Создайте драйвер двигателя H-Bridge с 4 N-канальными МОП-транзисторами

Я купил 4 N-канальных МОП-транзистора для создания драйвера двигателя H-Bridge. Мой моторный привод и напряжение питания 12В. Мое логическое напряжение TTL составляет 5 В, так как я хочу увеличить / уменьшить скорость двигателя с помощью uC PWM. Теперь я понял, что у меня есть проблемы с управлением полевыми МОП-транзисторами High Side, поскольку их напряжение затвора должно быть больше по отношению к их напряжению источника. Какие у меня сейчас варианты? я должен изменить их на МОП-транзисторы P-Channel?

Это, безусловно, упростило бы вашу схему, если бы вы использовали полевые МОП-транзисторы P - вам нужно заменить только два из них.
@JImDearden Буду ли я ограничен более низким током, если буду использовать P MOSFET? так как мне нужен ток 5А для моего двигателя
нет - просто убедитесь, что вы получаете тот, который дополняет тип N. Он будет переключать столько тока.
Как я могу понять, является ли он комплиментарным для меня или нет? У меня P5N60.
посмотрите техническое описание - P5N60 - это 5A, 600V N MOSFET, поэтому вам нужен P MOSFET 5A, -600V. Вы также можете согласовать сопротивление DRAIN-SOURCE. Поскольку вам не нужно 600 В, вы можете смело выбрать тип с более низким напряжением, скажем, 30 В.
Какие будут проблемы, если они не будут точно такими же? Потому что я нашел 5.6A 200V P MOSFET. Что произойдет, если у меня будет немного другой ток и разница в напряжении? мой мотор не будет работать или у меня будет другая проблема?

Ответы (4)

Проверьте это устройство.

http://www.linear.com/product/LT1910

Это драйвер N-канального МОП-транзистора с высокой стороной. Я думаю, что внутри есть небольшой повышающий преобразователь. Мы только начали экспериментировать с ними, и он будет управлять затвором MOSFET до 20 В постоянного тока при напряжении питания 12 В постоянного тока. Круто да?!?

Хотя устройство, условно говоря, не быстрое, поэтому вам лучше использовать ШИМ для управления скоростью на низком уровне MOSFET. Вы можете получить обычный драйвер FET, чтобы сделать это с вашим входом 5 В.

Для полумоста просто используйте один из них: -

введите описание изображения здесь

Для полного бриджа используйте два. Эти устройства могут управлять n каналами наверху, потому что они переносят немного энергии с выхода с помощью конденсатора. С Б О О С Т . Я полагаю, что 1N4148 предназначен для запуска.

Есть и другие устройства, которые могут это сделать.

Использование 1N4148 объясняется здесь: electronics.stackexchange.com/questions/79257/…

Это вполне возможно, но вам нужен какой-то способ генерировать напряжение затвора, превышающее напряжение питания, необходимое для полевого МОП-транзистора верхнего плеча. Есть несколько возможных способов сделать это:

  1. Сгенерируйте это высокое напряжение из отдельного источника, используя что-то вроде чипа стоимостью менее 0,1 доллара США, например, MC34063подключенного к небольшому повышающему преобразователю. Этот метод работает с любой формой сигнала привода.

  2. Используйте чип драйвера затвора, такой как sub-$1 IR2110. Для этого требуется сигнал ШИМ-управления, поскольку он генерирует это высокое напряжение с использованием процесса начальной загрузки (по сути, синхронный зарядный насос с переключаемым конденсатором).

Вы должны использовать IR2101, это микросхема драйвера полумостового затвора со всеми подробностями, указанными в ее техническом описании. Это очень полезно. Попробуйте.

Создайте драйвер двигателя H-Bridge с 4 N-канальными МОП-транзисторами
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v