Сорвана резьба коленчатого вала - обе педали отвалились

Со мной случилось что-то очень странное - 2 года назад я купил велосипед (Carrera Gryphon Hybrid от Halfords). У меня было всего около 100 миль на этом велосипеде в месяц, когда я его купил, а затем я прикрепил его к крытой подставке для велосипедов. Теперь я попытался использовать его снова, но через милю оторвалась левая педаль. Я попытался продолжить с другой педалью, и еще через милю она тоже оторвалась.

Первое, что я заметил, это то, что одна из педалей, должно быть, не была вкручена до конца (спасибо, Halfords!). Другое дело, что нити кажутся раздетыми. Вот фотографии:

Левый кривошип:

Левая рукоятка

Правый кривошип:

Правый кривошип

Правая педаль:

Правая педаль

Левая педаль выглядела аналогично, но я просто поцарапал пальцами и смог всего за несколько минут удалить большую часть того, что заполнило резьбу:

Правая педаль

Вот эти металлические кольца оторвались при очистке резьбы правой педали:

введите описание изображения здесь

Итак, учитывая, что было относительно легко снять зачищенный металл с правой педали, я подумываю почистить шатуны и другую педаль и попытаться просто прикрутить педали. Однако я немного волнуюсь - если они так легко оторвались (ладно, один из них, вероятно, не был вкручен до конца), какова гарантия того, что вставленные обратно продержатся? Я знаю, что попробовать ничего не стоит, но я не хочу подвергать резьбу дополнительному износу, если, возможно, есть лучшее решение. Я даже думал о том, чтобы попробовать что-то вроде фиксатора резьбы (например, locktite), но хотел сначала спросить совета, прежде чем делать что-то, о чем я мог бы пожалеть.

Не используйте фиксатор резьбы на педалях.
Скорее всего, тот, кто собирал велосипед в Halfords, вставил (т.е. заставил) левую педаль в правую рукоятку и наоборот. (Хотя, судя по фотографиям, левые педали имеют левую резьбу, как и должно быть.) Вам нужно либо заменить шатуны, либо обратиться в мастерскую для установки «винтовых катушек».
Что сказал Дэниел. Они определенно перепутали педали, а затем принудительно включили их, испортив резьбу.
ИМХО Скорее всего педали были затянуты левой рукой. Трудно представить, чтобы кто-то врезал левую резьбу в отверстие с правой резьбой и наоборот, не заметив, что что-то не так. (хотя я могу ошибаться, ведь в некоторых магазинах гориллам дают гаечные ключи и называют их механиками.)
Они были либо с перекрестной резьбой, либо с резьбой не на ту сторону. Удивительно легко воткнуть стальную резьбу (особенно «накрученную» резьбу педали) в алюминий под неправильным углом или даже в неправильном направлении. Есть сопротивление, но оно не становится сложнее по ходу дела, заставляя «механика» думать, что он «делает успехи». К сожалению, через два года убедить Хэлфордов в том, что это их вина, будет сложно, но попытаться стоит.
(И будьте осторожны при установке педалей после ремонта/замены шатунов. Заусенец, образовавшийся на педали от предыдущей глупости, может легко испортить новую резьбу.)
Лучше купите новые шатуны и новые педали. INMHO ржавчина и следы на ключевых поверхностях педалей показывают, что ими сильно злоупотреблял так называемый механик в Halfords. Первые повороты должны быть сделаны вручную!
@Daniel R Hicks: Я думаю, что Halfords поставили педали не с той стороны. Когда первая педаль оторвалась, я посмотрел на еще стоящую (на правой рукоятке) и заметил, что она не вкручена до самого конца. Придя домой, я обнаружил, что это, вообще-то, ЛЕВАЯ педаль. Они просто насадили его не на ту сторону, но даже не смогли докрутить до конца. Таким образом, обе педали были с неправильной резьбой, поэтому обе отвалились. Ужасный.
В любом случае, они выглядят как платформенные педали за 5 долларов, так что я был бы не против купить педали получше за 10 долларов.
Это также произошло точно в то же время, когда Carrera купил у Halfords, 2 недели от роду, может быть, 50 миль на часах, педаль оторвалась во время езды, и угроза была полностью устранена.

Ответы (4)

Нитки полностью забиты. Не вкручивайте педали обратно и не полагайтесь на локтайт или подобные составы. Отваливающиеся педали в лучшем случае неудобны, в худшем могут привести к аварии и серьезной травме.

Самый простой вариант - замена шатунов. Это не большая работа, но стоимость запчастей может означать, что ремонт будет лучшим вариантом для вас. Нижний кронштейн, вероятно, будет квадратным конусом, поэтому вам понадобится специальный инструмент, иначе LBS сделает это за несколько минут.

Единственным другим реалистичным вариантом является вставка резьбовой вставки (Helicoil) для ремонта резьбы в шатуны. Левая рукоятка имеет левую резьбу. (Инструмент для парковки имеет инструкции )

Единственное, что вы можете сделать безопасно, надежно и разумно, это купить новый шатун. Вам понадобится спираль или что-то подобное для надежного ремонта, и это будет менее прочным, чем новая система шатунов, и будет стоить больше, чем новая система шатунов + установка.

В следующий раз убедитесь, что все смазано и затянуто должным образом.

Как найти совместимый шатун? Единственное, что я знаю о текущем, это то, что это FSA Tempo (2 кольца, велосипед имеет 16 скоростей) и что длина рычага составляет 175 мм. Какие другие параметры или факторы следует учитывать при поиске совместимого комплекта шатунов?
Кривошип имеет прямоугольный конус. Вы хотите, чтобы это соответствовало размеру передних колец и длине кривошипа. Вы также можете сделать это в местном магазине велосипедов, так как вам, скорее всего, понадобится съемник кривошипа, и вы также можете получить там дешевый подержанный кривошип.
Однажды у меня был мастер-механик, который сказал мне, что эта спиральная спираль на самом деле прочнее, чем оригинал, поскольку вы заменяете алюминиевые резьбы стальными. Если вы можете найти магазин, в котором можно найти спиральные катушки по разумной цене, это, как правило, довольно хороший вариант. Я сам сделал пару наборов, и в этом нет ничего волшебного, просто несколько ручных инструментов.
Не думаю, что ремонт будет сильнее оригинала. Для такого дешевого шатуна, как этот, стоимость деталей и работы, вероятно, превысит стоимость простой установки нового шатуна.
Спиральная спираль - это волшебство - я починил незаменимый зажим подседельного штыря, который был сорван, и он работал нормально в течение многих лет, пока не сломалась рама. Недостатком является то, что комплекты могут быть дорогими, и вам нужны два комплекта для педалей / шатунов.

Эти рукоятки ушли/умерли и должны быть заменены. Педали стальные, а рукоятка алюминиевая. Вы должны смазать резьбу, чтобы металлы не плавились.

Сначала давайте подумаем, почему это произошло.

Я считаю, что это произойдет, если использовать левую педаль для правого кривошипа, а правую педаль для левого плеча кривошипа. Вы видите, что педали сделаны так, что они ввинчиваются с тем же вращением, что и педаль (конечно, при движении вперед). Таким образом, когда вы нажимаете на педаль, педаль, даже если она не закручена правильно, будет двигаться внутрь, а не наружу, и отваливаться. Предполагая, что вы не занимались сумасшедшим вращением педалей назад (в пути или когда мотоцикл стоял, чего я не думаю, что вы делали), было бы разумно только то, что эти педали были расположены справа налево в обратном порядке. Это будет иметь эффект того, что вы видите, то есть чем больше вы крутите педали, тем больше они отрываются и в конечном итоге падают. (Обратите внимание, что ваш шатун FSA Tempo изготовлен из сплава, как я нашел в Интернете, поэтому резьба не испортится без особого усилия, как описано выше)

Теперь, чтобы двигаться дальше (при условии, что это произошло), есть две возможности:

1- резьба на шатуне повреждена и не может удерживать педаль (вы говорите, что педаль в порядке) ИЛИ 2- резьба на шатуне не настолько повреждена и может удерживать педаль

Во-первых, не используйте для педалей ничего необычного. Даже если ничего другого, вы, вероятно, в конечном итоге получите постоянную связь между педалями и шатуном.

Чтобы узнать, где вы находитесь, на этот раз просто правильно разместите педали (и используя подходящую смазку), затяните их, но не слишком сильно. Осмотрите и, если все в порядке, вытащите велосипед, чтобы осторожно прокатиться по ровной дороге. Если это выглядит и звучит нормально, попробуйте постепенно подниматься в гору. Если все остается на месте за все подъемы, которые вы пробовали, и при движении не слышно никаких забавных звуков (даже щелчков), то можно начинать осторожно продолжать свои заезды. Вы, наверное, копили деньги на новые шатуны.

Если нет, вам нужны только кривошипы. Запишите интерфейс каретки и шатуна (скорее всего, квадратный конус), размер BCD и длину шатунов и зайдите на ebay или LBS, чтобы получить их, они должны быть довольно дешевыми, если они не углеродные и используются. Избегайте безымянных имен. Если цена приемлема, вы можете получить весь комплект шатунов (в этом случае обратите внимание на тип рамы вашего велосипеда BB, например, BSA/road).

Всегда будьте осторожны при езде, особенно на починенном велосипеде. Въезжайте в разные ситуации медленно и осторожно.

Сорвана резьба коленчатого вала - обе педали отвалились
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v