Стоимость и возможность повторного использования обтекателей Falcon 9

По-видимому, SpaceX рассматривала это в первом квартале 2015 года, чтобы обойти узкое место в производстве. Из-за задержек в 2015 г. после потери CRS-7 в июне 2015 г. это узкое место могло не возникнуть. Начиная с CRS-8 (год спустя) мы не видели попытки восстановления, но SpaceX все еще хочет это сделать.

Этот слайд взят из внутренней презентации SpaceX :

В SpaceX отмечают, что к концу 2015 года производство обтекателей не сможет поддерживать желаемую частоту запуска обтекателей.

Чтобы решить эту проблему, происходят дополнительные улучшения в производстве, но для радикального улучшения производства обтекателей необходима модернизация.

Это будет достигнуто за счет уменьшения количества штучных деталей, уменьшения количества структурных соединений и изменения конструкции компонентов с учетом часов производства.

Тяжелые запуски Falcon будут иметь более высокие нагрузки, условия и температуру. Многие компоненты обтекателя потребуют доработки, чтобы соответствовать этим требованиям. Новый обтекатель будет разработан с нуля, чтобы соответствовать этим требованиям.

Новый обтекатель будет с самого начала проектироваться с учетом возможности повторного использования. По мере развития вариантов нагрузки при входе в атмосферу детали будут рассчитаны на эти нагрузки. Кроме того, к текущему обтекателю добавляется экспериментальная система САУ с холодным газом, а обтекатель 2.0 будет включать более готовую к производству систему.

Предполагая, что система ACS успешно обеспечивает выживание обтекателя при входе в атмосферу, к каждой половине обтекателя также будет добавлена ​​парашютная система - с восстановлением вертолета, показанным на слайде.

Обтекатели стоят несколько миллионов долларов.

Во время брифинга после запуска CRS-8 Илон Маск упомянул, что:

Еще несколько вещей, которые мы хотим сделать... мы хотим попытаться вернуть обтекатель - вернуть большой нос. Это, безусловно, поможет, потому что каждый из них стоит несколько миллионов.

Захват вертолета в воздухе будет сложной задачей. Существует ли такая система в настоящее время для любого варианта использования? Единственное, что я смог найти с помощью быстрого поиска, это система, разработанная в 70-х годах.

Исправляю себя. Существует система, разработанная НАСА для восстановления космических аппаратов.

Также наткнулся на видео на YouTube, которое явно неофициальное и должно быть основано на сообщении Reddit, упомянутом в ответе Хоббса.

В чем я не согласен с этой картинкой, так это в том, что парашют должен быть парашютным, а не круглым. Снимать то, что падает прямо, довольно сложно и опасно. Он должен быть под парафойлом с хорошей скоростью вперед, чтобы вертолет мог подойти сзади, соответствовать планированию, а затем с большей легкостью захватить.

редактировать: Шотвелл упомянул о восстановлении обтекателя 18.02.2017:

Подтвердив, что верхняя ступень Falcon не будет использоваться повторно, Шотвелл с оптимизмом смотрел на модернизацию конструкции для повторного использования обтекателя полезной нагрузки.

«Мы работаем над этим, — сказала она. "Это такой позор. Это оборудование настолько дорогое, что вы хотите сохранить все».