Существует ли математическая формула для нахождения наиболее эффективного гребного винта? [дубликат]

Существует ли математическая формула для нахождения наиболее эффективного гребного винта? Пятилопастная лучше четырехлопастной? Существует ли программное обеспечение для помощи в расчетах?

Возможный дубликат: Aviation.stackexchange.com/q/8907/1379 («Разве не будет математически «лучшего» дизайна?»)

Ответы (1)

Да. Первые хорошие были опубликованы А. Бетцем и Л. Прандтлем в 1919 г., а последние существенные улучшения были добавлены Лараби . Эти формулы лежат в основе XROTOR Марка Дрелы . Это даст вам распределение хорды и крутки по пролету для заданной скорости, крутящего момента или тяги. Его лучше всего использовать для малонагруженных винтов - если вам нужно что-то с коэффициентами активности (мощность, поглощаемая винтом на площадь лопасти) выше, чем у чисто дозвуковых самолетов , лучше обратитесь к таблицам производителей винтов.

Как правило, наиболее эффективный воздушный винт должен быть большим, иметь две лопасти и медленно вращаться. В зависимости от скорости полета и желаемой тяги вам нужно будет уменьшить диаметр, увеличить скорость и добавить лопасти по мере необходимости за счет снижения эффективности.