Спецификации деталей на Giant Defy 4 (2013 г.), чтобы принять решение об обновлениях для переноса деталей на другой мотоцикл.

У меня есть Giant Defy 4 2013 года и новый складной 21-дюймовый 700c Montague Urban (Великобритания)/Crosstown (США) .

Я хотел бы сделать Montague лучше для случайных поездок домой в гору, когда у меня нет доступа к багажнику и пассажирскому сиденью (отсюда и складной велосипед), но я не хочу, чтобы он был слишком привлекательным для воров. (однако я не возражаю против того, чтобы вещи казались дешевыми с помощью грязи и наждачной бумаги!). Он сконструирован как городской велосипед, поэтому сиденье удобное, а рукоятки предназначены для вертикального положения (поэтому он не подходит для езды в согнутом положении, защищенном от ветра). Он поставляется только с 7 скоростями без переднего механизма. Было бы замечательно сделать велосипед легче, когда я несу себя и свои спортивные принадлежности домой, проклиная географически почти гарантированный встречный ветер.

С этой целью я хочу установить детали, которые улучшат мою езду (откидные дуги, улучшенное сиденье и все остальное), но я бы предпочел купить хорошие вещи для своего Гиганта, а затем заменить не очень хорошие вещи Монтегю на излишки вещей Гиганта. . (Это при условии, что аппаратное обеспечение Giant действительно лучше.)

Я не могу найти никакой полезной информации о таких вещах, как рули, на которых просто написано «Giant Sport 26.0» и которые я не могу найти на сайте Giant. Грубо говоря, Giant весит 10,7 кг, а Montague — 12,3 кг. Кроме того, без (как я считаю) надежной корзины я несу вес на спине. Я довольно тяжелый, и мое дорожное покрытие довольно мусорное, я думаю, что я прав, ставя цель для велосипеда похудеть ;)

Если не считать взвешивания разобранных велосипедов на запчасти, как мне приступить к этому проекту?

Несколько замечаний: я уже сделал Montague похожим на дерьмо, используя несмываемый маркер на тексте, мутную воду и стратегически размещенные пластиковые пакеты, чтобы он не был слишком заманчивым для воров - новый причудливый комплект на нем будет сделать его целью; Также у меня есть несколько нестандартных деталей для моего Giant: педали Shimano R540 SPD SL и седло Nukeproof Plasma Speed.

Замена набора групп при пошаговых покупках, хотя это хороший пост, и он поможет, если я приду к добавлению переднего механизма или увеличению кассеты, меня в первую очередь не интересует замена шестерен - 7-ступенчатая скорость по большей части в порядке - я бы, вероятно, меняйте его только в том случае, если стержни, шток и седло и опускающие рычаги, если я меняю на опускающие стержни. Я больше заинтересован в том, чтобы добиться как можно большей экономии веса и получить более удобную настройку для уменьшения сопротивления ветра и т. д. Хотя я уверен, что когда это будет сделано, мне понадобятся другие передачи!

У нас уже было несколько вопросов по переходу с прямых на откидные планки. Как правило, большинство велосипедов плохо справляются с изменением геометрии. Что касается апгрейда, я бы не стал беспокоиться ни о чем, кроме нового сиденья, если это необходимо. Сокращение значительного веса означало бы получение другой папки.
@ Бэтмен, так ты говоришь, что я должен расследовать что? Геометрия рамы и длина верхней трубы? Что касается веса, какие части велосипеда претерпят наибольшие изменения? Колеса?
@ja_him Добро пожаловать в Bicycles SE. Пожалуйста, не отвечайте на комментарии, редактируя свои сообщения. Делайте это с комментариями. Если вы хотите обратиться к комментариям конкретного человека, сделайте это с помощью символа @ и имени этого пользователя.

Ответы (1)

На самом деле, единственное, что вы можете сделать, это исследовать каждую отдельную часть по ходу дела.

Что касается деталей трансмиссии, вам придется выяснить, насколько хорошо они работают с другими частями трансмиссии. Например, если вы меняете переключатель, работает ли он с манетками? Совместима ли кассета с переключателями? И т. д. Попробуйте поискать на сайте такие вещи, как совместимость с трансмиссией , совместимость с переключателем передач и совместимость с переключателем передач . Почтенный Шелдон Браун также является великолепным источником для определения того, как все работает вместе.

С довольно статичными деталями, такими как руль и подседельный штырь, скорее всего, придется просто измерить их соответствие. Вам, вероятно, придется сделать это с помощью штангенциркуля, поскольку эти вещи иногда могут отличаться на миллиметр или, возможно, даже меньше. Тем не менее, Бэтмен упоминает в комментариях, вы можете столкнуться с проблемами комфорта. Находятся ли эти проблемы в пределах вашего допустимого диапазона, зависит от настроек вашего велосипеда, пропорций вашего тела, гибкости и отдельных частей, которые вы заменяете.

Спасибо @jimirings - возможно, мне придется найти время на этих выходных, чтобы взвесить и измерить. Какова самая большая экономия веса, как правило? Я представляю себе этот вынос, подседельный штырь, сиденье и колеса... и руль, и ладно. Я думаю, что здесь я могу ответить на свой вопрос!
Экономия веса будет полностью зависеть от того, какие детали у вас есть и какими частями вы их заменяете. Невозможно оценить это без прямого сравнения. Если вы найдете ответы (и вопросы, если на то пошло) на этом сайте полезными, принято голосовать за них или принимать их, чтобы другие знали, что ответ был полезным. Проверьте наш тур для получения дополнительной информации. Кроме того, вполне приемлемо ответить на свой вопрос .