Чисто вымышленный. Я никогда не слышал о таком инциденте, и, как и в случае с большими ярко-красными знаками отличия, нарисованными на рубках, это подвергает подводную лодку ненужной опасности без каких-либо преимуществ.

Для передачи подводная лодка должна находиться на поверхности или рядом с ней, что представляет очевидную опасность для визуального обнаружения и радаров. В то время как первые две передачи поступают ночью, когда подводная лодка в любом случае должна быть на поверхности, третья в 1:08:00 происходит утром, всего в двух часах от воздушного прикрытия, и во время атаки просто предупреждает эскорт. и отвлечение экипажа подводной лодки.

Подводной лодке, возможно, также придется поднимать антенну, что еще больше подвергает подводную лодку риску и замедляет ее способность нырять.

Передача позволяет обнаружить подводную лодку с помощью радиопеленгации . Немцы это прекрасно понимали и даже имели специальные укороченные коды для сокращения времени передачи. и ни один капитан подводной лодки в здравом уме не рискнет быть обнаруженным только для того, чтобы насмехаться. Наконец, это отвлечение в то время, когда весь экипаж подводной лодки должен быть сосредоточен на сложностях атаки.

Точно так же большие ярко-красные и белые знаки отличия на боевых рубках сделают подводную лодку более заметной на поверхности.

В общем, подводные лодки в фильме идут на слишком много ненужного риска. Они подходят слишком близко и слишком долго держат свои перископы. Атака в 1:09:00 особенно самоубийственна; на нем изображена подводная лодка, держащая свой перископ, чтобы отразить атаку на эскорт, в то время как по ней стреляют .

В то время как такое непрофессиональное и дилетантское поведение может быть немного более реалистичным в конце войны, когда подводные лодки были уничтожены, а экипажи были неопытны, действие Greyhound происходит в феврале 1942 года, когда подразделение подводных лодок было на пике во время своего второго счастливого времени .

Современные морские офицеры - профессионалы. Я не могу припомнить ни одного случая, когда военно-морские противники словесно насмехались друг над другом в разгар боя, и офицер не ожидал, что такие насмешки повлияют на их коллег. Этот неудачный, непрофессиональный вымысел обесценивает в остальном напряженный и хорошо сделанный фильм; этого я и ожидал от ужасной U-571 . Это производит впечатление ура-патриотизма; нам действительно нужно придумывать что-то, чтобы убедить аудиторию в том, что немцы — плохие парни?

В чем может быть зерно истины, так это в глушении радиочастоты, чтобы помешать одинокому торговому судну позвать на помощь. Многие радиоприемники того времени могли передавать только на фиксированных частотах. Однако это можно сделать, просто удерживая телеграфную клавишу на передатчике азбуки Морзе для передачи непрерывного тона.

Однако Грейхуд изображает нападение на сопровождаемый конвой.

ОБНОВЛЕНИЕ . Сериал «Грейхаунд» основан на книге «Добрый пастырь» . В книге есть одна строчка, где британский офицер говорит Краузе, что не будет передавать важное сообщение по голосовому радио, потому что...

Джерри был на этой трассе не один раз за ночь. У него англоговорящий рейтинг, который вмешивается в грубые замечания, и мне бы не хотелось, чтобы он это услышал.

Фильм расширил это. На самом деле, капитан подводной лодки сурово наказал бы этот рядовой за то, что он возился с очень чувствительным и дорогим оборудованием, и за то, что он предупредил конвой, который они слушают, на их частоте.

ОБНОВЛЕНИЕ 2 . Хотя я не очень хорошо разбираюсь в радиостанциях подводных лодок, радио, способное передавать голос, кажется ненужной роскошью на подводной лодке типа VII.

В 1942 году радиоприемники были большими, энергоемкими и дорогими. Подводные лодки были тесны и имели ограниченную мощность. Передачи на большие расстояния осуществлялись азбукой Морзе, чтобы сделать радиостанции как можно более простыми и максимально увеличить эффективную дальность передачи; серию гудков гораздо легче понять, чем голос.

Передатчики S 406 и Lo40K39d могли работать только с азбукой Морзе.

Lo10UK39 мог озвучивать, но это считалось роскошью . Кроме того, требовалось вручную поднимать антенну на мостик, что делало ее использование в бою еще более самоубийственным.

Есть рассказ о связи между конвоем и самолетом Люфтваффе. Конвой был одним из арктических конвоев в СССР, самолетом была летающая лодка BV 138. Такому самолету нечего было атаковать конвой с приличным зенитным вооружением; его задача заключалась в том, чтобы оставаться в поле зрения конвоя и передавать сигналы самонаведения для подводных лодок и ударных самолетов.

У конвоя не было эскортного авианосца, поэтому летающая лодка была в полной безопасности от них, пока находилась вне пределов досягаемости артиллерийского огня. Он часами кружил вокруг конвоя. В сказке рассказывается, что конвой блеснул: «Ты меня кружишь голову. Ради бога, объезжай в другую сторону». и самолет подчинился.

Это из книги «Сделай сигнал» Джека Брума, истории сигналов Королевского флота. В книге есть легкомысленные моменты, но история правдоподобна: все равно, в какую сторону кружит самолет, и если бы у командира самолета было чувство юмора, он вполне мог бы это сделать.

Превращаю свой комментарий в ответ:

Нет, абсолютно нет. Насмешки, как в фильме, были бы для подводной лодки смертным приговором. Немцы были хорошо осведомлены о высокочастотном пеленгаторе или HF/DF. Они знали, что любой разговор продолжительностью более 20 секунд очень опасен. Они не знали точных спецификаций, но более чем достаточно, чтобы понять, что общение должно быть как можно короче.

Еще одной проблемой может быть язык. Я говорю мог, потому что многие капитаны знали английский как второй или третий язык. Но далеко не все.

Очень хороший фильм, с удовольствием посмотрел. Он страдает от обычной проблемы, когда все говорят по-английски. Я понимаю необходимость этого, но это Голливуд. Наслаждайтесь фильмом, поймите, что это не исторический документальный фильм.

Да, но, вероятно, не так, как изображено

Связывались ли они с кораблями союзников? Да. Насмехаться над ними? Возможно, но это не задокументировано, насколько я знаю.

Во время обеих мировых войн Германия периодически соблюдала « Правила призов », которые регулировали нападения на торговые (не военные) суда. Пока действовали правила приза, подводные лодки должны были всплыть на поверхность, уведомить корабль, ставший целью, о том, что его нужно обыскать и потопить, и дать экипажу возможность спастись. Эти правила могут показаться неуместными в войнах с применением горчичного газа и крупномасштабных бомбардировок, и они не соблюдались на протяжении большей части обеих войн... но какое-то время они действовали.

Германия соблюдала Правила приза примерно на протяжении одной трети Первой мировой войны (в основном, чтобы попытаться умилостивить Соединенные Штаты) и только в течение первых двух месяцев Второй мировой войны . Пока действовали правила призов, возможно, подводная лодка насмехалась над торговым кораблем. Это было бы бесполезно, но кто знает, что мог бы сделать отдельный капитан подводной лодки по своим собственным причинам. Не каждое затопление торгового корабля было упорядоченным делом.

Поскольку конвои были ответом на неограниченную подводную войну, подводные лодки не сделали бы этого конкретно против конвоев, но могли бы сделать это против отдельных кораблей союзников.

Хотел прокомментировать, но вместо этого решил ответить.

Вполне вероятно, что несколько немецких подводных лодок ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дразнили союзные корабли во время Второй мировой войны, но это также была опасная авантюра, которая могла стоить жизни всей подводной лодке с небольшим вознаграждением... Как показано в Greyhound, где все подводные лодки умер.

Однако есть несколько факторов, работающих против этого сценария, во-первых, то, что у большинства подводных лодок просто не было радио, способных принимать сообщения союзников.

Кроме того, будь то над водой или под водой, радиоволны не распространяются за пределы поверхности воды.

Следовательно, немецким подводным лодкам приходилось всплывать, чтобы насмехаться над союзными кораблями — безумно опасная игра — и тогда DF (не, следует отметить, HFDF) быстро разрешал бы LOB (линию пеленга).

HFDF не будет работать, потому что подводные лодки обычно не оснащаются ВЧ, а вместо этого передают в диапазоне УКВ. Когда они были оснащены КВ, массивная антенна длиной от 15 до 75 метров тянулась за субмариной на поверхности, давая сильный визуальный индикатор цели.

Мне очень понравился фильм, но моя самая большая претензия заключалась в том, что он не точно отражал военно-морские обычаи и вежливость.

В помещении не салютуют, а тем более на тесном корабле, где резко отданный салют часто может означать удар локтем в челюсть.

Внимание на палубе должно было быть привлечено, когда капитан «Грейхаунда» вышел на мостик, а матросы, не находившиеся у руля, должны были стоять по стойке смирно, но не отдавать честь.

Я не моряк и никогда не был на военном судне, так что я открыт для поправок.