Странный шум при включении АКПП в положение "Drive" или "Reverse"

Когда я ставлю машину в режим «D» или «R» (с нажатой педалью тормоза или без нее), я слышу довольно странный, но тихий, непрерывный «щелкающий» звук. На самом деле, мне трудно объяснить этот шум, но он очень похож на этот .

Если машина стоит на "нейтралке" или "парковке", то этот шум пропадает. Во время движения шум не усиливается, в поведении АКПП нет ничего странного, например, никаких стуков, посторонних звуков при переключении передач и т.д.

Я проверил это с выключенным AC.

Автомобиль Хонда Аккорд 2003 года, 2.4 190л.с., двигатель К24.

Любое предложение, что может быть не так?

Редактировать: я сделал видео, здесь вы можете услышать шум.

запиши шум и выложи.
Я сделал это. Добавил его в исходный вопрос. :)
Черт, это может быть много вещей, я бы сначала проверил, правильно ли работает натяжитель ремня и достаточно ли натянут ремень.
Спасибо, посмотрю. Дело в том, что мне нужно проехать около 1000 миль в ближайшие пару дней, вы думаете, что это рискованный выбор? Когда я вернусь, я обязательно пойду к механикам, чтобы посмотреть, что происходит.
Да, это риск, но насколько велик риск, я не могу вам сказать, мы все рискуем жизнью и здоровьем каждый раз, когда едем в пробке.
Вы должны использовать автомобильный стетоскоп , чтобы точно определить шум. Без какой-либо направленности видео действительно трудно понять, откуда оно исходит. Вы можете получить его дешево в Harbour Freight, если он у вас есть рядом с вами. Они также есть в большинстве сетей магазинов запчастей (я не знаю, откуда вы, поэтому, если вы находитесь за пределами Штатов, получить его может быть немного сложнее).
Это происходит с моим после того, как в гараже починили мой напорный шланг, он выглядит неуверенным в том, что он находится между ремнем. Похоже, его нужно затянуть, так как он постукивает по двигателю, я забираю свою машину обратно, чтобы убедиться, что они устранили проблему, вызванную

Ответы (2)

Похоже, что-то болтается в моторном отсеке, теплозащитный экран или что-то в этом роде. Это могут быть и подшипники натяжителя ремня, попробуйте приложить отвертку к рычагу натяжителя ремня (достаточно длинному, чтобы вы могли положить голову на конец отвертки и послушать). Помните о вращающемся ремне, чтобы не зацепиться за него, это один из самых опасных открытых компонентов автомобиля. Если вы меняете натяжитель ремня, меняйте и ремень одновременно.

Это звучит как что-то в системе аксессуаров (судя по тому, насколько громко это тикает - не глубокое тиканье двигателя / трансмиссии).

Вы захотите проверить систему ремней. Причина, по которой он может не издавать шума в нейтральном положении или на парковке, заключается в том, что некоторые шкивы не несут нагрузки до тех пор, пока не будет включена передача ... не уверен, какие именно из них не приходят мне в голову.

Вот способ проверить, где может быть источник. Возьмите бутылку с водой, которая может разбрызгивать поток, подойдите к каждому шкиву (прялке, на которой находится ремень) и прислушайтесь к изменениям. Распыление создаст временную смазку этого места и может ослабить шум в достаточной степени, чтобы диагностировать источник.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать WD-40 или что-либо другое, кроме воды.

Странный шум при включении АКПП в положение "Drive" или "Reverse"
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v