Случайно ли летающие крылья B-2 и YB-49 имеют одинаковый размах крыльев?

Нет. Сначала вы проектируете самолет, а затем строите или модифицируете производственные и сборочные мощности для его производства. Для чего-то столь невообразимо дорогого, как B-2, проектировать его таким образом, чтобы его можно было построить на производственной линии с многолетней историей, с совершенно новыми технологиями буквально для всего, было бы совершенно бессмысленно. (Кроме того, YB-49 не производился серийно.) При совершенно другом сценарии это могло бы произойти, но в случае с B-2 - нет.

У Northrop Grumman есть здания только такого размера. Если вам нужно спроектировать новую производственную линию для нового самолета, почему бы не использовать существующие здания? Я не утверждаю, что это истинная причина, это мои домыслы. Есть много ограничений для новых проектов, будь то самолеты, ракеты или корабли, и некоторые из этих ограничений связаны с окружающей поддерживающей инфраструктурой. Например, военные корабли США спроектированы так, чтобы соответствовать шлюзам Панамского канала, тогда как «Бисмарк» или «Ямато» не имели таких ограничений.