Требование видимости для запуска; когда его можно игнорировать (или «смягчить») и почему?

Есть документ «Факты НАСА» о Space Shuttle, в котором говорится (стр. 3):

Потолок безопасной облачности по дальности и ограничения видимости

– Требуется прямое визуальное наблюдение за шаттлом на высоте 8000 футов. Это требование может быть удовлетворено с помощью оптических станций слежения или передового наблюдателя.

– Верхний потолок облачности 6000 футов допускается для краткосрочных пусковых окон, если функционируют все требуемые системы безопасности дальности.

– Максимальный потолок облачности 4000 футов допускается, если:

а) Слои облаков между 4000 и 8000 футов имеют толщину не более 500 футов.

b) Транспортное средство может быть замечено бортовыми и/или наземными наблюдателями Восточного полигона с расстояния 8000 футов, и они могут связаться с офицером управления полетом.

«Правило здравого смысла», действующее для запуска, гласит: «Даже если ограничения запуска не нарушаются, если существуют какие-либо другие опасные условия, сотрудник службы погоды при запуске сообщит об угрозе директору запуска. Начальник запуска может задержаться в любое время из-за нестабильности погоды».

Также есть некоторая информация о видимости прерывания возврата на стартовую площадку (RTLS), которая имеет отношение к Shuttle и, возможно, к некоторым миссиям Falcon 9, но не к запуску Atlas V. Более свежие документы NASA Facts для Falcon 9 и Atlas V не так откровенны в отношении суждений, а просто имеют конкретные ограничения на минимальные потолки.

Эти ограничения явно соответствуют требованиям безопасности на полигоне. Ограничения, по-видимому, давали должностным лицам по безопасности стрельбища некоторую свободу действий при принятии решения о достаточном охвате наблюдениями.

По конкретным вопросам в контексте этих критериев Shuttle:

1) Каков характер требования видимости запуска? (видимый чем, откуда?)

Виден наблюдателем дальности из любого из возможных мест.

2) Какова цель требования видимости запуска?

Видимость требуется для обеспечения безопасности на полигоне.

3) При каких условиях его можно махнуть?

Здесь было несколько способов выполнить требования безопасности полигона, поэтому требовалась меньшая видимость (хотя все же некоторая) «если все требуемые системы безопасности полигона функционируют». Видимое наблюдение в ясный день довольно надежно; если у вас нет других средств наблюдения за полетом, они должны быть надежными.

Освещение Spaceflight Now InSight включает:

В официальном прогнозе погоды, выпущенном сегодня 30-м космическим крылом, говорится о 80-процентной вероятности нарушения ограничений по дальности, связанных с видимостью, во время запуска космического корабля InSight на борту ракеты United Launch Alliance Atlas 5. Но полковник Майкл Хаф, командующий 30-м космическим крылом на базе ВВС Ванденберг, сказал, что у стартовой группы есть и другие способы выполнить требования по видимости.

«У нас есть много устройств, которые следят за ракетой, и если одно из этих устройств выйдет из строя и… нам нужно обеспечить видимость с точки зрения безопасности, тогда ВВС скажут: да, теперь нам нужно обеспечить видимость. — сказал Хаф на брифинге перед запуском с журналистами и гостями запуска в четверг.

Местное освещение InSight также включает эту цитату:

Ряд датчиков и телеметрия контролируют ракету до и во время полета. По словам полковника Майкла Хью, выход из строя ключевого элемента оборудования может привести к тому, что видимость станет обязательным требованием по соображениям безопасности.

Это подразумевает, но не утверждает, что при отсутствии какого-либо неисправного оборудования требование видимости является скорее ориентиром.

Итак, почему безопасность на полигоне должна наблюдать за транспортным средством? Что делает безопасность полигона (помимо написания большого количества исследований и заполнения большого количества документов), так это имеет дело с последствиями того, что «наши ракеты всегда взрываются»: иногда ракетам нужно сказать взорваться, прежде чем они прибудут в уже занятое место. Таким образом, безопасность стрельбища требует множества гарантий того, что все идет хорошо. Частью этого является визуальное наблюдение за ракетой, чтобы увидеть, как она и ее траектория выглядят. Вот изображение радара слежения и камеры на оси от Ванденберга, которая « предоставляет данные и безопасность дальности для пусков ракет » ( подробнее ):

Радар отслеживает путь, удерживая камеру на одном уровне.

Здесь есть хорошее изображение установки наблюдения эпохи Аппло , хотя неясно, снятое ею видео использовалось в целях безопасности полигона.