Уже больше года я использую трансмиссию Sram 1x11 X01. Он отлично работает, но единственное, чего мне не хватает в моем 3x9 XTR, — это двойного повышения передачи на заднем переключателе. С 11 передачами это имеет еще больше смысла — часто надоедает щелкать курок 4 раза, начиная спуск.
Я знаю, что на триггере 3x9 XT это было легко сделать, так как он был почти таким же, как XTR, но манетки Sram, вероятно, работают совершенно по-другому... Можно ли "хакнуть" триггерный шифтер X01, чтобы он мог удвоить передачу вверх? как XTR?
Насколько я помню (прошло много времени с тех пор, как я разобрал один из них), переключения «вверх» на переключателях SRAM - это в основном пассивное дело. Вы нажимаете на спусковой крючок, и это, по сути, убирает собачку с катушки внутри переключателя, которая удерживает трос. Эта катушка разматывает трос на одну смену из-за натяжения пружины заднего переключателя, натягивающего трос. Вращение катушки останавливается каким-то шепталом, которое захватывает катушку при нажатии на спусковой крючок и сбрасывает его при отпускании спускового крючка.
Единственный «хак», который я мог себе представить, - это удалить или изменить это шептало, но, скорее всего, произойдет то, что вы переключите передачу вниз, как обычно, но нажатие курка переключения вверх немедленно освободит весь оставшийся трос, переключая вы, где бы вы ни находились, вплоть до самого маленького винтика. Что звучит совершенно несчастным для меня.
[выводы из моего собственного исследования]
Я открыл верхнюю крышку переключателя, чтобы изучить механизм разблокировки. Похоже, что он принципиально отличается от переключателей Shimano, и реализация действия с несколькими отпусканиями может оказаться невозможной.
В Shimano спусковой рычаг толкается вперед (вращается вокруг центра переключателя), а затем отпускает один щелчок по указателю переключателя. При дальнейшем нажатии он просто выпускает еще один щелчок. Таким образом, «настройка» манеток 9spd XT для этого требовала удаления небольшой детали, которая блокировала рычаг после первого щелчка.
Однако в переключателях SRAM рычаг разблокировки не движется вперед, а поворачивается вверх, используя это движение, чтобы сдвинуть металлическую пластину внутри влево. Это, вероятно, освобождает один зубец на шестерне указателя под катушкой кабеля, но затем блокирует дальнейшее вращение шестерни с правой стороны (поскольку металлическая пластина все еще смещается влево). Когда вы отпускаете рычаг, пластина сдвигается назад вправо, центральная шестерня поворачивается еще на миллиметр и снова блокирует шестерню с левой стороны, как и до переключения.
Я добавлю больше, если что-нибудь узнаю, потому что я не хочу экспериментировать на своем единственном переключателе :) В заключение, это, вероятно, невозможно:
кезак