Требуется идентификация военного корабля

Сканирование образцов Списка классов эсминцев США и Списка классов крейсеров США на наличие примеров расположения воронок 2 и 2 и необычной комбинации носовой башни показывает, что крейсер класса Омаха (легкий) является единственным классом военных кораблей США, который подходит : обратите внимание на соответствующее расположение воронок 2 и 2, одноствольные казематы, расположенные друг над другом по левому и правому борту в носовой части, и двуствольную башню, обращенную вперед. Эта комбинация характеристик уникальна для класса Omaha среди классов американских эсминцев и крейсеров, а конфигурация орудия повторяется на корме.

В число введенных в эксплуатацию кораблей этого класса входили:
- CL-4 USS Omaha Спущен на воду 24 февраля 1923
г. - CL-5 USS Milwaukee Спущен на воду 20 июня 1923
г. - CL-6 USS Cincinnati Спущен на воду 1 января 1924
г. - CL-7 USS Raleigh Спущен на воду 6 февраля 1924 г.
- CL-8 USS Detroit Спущен на воду 31 июля 1923
г. - CL-9 USS Richmond Спущен на воду 2 июля 1923
г. - CL-10 USS Concord Спущен на воду 3 ноября 1923 г.
- CL-11 USS Trenton Спущен на воду 19 апреля 1924
г. - CL-12 USS Marblehead Спущен на воду 8 сентября 1924 г.
- CL-13 USS Memphis Спущен на воду 4 февраля 1925 г.

Вот еще одно четкое изображение носовой части самого USS Omaha , в котором можно четко определить сходство (из Old Ship Galleries ):

Я просмотрел все изображения в картинных галереях старых кораблей под именами, начинающимися с Омахи и Детройта , и подтвердил, что изображений ОП нет в этой коллекции ни под одним из этих имен. Если другие захотят проверить остальные суда в классе - кому-то может повезти.

Следующий шаг (я полагаю) состоит в том, если кто-то сможет идентифицировать любой из мостов, водонапорных башен или холмов на заднем плане этой фотографии , чтобы попытаться определить, в каком порту были сделаны фотографии. Объединив это с известными служебными записями суда в классе должны сузить список кандидатов до одного или двух, а также с возможными датами.

Обновление :
я проверил гавани Галифакса, штат Новая Каролина, и Сент-Джон, штат Нью-Брансуик, но ни один из них не подходит. Галифаксская гавань кажется слишком большой, а мост слишком новым (1955 г., по-видимому, без каких-либо предшественников), чтобы поместиться. Сент-Джон кажется подходящего размера, и его диапазон приливов соответствует показанному высокому причалу, но его мост кажется слишком коротким, чтобы поместиться. Я легко нашел фотографии обоих, на которых изображены похожие холмы, спускающиеся к воде, но ни один из них не находится под правильным углом от пирса.

Благодаря @Comintern, фотография, по-видимому, была сделана с верхней палубы Стального моста в Портленде, штат Орегон, с видом на юг, в сторону моста Бернсайд, даже на все еще существующую водонапорную башню :

Кроме того, из NavSourceOnline CL6 USS Cincinnatti посетил Портленд, штат Орегон, в конце 1930-х годов.

Предоставлено комментариями Коминтерна ниже:

Я пытался думать о речных военно-морских станциях, которые находились в холмистой местности, и решил осмотреть Портленд. Единственный крейсер класса «Омаха», который я могу поместить в Портленде, — это USS Cincinnati, который находился там в середине августа 1933 года, судя по почтовой обложке, с которой я столкнулся. Здесь она плывет в город, вероятно, между 1935 и 1938 годами: navsource.org/archives/04/006/0400607.jpg Фотография ОП, вероятно, была сделана в августе 1933 года, когда судно в последний раз находилось в театре на основании почтового сообщения. обложка, которую я наткнулся на то, что в то время она находилась в Портленде.

Сделайте это 17 августа 1935 года, а не 1933 года. Только что снова нашел почтовую обложку: