполной пайки / сварки / соединения между штоком и втулкой, это довольно схематично.
Ваши варианты:
Уоррен Бертон
Маррас93