Тестирование отдельных проводов в жгуте проводов

Я хочу сделать несколько электрических модификаций, например, добавить нажимной / тянущий переключатель на заднюю дверь моего грузовика, чтобы подключить его к лампочке приоткрытой двери, чтобы сообщить мне, открыта ли она, а также соединить электрический замок задней двери с механизмами автоматической блокировки двери.

Для этого мне нужно проверить, какие провода активны во время этих определенных вещей. У меня нет большого опыта работы с электрикой.

Нужен ли мне полный мультиметр с прокалывающими щупами, или достаточно получить бесконтактную контрольную лампу низкого напряжения, чтобы проверить отдельные провода в жгуте на предмет нажатия замка и т. д.?

Я полагаю, это зависит от того, хотите ли вы знать напряжение на линии.
Это зависит от того, я не знаю, есть ли питание на других проводах, когда машина выключена. Поэтому, если я вижу, что ни у кого нет питания, кроме одного при нажатии кнопки блокировки, я полагаю, что это должно сработать. Проблема возникает, когда другие провода в жгуте имеют питание независимо от того, что автомобиль выключен ... тогда было бы трудно узнать, какой провод подключен к определенным вещам. Я не уверен..
У вас может быть питание и низкое напряжение, что приводит к проблемам с работой различных устройств, требующих 12 В.
Что такое бесконтактная испытательная лампа низкого напряжения ? Я никогда не слышал об этом, и единственные инструменты, которые я могу придумать, дороже простого мультиметра. Кстати: если у вас нет щупа для присучивания, могут помочь простые иглы.
@sweber Я думаю, это означает зонд, подобный тем, которые электрики используют для определения фазы ... но для более низких напряжений
@ErikvanDoren Я согласен, но традиционные работают только с более высоким напряжением (> 90 В) и НЕ бесконтактны. Те, которые бесконтактны, также работают с более высокими напряжениями и только переменным током. 12 или 24 В слишком низкие, и постоянный ток.
@sweber, есть бесконтактные щупы, которые измеряют как переменное, так и постоянное, некоторые могут измерять низкие напряжения ... может быть, он знаком с теми, кто знает, они недешевы, так что ... То, что они могут быть полезны или нет в ремонте автомобиля, это другое обсуждение
@ErikvanDoren Это не обсуждение того, полезны ли они. Мне просто любопытно, так как я никогда не слышал о низковольтных бесконтактных датчиках постоянного тока...
@sweber то, что я имел в виду под низковольтным бесконтактным светом, это, например, klein ncvt 3.
@ErikvanDoren klein ncvt3, например, если что-то вроде этой бесконтактной ручки будет достаточно или мне нужен мультиметр? Мне действительно нужно знать, что такое напряжение или есть только мощность?
С сайта этого klein ncvt3: Обеспечивает бесконтактное определение переменного напряжения. Также другие бесконтактные продукты этой компании работают только с переменным током. но грузовик использует DC .
@ Габ, не то, что нельзя, как уже упоминалось. Это вам не "ручка" для электрика, это пробники, которые влетают в копеечку. Есть датчики Холла, которые можно подключить к мультиметру (иногда это система, используемая для проверки солнечных батарей, к вашему сведению), которые могут стоить меньше, чем коммерческие датчики, если вы не считаете время возни и ищете подходящий, поскольку большинство из них представляют собой кольцо и вам нужен V. Но это, я думаю, вам придется обсуждать в электронике SE. Опять же, если вы прочитаете ответ, который вы получили, вы увидите, что он вам даже не нужен.
@ Габ, насколько я понял из ваших комментариев, вы просто хотите «вслепую» поймать провод для соединения, основываясь на своем решении о том, какой провод исключительно на «Я нажимаю эту кнопку - на этом проводе есть ток». В некоторых простых случаях, возможно, это сработает, но в большинстве случаев вы напрашиваетесь на неприятности, делая это таким образом.

Ответы (1)

Это довольно просто, но вам нужно сделать себе одолжение и получить заводскую схему подключения. Это сэкономит вам часы разочарования и путаницы. Заводские электрические схемы точно скажут вам, когда цепи активны, а когда нет. Кроме того, они расскажут вам цвета, а иногда и текущий поток.

Вы действительно не хотите подключать задний фонарь к цепи вентилятора (личный опыт) = P

После этого вам понадобятся щупы из тонкой проволоки или щупы для прокалывания изоляции. Они поставляются с Power Probe 3 и также продаются компанией Fluke. Приличный мультиметр должен помочь вам отследить провода, которые вы хотите использовать. Если вы решите использовать свой собственный метод прокалывания проводов, просто не забудьте обмотать их высокотемпературной изолентой. При нарушении изоляции весь провод внутри может подвергнуться коррозии. Это настоящая боль, чтобы попытаться понять это.

Если вы хотите попытаться разобраться в этом по-старому, вы можете использовать мультиметр, щупы и контрольную лампу. По сути, вы должны подключить тестовую лампу или мультиметр к земле, активировать цепь и проверить каждый провод по отдельности. НО я не рекомендую этого делать. Как я уже говорил, если вы поместите механизм блокировки в цепь вентилятора, который может периодически срабатывать, у вас возникнут серьезные проблемы. Возможно, вы могли бы даже подключить его к контуру EVAP, который, вероятно, испортил бы EVAP, не осознавая этого, и каждый раз, когда вы заправляете машину газом, ваша задняя дверь опускалась бы. Я бы взял схемы проводки, в машине так много проводов, что очень сложно сделать это по-старому.

http://www.eautorepair.net/ На этом сайте много заводских схем проводки.

Надеюсь я ответил на ваш вопрос!

Очень информативно, отсюда все, что мне действительно интересно сейчас, это то, будет ли достаточно что-то вроде бесконтактного тестера напряжения klein ncvt3 или мне нужен мультиметр, который показывает мне значения напряжения?
Klein ncvt3 не будет измерять этот ток, см. комментарии к вашему вопросу. И вам нужно знать напряжение как таковое для того, что вы делаете.
@ErikvanDoren хорошо, спасибо, я собирался вслепую поймать провод, чтобы соединить его. Что бы вы порекомендовали в противном случае? Стоит ли выложить несколько сотен и купить мультиметр?
@Gab, вокруг много недорогих мультиметров, несколько долларов, а не сотни, что-то вроде Jameco BenchPro 1562 или аналогичного будет достаточно для ваших нужд, и это около 10 долларов, еще несколько долларов дадут вам тот, у которого есть звуковой сигнал непрерывности, если вы не хочу смотреть на экран. Кроме того, ответ выше сказал вам, что делать.
@ErikvanDoren круто, спасибо, ребята
Лично я постоянно использую power probe 3. Лучшие деньги, которые я когда-либо тратил на инструмент.
Тестирование отдельных проводов в жгуте проводов
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v