Справка по центральному замку: почему на каждый дверной замок по 3 провода?

Tl;Dr: Я хочу, чтобы мои аварийные сигналы мигали вместе с центральным замком. Мне нужно соединить их вместе с диодом с каждой стороны (слева и справа). Центральный замок имеет 3 провода.

Мои вопросы:

1. Есть ли у кого-нибудь лучшие решения для включения аварийной сигнализации с дистанционным запиранием?

2. Кто-нибудь знает, что делает каждый провод? Почему их три?

3. Как я могу проверить, какой провод положительный, а какой отрицательный? У меня мультиметр DT-830B с простыми щупами (острые). Я не хочу врезаться в каждый провод и просто использовать метод проб и ошибок, а затем заклеивать те, которые неверны (я бы только в крайнем случае).

---

Длинный вопрос:

В моей машине есть дистанционное запирание. Однако аварийные огни при этом не мигают. Это конструктивно, и физически нет связи между мигалками/аварийками и блоком управления центральным замком.

**Почему я спрашиваю? **

Я часто отхожу от своей машины и запираю ее удаленно. Когда идет дождь, я не хочу возиться, чтобы убедиться, что машина заперта, и у меня всегда возникает паника, когда я проезжаю полмили по дороге, думая: «Я запер машину?». Аварийные огни были бы невероятно полезны, поэтому, когда я запираю или отпираю машину, аварийка мигает один раз. Это все, что мне нужно, чтобы признать, что я запер машину.

Как:

Я планирую заставить их мигать, вставив провода в нижнюю левую (пассажирскую) переднюю стойку. У меня есть доступ к дилерскому инструменту (TIS2000) с электрическими схемами для всего автомобиля. Я посмотрел схему подключения центрального замка и мигалки/аварийки.

Мой план:

Приправить к проводу центрального замка, и протянуть по два провода каждый через диод (чтобы при моей индикации мигали оба индикатора!), а потом в провод аварийки с каждой стороны.

---

Хорошие новости:

Провода буквально рядом друг с другом, и это не особенно сложная работа.

Плохие новости:

• Центральный замок имеет 3 провода! Я понятия не имею, какой провод что делает, и мне не особенно нравится идея сращивания каждого и быстрого теста, чтобы увидеть, положительный он или отрицательный.

• Опасности будут мигать, если я нажму кнопку, чтобы запереть всю машину внутри машины (только со стороны водителя). Однако я никогда не запираю двери во время вождения, так что это редко проблема.

Вот схемы подключения и расположение разъемов

---

Разъемы в передней стойке

---

Весь блок управления центральным замком (не очень понятно)

---

Электропроводка двигателя блокировки:

---

Проводка аварийных огней/мигалок/индикаторов

---

Полноразмерные изображения:

http://i.stack.imgur.com/hS4hc.png
http://i.stack.imgur.com/FDgob.png
http://i.stack.imgur.com/xmI9F.png
http://i .stack.imgur.com/Gkod5.png

---

Мои вопросы:

1. Есть ли у кого-нибудь лучшие решения для включения аварийной сигнализации с дистанционным запиранием?

2. Кто-нибудь знает, что делает каждый провод?

3. Как я могу проверить, какой провод положительный, а какой отрицательный? У меня мультиметр DT-830B с простыми щупами (острые). Я не хочу врезаться в каждый провод и просто использовать метод проб и ошибок, а затем заклеивать те, которые неверны (я бы только в крайнем случае).