Моя краска повреждена и не подлежит ремонту?

Это пыль или пыльца, которые я вижу вокруг места сколов, или эти пятна являются частью отделки?

Отсюда ... похоже, что у вас произошел сбой прозрачного покрытия, цветное покрытие пощажено (на данный момент). ЭТО означает, что ваш прозрачный лак, вероятно, химически несовместим с краской под ним — держу пари, он был снят незадолго до продажи — и будущее этого автомобиля включает период, похожий на проказу. Это будущее началось и будет продолжаться до тех пор, пока этот прозрачный лак не будет снят ПОЛНОСТЬЮ, вплоть до голого металла, или пока он не отслоится и не сдуется ветром — целиком.

Бывает. Полная покраска в три слоя — это одно, но счастливое нанесение прозрачного лака поверх любой краски, которая была на автомобиле в течение многих лет… требует серьезного отслаивания. УМОЛЯЕТ об этом.

Я купил грузовик, у которого была такая проказа - для меня это не имело большого значения, потому что грузовику было 44 года, и это рабочий грузовик, и цена была подходящей. Один маленький волдырь потрескался, и через год на крыше, капоте или верхних половинах обоих передних крыльев почти не осталось лака. Кто-то в прошлом наносил уретановый лак поверх существующего цвета эмали, и они просто несовместимы друг с другом. Эмаль должна сцепляться с эмалью, лак с лаком, уретан (ужасная штука, ужасно ядовитая, но красивая) с уретаном.

Если есть какие-либо дефекты - даже микроскопические дефекты - в основном цветном слое, вода найдет эти дефекты, как только пузыри прозрачного покрытия обнажат их ... и под краской появятся пузыри ржавчины. Основная работа по окраске МОЖЕТ быть на самом деле довольно приличной, если это была заводская работа. Возможно, вы никогда не увидите ничего хуже текстуры вуки в дредах.

Такого рода вздутия, возможно, даже не было видно в момент продажи - трудно сказать - но, во всяком случае, в то время вы мало что знали об этом, так что... Я думаю, что дилер действительно должен нести ответственность за это, особенно если они были теми, кто наносил прозрачное покрытие или сдавал прозрачное покрытие кому-то другому. Они НЕ ДОЛЖНЫ этого делать.

Что вы можете сделать... у вас есть два выхода, насколько я понимаю. Вы можете позволить этому случиться, ободраться, и в конце концов весь лак отвалится и исчезнет. Или... если это просто не вписывается в образ, который вы создаете для себя, вы можете отвезти машину в очень уважаемую малярную мастерскую, чтобы получить второе мнение - они скажут вам, что вам нужно отшлифовать ее. вернуться к голому металлу и переснято с нуля, на всем протяжении. Вся отделка снята для съёмки. Стоит много. На более радостной ноте... вы можете выбрать следующий цвет этой машины...

После того, как отвезли машину к первоначальному дилеру и двум независимым кузовным мастерским, они определили, что был удален только лак, вероятно, из-за птичьего помета, который разъедал ее.

Меня заверили (от дилера и обоих кузовных мастерских), что обеспечение чистоты участка перед нанесением дополнительного слоя лака должно предотвратить дальнейшую деградацию/коррозию участка, и что в этом случае полное повторное окрашивание крыши недопустимо. необходимо (хотя я могу в конечном итоге сделать это, поскольку машина естественным образом стареет).

Верхний слой, лак, был проник. Ваш дилер, осматривающий лакокрасочное покрытие, и ваш дилер, перекрашивающий любую часть автомобиля, — это два очень разных случая. В зависимости от того, сколько лет автомобилю и сколько вы заплатили за него, все части уравнения. Вы можете пойти в ReTro и иметь виниловое покрытие крыши, если в конечном итоге вы застряли с какими-либо затратами.