Совместимость со стойкой

Предполагая, что у вас есть припайки для стойки на раме, вы сможете довольно легко получить стойку.

Стойки изготовлены с учетом основных характеристик велосипеда. Вам необходимо обратить внимание на:

1. Размер колеса

   • Стойка часто предназначена для 26-дюймового колеса, колеса 700c или другого. Определите, какой у вашего велосипеда, и купите соответственно.

2. Зазор в шинах

   • Ширина резины тоже имеет значение. Некоторые стойки не подходят для более широкой шины. Это действительно можно определить только со стойкой в ​​руках.

3. Тип тормозов

   • Ободные тормоза бывают 4 видов.

     • Если у вас есть поворотные тормоза дорожного типа 2, то вы подходите для большинства багажников.
     • Если у вас кантилеверы в туринговом или циклокроссовом стиле, они могут мешать, и это действительно можно определить только со стойкой в ​​руках.
     • Если у вас V-образные тормоза горного типа, они могут мешать, и это действительно можно определить только со стойкой в ​​руках.

   • Другой вариант - дисковые тормоза, и есть стойки, сделанные специально для этого.

4. Грузоподъемность велосипеда:

   • Производитель указывает максимальный вес водителя для вашего велосипеда. Ваш велосипед, водитель, багажник и груз должны быть меньше этого веса.
   • Некоторые велосипеды, обычно предназначенные для путешествий или поездок на работу, имеют дополнительную грузоподъемность, превышающую вес водителя. Добавьте это к весу всадника и примените те же правила. Вес также должен быть равномерно распределен на велосипеде.

Ваш лучший вариант, если вы не уверены, это спросить вашего LBS. Они захотят увидеть велосипед, но, как правило, у них в наличии есть функциональная стойка, и они установят ее для вас. Затраты, как правило, не чрезмерны, и сэкономленные хлопоты того стоят, если только вы не предпочитаете «сделай сам».

Надеюсь, это поможет.

Есть два стандартных способа установки заднего багажника на велосипед: 3-точечное крепление и 4-точечное крепление. Большинство, но не все стойки на рынке поставляются с небольшим пакетом деталей для подгонки.

Самый важный вопрос заключается в том, есть ли на вашем велосипеде проушины. Эти маленькие отверстия на задних дропаутах имеют решающее значение, если вы хотите установить полные брызговики или багажник. Если у вас их нет, то это не конец света, вам просто нужно более дорогое решение. Один из производителей стоек делает комплект :

Это обойдется вам в небольшое состояние, и вы не сможете получить его в своих типичных LBS.

Чаще всего в LBS доступна стойка, которая крепится болтами к подседельному штырю. Я не пробовал один из них сам, однако я знаю, что они довольно легко сбиваются и могут раскачиваться из стороны в сторону. Кроме того, я думаю, что вы можете нести только десять килограммов или около того с одним. Лидером рынка таких стеллажей в Великобритании является Topeak. Здесь многое нужно сделать правильно, они делают миллионы разных моделей, подходящих к разным размерам рамы и типам велосипедов. Не проявляйте неуважения к продукту, но по возможности избегайте:

Хорошо, это сценарий «без глазка».

Если вам повезет, то у вас будет по две проушины с каждой стороны на заднем дропауте и проушины на перьях сиденья над мостом/тормозами и с обеих сторон. Это так, что вы можете установить брызговики и задний багажник. Если вам посчастливилось иметь полную коллекцию люверсов, вы можете приобрести стойку с 4-точечным креплением.

Если у вас есть только одиночные проушины на дропаутах и ​​нет дополнительных проушин на перьях сиденья, это не так уж плохо, вы все равно можете использовать 4-точечную стойку, но вам нужно убедиться, что стойка поставляется с зажимами «P». . Зажимы «P» охватывают перья сиденья и обеспечивают эквивалент проушин.

В качестве альтернативы и для более четких линий вы можете использовать 3-точечное крепление. Здесь стойка соединяется с двумя проушинами внизу и с перемычкой брызговика между перьями сиденья.

Как уже упоминалось, стойка, будь то 3 или 4 точки, должна поставляться с комплектом для установки. Это будет включать в себя все необходимое, чтобы установить его на раму. При установке стойки необходимо соблюдать осторожность, чтобы использовать правильные болты и не использовать слишком длинные болты на правом дропауте, так как это может повредить кассету и цепь муфты.

Со стальной рамой рекомендуется смазывать болты перед их установкой, использование шайб также не помешает. Болты стойки очень склонны к ослаблению из-за вибрации, и после того, как стойка притерлась, вам нужно будет проверить, что болты затянуты так, как вы предполагали. На саморезы можно нанести «Локтайт», если на них его еще нет.

Багажники бывают размеров 700c и 26 дюймов. Большинство из них универсальны и предназначены для колес любого размера. Если у вас нет брызговиков, вы можете рассмотреть багажник со встроенным брызговиком. Вот один пример:

Это когда-то популярный Blackburn MTN-1. Обратите внимание, что в передней части просверлено шесть отверстий, они предназначены для монтажного комплекта, и он поставляется с битами и болтами, включая P-образные зажимы, подходящие для 3-х и 4-х точечного крепления.

Что плохого в Blackburn MTN-1, так это то, что петли внизу для удержания корзины могут не подходить к вашим корзинам.

Еще одна конструктивная особенность, отсутствующая в MTN-1, - это кронштейн сзади для фонаря или отражателя. У этой модели от Topeak один из них:

Хотя свет там будет довольно дорогим и его трудно найти в LBS, это будет изящное решение.

Эта конкретная стойка Topeak также демонстрирует еще одно конструктивное соображение: проблему дискового тормоза. Если у вас есть задний дисковый тормоз, вам понадобится стойка, специально предназначенная для этого. Он больше торчит и менее элегантен, чем обычная стойка.

Также следует отметить, что стойка Topeak находится сверху и имеет дополнительные края по сравнению со средней частью. Это соответствует ассортименту верхних сумок Topeak. Они вставляются в канавку и защелкиваются на месте, что делает их очень надежными и не шатающимися.

Я советую проверить комбинации багажника и сумки Topeak для себя в LBS. Хотя в них много причудливых отделений и они очень хорошо сделаны, иногда «очень тяжелая сумка» почти бесполезна, если вы хотите носить с собой ноутбук, какие-то покупки, палатку, спальный мешок или плиту. Хорошо, если вы хотите ездить со сменной одеждой и иметь отсеки для других ник-наков, которые вам нужны для работы, но все же довольно тяжелые и дорогие. Кроме того, вы замыкаетесь на их системе, и она не универсальна для других сумок.

Лично я больше не заморачиваюсь с корзинами и багажниками. Корзины могут раскачиваться, из-за чего возникает проблема с зазором между пятками. В настоящее время я ношу седельную сумку в стиле 1950-х и беззастенчиво ретро-седельную сумку. Я езжу в кресле и предпочитаю, чтобы лишний вес находился рядом с моим собственным центром тяжести. (Корзины обеспечивают легкую управляемость на переднем колесе, что мне не нравится.) Как следствие, я являюсь счастливым обладателем сумки Carradice 'Long Flap' и кронштейна SQR. Его очень легко снимать и надевать, к тому же у него есть карманы с обеих сторон для инструментов в одном и роскошных готовых блюд в другом, к которым можно легко получить доступ. Я могу взять с собой ноутбук, полный туристический комплект, одежду для офиса на неделю вперед, несколько сумок с продуктами и маленькую Тардис, правда, не одновременно.

В дополнение к вышеперечисленным преимуществам, для ее крепления не используются проушины, и девушки отмечают, какая это хорошая сумка, так как она немного похожа на ручную сумку. Материал «хлопковая уточка» также великолепен, поскольку он набухает во влажном состоянии и становится водонепроницаемым.

Стандартный багажник подходит для стандартного (полноразмерного, без подвески, с ромбовидной рамой) велосипеда с проушинами для багажника. Кроме того, вы сами по себе.