Требования к ЭМ-приводу

Сейчас было проведено третье положительное исследование электромагнитного привода, и, хотя я все еще настроен скептически, я начинаю задаваться вопросом, действительно ли это возможно. Таким образом, мне интересно, что потребуется для этого, в частности следующее:

  • масса
  • Размер
  • Власть
  • Толкать
  • Расходы (дорогие материалы и т.д.?)
  • Есть еще что-нибудь достойное внимания?
Не слишком ли рано вытаскивать логарифмические линейки? Я так же взволнован, как и вы, кстати.
Я знаю, что получить полную информацию может быть сложно, но получить некоторое представление было бы интересно. Если это 1 кг, который требует мало энергии, возможно, стоит попробовать его, например, в Cubesat. Было бы просто интересно посмотреть, как его можно будет испытать на орбите, если это не будет смехотворно дорого.
Это очень захватывающая возможность. Могу поспорить, что в НАСА задумались над некоторыми расчетами, сделанными на основе пива и салфеток, вопрос о том, есть ли серьезные цифры, которые можно было бы собрать вместе, на данный момент является спорным.
Интересный. Может быть. Наверное, я старый скряга.
Я тоже на стороне скряги в этом вопросе. wired.com/2015/07/…
Я твердо верю, что однажды магниты смогут заменить батарейки.

Ответы (2)

Есть отличная статья gizmodo , в которой приводится пример того, что потребуется:

  • Мощность- 700 Вт
  • Тяга - 88 мН
  • Масса системы - 9 кг

Чтобы получить 700 Вт мощности, потребуется около 2 квадратных метров высокоэффективных солнечных панелей, что, вероятно, превышает возможности большинства небольших спутников, но все же потенциально может быть сделано. Где это можно было бы довольно легко сделать, так это на Международной космической станции, однако небольшую тягу, создаваемую этой системой, было бы трудно отличить от атмосферного сопротивления.

Суть в том, что для того, чтобы сегодня это работало в космосе, нужен спутник класса «мини», вероятно, весом около 100 кг. Это не совсем дешево, поэтому я считаю, что тестирование этого на орбите в настоящее время нецелесообразно, пока дальнейшие тесты не покажут, что это действительно работает.

Если бы это было трудно отличить от атмосферного сопротивления, это было бы действительно очень полезно - поддерживать МКС в рабочем состоянии без необходимости подвозить топливо. К сожалению, мои расчеты показывают, что он обеспечивает только 1% энергии для обслуживания станции, если питается от всей солнечной батареи МКС.
Практично ли вообще генерировать 700 Вт мощности плюс 9 кг массы самой системы двигателя без необходимости добавлять более 88 мкН тяги, чтобы сделать что-то полезное? То есть будет ли создаваемая тяга больше, чем требуется по инерции массы дополнительного энергетического оборудования (любого рода)? Может быть, но с этими цифрами, без подсчетов, я настроен скептически...
Существует множество систем, которые не используют тягу для поддержания положения. Реактивных колес и реактивных тяг должно быть достаточно для поддержания положения, тяга не требуется. Однако вам понадобится спутник приличного размера, чтобы иметь все эти системы, что значительно увеличивает вес.

К сожалению, физика есть физика, а магия — самое важное требование для ЭМ-привода.

Недавний эксперимент, на этот раз с гораздо лучшей тестовой установкой, опровергает это.

Объяснение наблюдаемой небольшой тяги - это магнитное поле Земли.

Примечание. Это все еще продолжается, но вывод кажется неизбежным.

Да, я на самом деле смягчил свой ответ, воспользуюсь вашим предложением
Требования к ЭМ-приводу
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v