Снятие грунтовки и краски вокруг отшлифованных участков

Я нахожусь в процессе покраски некоторых пластиковых деталей (крышки противотуманных фар) на моей Toyota Camry. Я начал с шлифовки пластика, чтобы подготовить его к грунтовочному слою, и при этом в некоторых местах я достиг фактического пластика под исходным слоем краски.

Когда я начала наносить грунтовку, сначала она выглядела нормально, но очень быстро я заметила, что в некоторых местах она начала подниматься. Сначала я подумал, что грунтовки просто слишком много, но потом заметил, что подъем происходит именно по краям отшлифованных участков. Ниже приведена фотография, которую я сделал после шлифовки первоначально поднятой грунтовки и нанесения настоящей краски, чтобы увидеть, будет ли это иметь какое-либо значение (это не имело значения).

введите описание изображения здесь

Надеюсь, изображение достаточно четкое, и вы можете видеть, как краска поднялась именно в тех областях, где краска была полностью отшлифована, а сам пластик обнажился.

Любая идея, как этого можно избежать/исправить?

В настоящее время я подумываю о нанесении аэрозольной шпаклевки, чтобы создать дополнительный слой, который, надеюсь, не поднимется, чтобы я мог правильно нанести грунтовку и покрасить поверх него.

Подходит ли грунтовка для пластика? Была ли деталь очищена от пыли после шлифовки?
@CharlieRB Привет, я не уверен в первом вопросе. Я просто объяснил парню в магазине, что я собираюсь делать, и она порекомендовала мне этот. Я бы предположил, что будет. И да, я промыл деталь водой и вытер насухо
Ах, возможно, он не был полностью сухим, когда вы распыляли его. Поверхностная влага также может привести к этому. Убедитесь, что деталь полностью сухая. Хоть насухо вытер, может все равно влаги там не видно.
@CharlieRB Здесь этого не будет, так как он был полностью сухим. И, как я объяснил, это явно имеет какое-то отношение к выступающему пластиковому краю, поскольку это единственные области, где это происходит. Спасибо
Я почти уверен, что вам нужен самопротравливающий грунт на необработанном пластике, чтобы он приклеился. Возможно, вы захотите проверить, чтобы убедиться, что это то, что вы используете.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Спасибо за ваш вклад. На грунтовке, которую я использую, написано «Etch Primer», если вы это имеете в виду. Вот он: supercheapauto.com.au/Product/SCA-Etch-Primer-400g/288525
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 На банке написано, что он предназначен для металла и алюминия, но мне его дали в магазине для перекраски автомобиля (а не для покраски с нуля). Более того, он отлично ложится на места, где я только очень тонко отшлифовал и не дошел до пластика.

Ответы (3)

Известно, что дилерские центры распыляют на резину и пластик силиконовый спрей, чтобы они выглядели новыми и чистыми. Силиконовый спрей, даже когда он был распылен на что-то год назад, делает то, что вы не можете покрасить то, на что он был распылен. Краска покажет все виды нарушений в окрашенной области. Это может быть вашей проблемой. Это помогает тщательно очистить окрашиваемую область хорошим чистящим средством. Естественно, простой воды, которую вы использовали, для этого не хватит. Полагаю, в продаже есть средства, специально предназначенные для такого рода уборки.

Привет и спасибо за ваш ответ. Дело в том, что краска на самом деле неплохо ложится на родную краску, но ведет себя как на картинке только в тех местах, где она была отшлифована, а точнее вокруг них.
@EugeneS Ваша шлифовка, вероятно, удалила спрей вместе с ним, но он все еще присутствует на неотшлифованной области рядом с ним. Он по-прежнему будет загрязнять соседнюю область, которую вы рисуете. Вам придется очистить область с дополнительным запасом, скажем, 5 см / 2 дюйма.
Извините, может быть, я неправильно прочитал, но кажется, что я испытываю прямо противоположное, потому что моя краска прекрасно держится в тех областях, где я меньше шлифовал и оголялась исходная поверхность. У меня есть еще одна пластиковая крышка, похожая на эту, которую я слегка отшлифовал очень тонкой наждачной бумагой, и она подошла идеально.
@EugeneS Тогда может случиться так, что ваша краска и краска подслоя вашего автомобиля несовместимы. Возможно, у них разные базовые растворители, которые мешают. Я столкнулся с этой проблемой, когда хотел перекрасить старые автомобили (60-х годов) современными красками. В этом случае вам нужно будет найти грунтовку, совместимую с обоими.
Это Тойота Камри 2003 года. Может быть здесь дело в этом?
@EugeneS Может быть, я не знаю, какая краска на нем использована. Я думаю, что почти все автомобили используют то же самое в настоящее время, но я не уверен. Какой праймер вы использовали?

Это называется лифтинг. Нанесение надлежащей грунтовки перед нанесением новой краски заблокирует старую краску и предотвратит ее отслоение. Кроме того, начните с нанесения новой краски тонкими слоями и дайте ей полностью высохнуть, прежде чем наносить новые слои. Это сработало для меня, когда я занимался кузовным бизнесом. Имейте в виду, что новая краска содержит сильные растворители и может реагировать на старую краску как средство для удаления краски.

Какой грунт вы использовали? Возможно, вам понадобится специальная грунтовка для пластика, чтобы она правильно приклеилась к пластику.

Я бы также попробовал потереть пластик крупной наждачной бумагой, чтобы «заштриховать» поверхность, что также должно помочь краске прилипнуть к ней — краска плохо держится на очень гладких поверхностях.

Привет и спасибо за ваш вклад. Я использовал этот праймер здесь: supercheapauto.com.au/Product/SCA-Etch-Primer-400g/288525
Это действительно интересно, что вы говорите, что поверхность должна быть грубо отшлифована перед покраской, поскольку это противоречит всем инструкциям, которые я нашел в Интернете и в магазине. Общая рекомендуемая техника заключалась в шлифовании грубой или очень тонкой наждачной бумагой, затем нанесении грунтовки и только затем окраски.
Травильный грунт предназначен для голого металла, я бы использовал что-то вроде этого для пластика: supercheapauto.com.au/Product/…
Снятие грунтовки и краски вокруг отшлифованных участков
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v