Скромные звуки торможения похожи на визг шин

Когда я тормозлю перед знаком остановки, я слышу звук, похожий на пронзительный визг шин; это что-то среднее между визгом шин и постоянным скрипом изношенного ремня, и он исходит из передней части автомобиля. Я считаю, что это идет с обеих сторон.

Сначала казалось очевидным, что это шины, но вот мой список мыслей:

  • Шины высокого класса, хорошо обкатанные, но все же с большим протектором, так что, может быть, это тормоза?
  • С другой стороны, тормозной диск имеет лишь малейшую (1 мм, максимум 2) канавку, а колодки все еще имеют размер не менее 1/4 дюйма, и ни один из датчиков не сработал.
  • Это происходит только тогда, когда машина прогрета (что должно сделать сцепление шин еще лучше, верно?)
  • Я попробовал это на нейтрали, и шум все еще происходит, так что это не трансмиссия.
  • Это происходит только перед остановкой, даже при умеренном торможении. Я нажимал на тормоза, когда ехал быстро, и я не слышу звук
  • Я слышал, что это может быть что-то застрявшее на колодке, но я не вижу никаких странных канавок на роторе.
  • Звук только на секунду

Что бы это могло быть?

Это происходит, если вы ползете в медленном темпе (менее 5 миль в час)?
Нет, это только при торможении до упора

Ответы (2)

tl;dr Звук, вероятно, вызван вашими тормозами, скорее всего, изношенными тормозными колодками.

Во-первых, вы услышите «визг шин» только в том случае, если автомобиль теряет (или, по крайней мере, цепляется) за сцепление с дорогой во время торможения. Если это так, вы будете знать, что это шины! Это требует большого тормозного усилия, и вряд ли это произойдет случайно. Так что, я бы сказал, что это, безусловно, тормоза.

Если вы абсолютно уверены, что не слышите предупреждение о низком уровне тормозной колодки, сделанное стальной точкой предупреждения о диске, возможно, ваши колодки имеют такую ​​форму, что вызывают шум. Вы много ездите по шоссе?

Одна вещь, которую вы можете попытаться исправить с помощью формы колодок (что является микроскопическим изменением), — это найти безопасную, необитаемую автостоянку или участок дороги (асфальт). Разверните машину и наберите немного скорости. Как только вы едете со скоростью 15-20 миль в час, умеренно хорошо затормозите, чтобы автомобиль полностью остановился. Идите вперед и повторите примерно 5-10 раз.

Эта процедура поможет придать колодкам такую ​​форму, чтобы они не соприкасались с диском, а чтобы большая часть поверхности колодок соприкасалась с дисками.

В качестве альтернативы вы можете купить очень недорогую тормозную смазку (да, это настоящая вещь) в местном магазине запчастей или в гараже и выдавить ее на диски. Он предназначен для уменьшения шума тормозов.

Наконец, если автомобиль тормозит неравномерно (тянет в одну сторону или в другую), проверьте его у профессионала — ваши тормоза слишком важны, чтобы оставлять их на волю случая! Всего наилучшего!

Я полностью не согласен с методом формирования тормозов. Износ тормозов — это сложное явление, на которое влияют многие переменные, такие как износ ротора, ржавчина на роторе, материал и качество колодок, исходная форма колодок, манера вождения и парковки и многие другие. Торможение несколько раз при движении задним ходом на значительной скорости — это верный способ изнашивать тормоза немного больше, но я не могу представить, чтобы они имели гарантированный положительный эффект. Просто снимите колеса и вытащите колодки, это не займет у вас много времени, и вы точно узнаете, сильно ли изношены ваши колодки.
Если у вас возникли проблемы со снятием колодок, это отличный показатель того, что ваша тормозная система начинает изнашиваться и может потребоваться капитальный ремонт (проволочная щетка + краска или защитное покрытие) или полная замена.

что я понимаю, так это то, что это может быть какой-то зажим, который удерживает тормозной узел, соприкасаясь с чем-то, когда вы тормозите умеренно.

Происходит, когда автомобиль прогрет --->температура повышается, металлическая скоба/полоса тормозного узла РАСШИРЯЕТСЯ как было на 7 мм, расширяется до 7,2 мм, абразивно соприкасается с другими деталями.

при резком нажатии на тормоз звук не получается? Возможно потому, что колодки или сборка перемещаются глубже к ротору/дискам и, следовательно, зазор между скобой/полосой увеличивается, так что контакта не происходит, а при умеренном торможении колодки не сильно вдавливаются, а расширенная/смещенная скоба/полоски касаются колодок или любая другая часть, из-за которой вы слышите звук.

Может из-за того, что передняя подвеска сильно дергалась на неровностях.