У меня есть E46 330CI 2001 года выпуска, кабриолет, в Великобритании. В прошлые выходные я поменял тормозные диски и колодки на всех четырех колесах и поставил новые шины с дисками. Я хорошо смазал заднюю часть колодок и внутреннюю часть диска. Езжу с понедельника без проблем. Автомобиль чувствует себя немного более нерешительно, и я чувствую, что сила есть, но кажется, что сопротивление немного больше, чем обычно. Я отношу это к тому, что шины новые, возможно, дополнительное трение, и их просто нужно обкатать.
Однако вчера я начал слышать визг тормозов. Сначала я подумал, что колесный болт ослаб, но я проверил, и они все были затянуты. Каждый раз когда ломаю, звук пропадает, но когда езжу ниже 20мп звук звучит последовательно по ходу движения. Это так странно. Когда я тормозлю, он останавливается, вместо этого я иногда слышу визг тормозов. Почему это происходит?
РЕДАКТИРОВАТЬ
Итак, после работы сегодня я снял все тормозные колодки и хорошо смазал их с обратной стороны и точки контакта на суппорте. Передняя левая тормозная колодка была обожжена на углах, так что я думаю, что, возможно, она сидела неправильно. Я сделал все правильно и взял машину на пробежку. Шум в основном исчез, за исключением случайного и очень прерывистого писка, который, по крайней мере, не звучит необычно, учитывая, что изначально они звучали как визг свиньи.
Но я подозреваю, что они тихие только потому, что они недавно смазаны и через 2-3 дня снова начнут скрипеть. Это нормально для тормозных колодок? Кроме того, после движения на высокой скорости и резкого торможения для полимеризации колодок может казаться, что дымят только переднее левое и заднее левое колесо. Остальные были только теплыми. Опять подозрительно?
Звучит так, как будто колодки слегка цепляются за диски — это объясняет ощущение сопротивления и пропадающий визг при торможении.
Нуман
мотосубацу
Нуман