Сорвана резьба отверстия шпинделя педали коленчатого вала

Я пытаюсь собрать свой велосипед после того, как он был отправлен через США. Все хорошо; за исключением того, что одну педаль нельзя вкрутить обратно, потому что резьба на кривошипе сорвана. Сама педаль кажется тонкой, но я не могу вкрутить ее в кривошип. Я не вожу машину и живу гораздо ближе к автомастерской, чем к велосипедному магазину; Интересно, есть ли у кого-нибудь предложения по ремонту? Я купил гаечный ключ, чтобы снять рукоятку и рычаги, но, видимо, мне тоже нужен дополнительный инструмент; это была просто попытка получить больше рычагов, чтобы попытаться закрутить педаль сверху. У кого-нибудь есть предложения по самоделкам? WD40, ремонт резьбы какой-то?

Получается, что поток не полностью обрезан: только первые три-четыре потока в точке входа. Сегодня вечером я купил смазку для циклов EPX, завтра попробую.

Оборванную резьбу на опоре крепления дискового тормоза фиксируют, сделав большую резьбу внутри отверстия и используя больший болт. Но наружная резьба педали фиксированного диаметра, так что это не вариант. Может какой переходник например с М8 (или какая там педаль) на М10? Хотя звучит безумно.
Важный вопрос: это левая педаль или правая? Если слева, то вы, вероятно, SOL. Если правильно, то его можно расточить и установить «винтовую катушку» (хотя это должен сделать опытный механик со спиральной катушкой нужного размера). Вероятно, вам придется заменить коленчатый вал.
Учитывая, что вы пытаетесь выполнить работу без надлежащих инструментов, я предполагаю, что у вас нет большого опыта в самостоятельном обслуживании. И поскольку вы не упоминаете о визуальном осмотре резьбы на шатуне: вы уверены, что используете правильную педаль и поворачиваете ее в правильном направлении? Педали имеют правую/левую специфику, а левая педаль имеет обратную резьбу.
Я думаю, что сеть-сеть такова: отнеси ее в веломагазин и прокуси пулю. Либо отремонтируют, либо поставят новый шатун. (И учитывая вашу проблему с педалью, я бы не советовал вам самостоятельно пытаться заменить шатун.)

Ответы (8)

Вы можете получить детали, чтобы исправить это, например, винтовую спираль, которая работает, нарезав новую, более крупную резьбу в кривошипе, а затем добавив прокладку, чтобы вернуть ему правильный размер. Их детали относительно дешевы, но инструмент для нарезания новой резьбы стоит дорого. Это означает, что если вы сможете найти магазин велосипедов с инструментами, то они будут стоить довольно дорого, чтобы они выполняли эту работу.

Почти всегда будет дешевле просто найти подержанную рукоятку, которая подходит, или, если это не поможет, купить новую рукоятку.

Что касается остальных инструментов, возможно, стоит купить дешевый набор инструментов для велосипеда, а не покупать один инструмент за раз или ездить на большие расстояния в магазин велосипедов. Есть ряд специализированных инструментов, необходимых, если вы собираетесь полностью разобрать велосипед, и покупка их по одному складывается. Мой совет: купите дешевый, но качественный набор, а по мере износа инструментов меняйте их на приличные. Таким образом, инструменты, которые вы почти не используете или где дешевый инструмент работает достаточно хорошо, никогда не будут заменены.

Я бы проголосовал за это дважды, если бы мог, из-за предложения получить дешевый набор инструментов. Я купил его около 10-15 лет назад, и он до сих пор является основой моего набора инструментов. Я заменил некоторые из них более хорошими, но это всегда было потому, что более красивыми было проще пользоваться, чем дешевыми (например, экстрактор кривошипа в дешевых комплектах функционален, но невероятно неудобен), а не потому, что я их носил. вне.
Дешевые инструменты хороши, если у вас нет магазина =). Но я согласен с предложением о новой / подержанной рукоятке больше, чем с попыткой починить ее, учитывая вероятные затраты, связанные с этим.
То же. Попытки ремонта будут стоить больше, чем они того стоят в долгосрочной перспективе по сравнению с заменой кривошипа.
Не согласен! Мой LBS скрутил много шатунов. В последний раз я проверял, что плата составляла около 20 долларов, что относительно дешево, учитывая инструменты и время.
Этот ответ просто неверен. «Почти всегда будет дешевле просто найти подержанную рукоятку». Не имеет смысла. Шатуны могут быть одними из самых дорогих частей велосипеда, и скручивание кривошипа, в то время как относительно дорогая работа в магазине, часто дает огромную экономию по сравнению с полной заменой. Единственным исключением являются недорогие шатуны с левым квадратным конусом, которые иногда могут быть дешевле, чем винтовая спираль.

Если вся резьба сорвана, то ничего не поделаешь (видел здесь на форуме, что можно приварить ее внутри, а потом сделать новую резьбу). Если сорвано только начало резьбы, попробуйте следующее:
1. нанесите внутрь немного смазки 2. закрутите педаль с другой стороны рычага (т.е. педаль будет ниже каретки) до конца 3. открутите педаль и вставьте ее в правильное положение. Он может исправить нить.

Да, не все; только первые какие-то. Круто, да, завтра попробую - смазать? Какую смазку купить?
Обычно в велосипедных приложениях в качестве смазки используется легкая литиевая смазка. На самом деле, я бы наносил мазок на резьбу педали каждый раз, когда вы снимаете и снова устанавливаете свои педали. Это будет та же самая смазка, которую вы будете использовать при повторной упаковке ступицы, каретки или подшипников гарнитуры.
Интересная идея и может сработать, если поврежденная резьба находится немного внутри шатуна, но если это первая или две резьбы (что обычно и бывает), вероятно, не сработает, так как педаль до них не дотянется.
@CareyGregory обычно педаль доходит до конца руки. Затем вы должны очень аккуратно вставить педаль в правильном направлении.
@Alexander Александр, твоя техника обратной нити полностью сработала для меня. Мои первые 2-3 резьбы кривошипа были сорваны, и резьба педали не цеплялась. Я вкрутил педаль с противоположной стороны, а затем снял ее и попробовал с правильной стороны. Работал как шарм. Спасибо, амиго. Вы избавили меня от цены и хлопот по поиску новых шатунов.

Вероятно, слишком поздно, но поскольку вы сказали, что это всего лишь несколько первых потоков, вы можете запустить кран нужного размера, чтобы очистить потоки. Я нашел это, когда искал информацию о велосипедных педалях для совершенно не связанного с этим проекта, поэтому я не знаю правильного размера резьбы, но если вы его знаете, вы можете вытащить его и он будет как новый.

Нет необходимости в спиральных катушках или адаптерах, они были бы планом Б, если резьба полностью сбита и метчик не может ее очистить. Но я почистил некоторые действительно запутанные нити с помощью метчиков и красок.

Loctite производит продукт под названием Form-A-Thread, деталь № 236382. Набор содержит эпоксидную смолу и разделительный состав, который формирует новую резьбу, используя резьбу педали в качестве формы. Я никогда не использовал его на чем-то таком большом, как педаль. Это также недешевый ремонт, так как комплект может стоить более 30 долларов. Проверив цены на негабаритный метчик и винтовую спираль или комплект ремонтных втулок, ваш местный магазин должен быть в состоянии отремонтировать дешевле, чем вы покупаете инструменты. Я за то, чтобы покупать инструменты и делать ремонт самостоятельно, но, надеюсь, это ремонт раз в жизни. Покупка инструментов не имеет финансового смысла.

Они продают подобные вещи в автомобильных магазинах для вещей размером с педаль, так что я мог видеть, что это правдоподобно работает.
Я бы скептически отнесся к тому, выдержит ли такой продукт боковые нагрузки, создаваемые педалью.
Должен согласиться с @DanielRHicks здесь. Ни в коем случае такой продукт не продержится достаточно долго в этом приложении, чтобы сделать его экономически выгодным.

Только что починил педаль моего внука, позаимствовал «набор для восстановления резьбы» у автозапчастей O'Reilly, оставьте залог, ремонт за 10 минут, большинство магазинов автозапчастей делают это. Должно работать, если первые несколько нитей сорваны

Добро пожаловать в SE Bicycles! Не могли бы вы добавить больше деталей, чтобы помочь другим найти инструмент и визуализировать процесс. Возможно, фото комплекта или, по крайней мере, характеристики вкладыша, который вы использовали, или немного больше описания задействованных деталей/процесса. Например, восстанавливает ли инструмент существующую резьбу (т. е. очищает ли ее, пропуская через нее метчик, чтобы заново нарезать поврежденную часть) или вы увеличиваете отверстие, а затем нарезаете и устанавливаете вставку для замены поврежденной резьбы. Спасибо!
Да, на сайте автозапчастей O'Reilly нажмите «бесплатная аренда инструментов», а там список инструментов, которые они берут взаймы, это был набор для восстановления резьбы, в наборе есть как метрические, так и обычные размеры до 5/8, а также файлы, если вам нужно расточить до большего размера, это был детский велосипед, а не тот, который используют ваши участники, и первые 3 нити были сорваны, и осталось много нитей. болты тоже перережет, нужны ключи, хотя бы разводной, но предпочтительнее набор с трещоткой

Если вы говорите, что только первые 3-4 нити сорваны или, по крайней мере, не четкие, вы можете попробовать вкрутить педаль с противоположной стороны. Это может помочь восстановить первые несколько поврежденных потоков. Если у вас есть инструмент для снятия педали (шестигранный ключ на 6 или 8 мм или педальный ключ на 15 мм), то этот метод не требует дополнительных инструментов.

Исходя из вашей ситуации

  • План A: Полностью ввинтите педаль в заднюю часть шатуна, чтобы попытаться снова вкрутить ее. В большинстве случаев этого достаточно для первых двух потоков.

  • План Б: Возьмите тонкую медную проволоку, согните несколько нитей в форме буквы U, вставьте ее в отверстие и попытайтесь вкрутить педаль. соответствуют сорванной резьбе и резьбе от педали. Я использовал эту технику с большим успехом. Посмотрите это видео для демонстрации.

  • Ваш последний вариант, поскольку вы находитесь далеко от магазина, — просто купить еще одну рукоятку и инструмент на Amazon с доставкой в ​​течение 2 дней. Убедитесь, что синхронизация на шатуне / интерфейсе BB одинакова (ромб против квадрата) и что они имеют одинаковую длину (это можно найти на задней стороне шатуна).

Приварите педаль JB вокруг резьбы или там, где резьба была педалью молотка, добавьте больше сварки JB, где необходимо, оставьте на 24 часа, проблема устранена. 5 долларов за сварку JB.

Сорвана резьба отверстия шпинделя педали коленчатого вала
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v