Стандартные 10-ступенчатые переключатели передач с 9-ступенчатой ​​​​трансмиссией [закрыто]

У меня есть велосипед, который был построен с 10-скоростными переключателями Campagnolo Veloce, 9-скоростным задним переключателем Veloce и 9-скоростными кассетой и цепью SRAM.

Я нашел страницу на веб-сайте производителя, в которой говорится, что они делают это специально и что при правильной регулировке троса это работает.

Я потратил часы, пытаясь правильно отрегулировать, но некоторые шестерни всегда проскальзывают из-за того, что индексация отключена.

Спасибо!

Самый простой ответ — сохранить все в одной марке и группе. Заднему переключателю, вероятно, все равно, но он может ожидать другого натяжения троса.
Спасибо за ваш ответ. Я не меняю детали. Это стандартные детали, поэтому я знаю, что когда-то эта установка работала. Я просто хочу отрегулировать кабель таким образом, чтобы 10-й индекс находился за самой большой шестерней, но другие позиции индексов были на месте, поэтому все шестерни на кассете работают. Пожалуйста, дайте мне знать, если есть более простые способы сообщить об этом, мне было трудно найти хорошую информацию.
Знаете ли вы, что установка работала только потому, что это стандартные детали? Или у вас есть личный опыт, что это действительно сработало.
Я отредактировал исходный вопрос, включив ссылку на объяснение строителя смешанных частей.
Я удивлен, что они смешали скорости, как это. Велосипед также поставлялся с инструкциями не использовать первую / последнюю передачу на переключателе?
Производитель почти угадал. Комбинация, которую они, кажется, ищут, - это 10-скоростной переключатель Campy, 9-скоростной переключатель Shimano, 9-скоростная кассета Shimano и альтернативная прокладка кабеля. Я сомневаюсь, что установка когда-либо работала.
9- и 10-скоростные кассеты имеют разное расстояние между зубьями, поэтому использование одного зубца не работает.
Что должно произойти с дополнительным положением на манетке? Он появляется в верхней или нижней части диапазона?
Потратив часы на изучение этого, я пришел к выводу, что можно разместить дополнительную позицию за пределами самой большой шестерни, настроив ее таким образом, сейчас я просто пытаюсь выяснить, как именно это достигается. Только правильное натяжение троса?
Дополнительная позиция на переключателе никогда не является проблемой, и в этом случае читайте селедку. Отрегулируйте винты переключателя High/Low, и шифтер не сможет до него дотянуться.
Это кажется довольно бессмысленной установкой - вы потратили все деньги, кроме скорости Campy 10, за исключением походного заднего колеса. И вы выбрали гораздо более дорогой вариант, чем использовать все скорости Shimano / Sram 9 без каких-либо выгод.
Я использовал его, поэтому одна рама или колесная пара стоят больше, чем я заплатил. Я заменю детали по мере необходимости или по мере возможности.
FWIW, у меня есть эта установка на одном из моих велосипедов, и она отлично работает для меня. Если вы предпочитаете эргономику Campy 10spd и варианты кассет, доступные с Shimano/Sram 9spd, это жизнеспособное решение.
Я настроил свой таким образом, чтобы «дополнительный» щелчок приходился на самую маленькую шестеренку.

Ответы (1)

Не совсем удивлен, что у вас есть проблемы, ссылающиеся сюда...

Согласно этой ссылке, натяжение троса для переключателя Campy 10 составляет 2,8 мм, передаточное число переключателя для Campy составляет 1,5 (или 1,4 для старого), шаг звездочки кассеты для SRam 9 составляет 4,35.

Таким образом, одно смещение на 10 скоростях составляет 2,8 * 1,5 = 4,2 мм (в идеале 4,35). На 9 скоростях ошибка составляет 1,35 мм, поэтому при настройке вы получите погрешность около 0,7 мм на внешних зубьях - т.е. никогда не удастся настроить идеально, но когда все новое и блестящее, все будет работать. удивительно хорошо. Поскольку вещи становятся менее новыми и блестящими, эта ошибка означает, что настройка становится все более и более сложной.

Исправление будет заключаться в установке 9-скоростного переключателя Campy или 10-скоростной кассеты и цепи.

Редактировать: еще одна страница о совместимости здесь привела меня к этому адаптеру (Shiftmate) или аналогичному ответу, который вы ищете. Они специально перечисляют переключатель Campy 10 на Shimno 9 (скорости Sram и Shitmano 9 одинаковы).

Спасибо! Не могли бы вы сделать репост ссылки? В настоящее время он связан с этим вопросом. Я бы не стал возражать против приобретения 10-скоростной кассеты и цепи, так как в любом случае мне бы хотелось несколько разных передач, но нужен ли мне еще и 10-скоростной переключатель?
Нельзя ли запихнуть эту ошибку на 10-й винтик (которого там нет)?
1,35 мм это много. По моему опыту, четверть оборота регулятора троса ствола иногда может сильно повлиять на переключение: например, от мгновенного до задержки в несколько секунд.
Спасибо, я думал о напарнике и думаю, что так и сделаю, если инструкции строителя мне не подойдут.
Стандартные 10-ступенчатые переключатели передач с 9-ступенчатой ​​​​трансмиссией [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v