В ноябре 1120 года корабль , на борту которого находились трое детей короля Генриха I , в том числе его единственный законный сын и наследник Вильгельм Ателинг, наткнулся на скалу у побережья северной Франции и затонул.
Также на борту находились более 150 дворян, включая внебрачного сына короля Ричарда Линкольнского , его племянницу Матильду Фитцрой и несколько ключевых фигур в правительстве Генриха. Единственным выжившим среди 300 пассажиров и экипажа был скромный мясник. Последствия этой катастрофы были огромными и привели к почти 20-летней гражданской войне в Англии, поскольку сестра Уильяма Матильда и его двоюродный брат Стивен (который высадился с Белого корабля незадолго до его отплытия) боролись за трон Англии.
Было много морских катастроф с гораздо большими человеческими жертвами, но была ли когда-нибудь катастрофа, в которой погибло так много выдающихся людей и последствия которой были столь далеко идущими?
Была Маргарет, дева Норвегии , наследница шотландского престола. На самом деле она была королевой, но не была коронована.
Она путешествовала из Норвегии в Шотландию, но после того, как корабль сбился с курса к Оркнейским островам, она умерла из-за последствий морской болезни (так что обычно это не то, о чем вы думаете как о морской катастрофе, но это было непосредственно вызвано морской катастрофой). путешествие)
Следствием этого стало то, что план выдать ее замуж за сына Эдуарда I (позже Эдуарда II) не состоялся, поэтому короны Англии и Шотландии не были объединены несколькими сотнями лет назад. Это, вероятно, предотвратило бы несколько войн.
Помимо примера Маргарет, Девы Норвегии, процитированного в ответе Марка, кажется, есть только один возможный наследник: Джон Уильям Фризо, принц Оранский.
Джон Уильям Фризо, согласно статье Вики о втором периоде без штатгальтера , стал наследником Вильгельма III в 1702 году согласно его последней воле и завещанию:
Поскольку Уильям умер без (законного) потомства, он должен был предусмотреть в своей последней воле и завещании положения, чтобы предотвратить любую неопределенность. Действительно, он сделал Джона Уильяма Фризо, принца Оранского, главу кадетской ветви семьи Нассау-Дитц, своим генеральным наследником как в частном, так и в политическом плане.
Примечание. Хотя в статье об этом не говорится, это не включает Королевство Англии.
К несчастью для Фризо , пять из семи голландских провинций не последовали воле Вильгельма III, поэтому его
отказ пяти из семи голландских провинций в качестве штатгальтера в 1702 году ознаменовал возвращение к политическому превосходству Генеральных штатов.
Похоже, что для Фризо не все было потеряно, поскольку он стал генералом при герцоге Мальборо и служил с отличием, пока не утонул, когда паром, на котором он находился, затонул в плохую погоду в июле 1711 года. Это, кажется, было особенно плохо. время как ( из Вики )
Престиж, который он приобрел благодаря своей военной службе, должен был способствовать его возможному повышению в качестве штатгальтера в оставшихся пяти провинциях.
На момент его смерти Фризо, по крайней мере технически, все еще оставался наследником Вильгельма III. Его посмертный сын Вильгельм IV родился шестью неделями позже и в 1747 году стал первым наследственным штатгальтером всех провинций.
Я бы предложил в качестве другого варианта не наследника престола, а могущественного монарха, который мог погибнуть вместе с тысячами других, некоторые из них, вероятно, важных людей, в морской катастрофе.
Муса II, Манса Малийской империи, или Манса Муса, известен как один из самых богатых людей в истории. Он правил примерно с 1312 по 1337 год, и о его паломничестве в Мекку в 1324 и 1325 годах с огромной свитой и расходовании огромного количества золотого песка ходят легенды.
Очевидно, Муса II стал мансой, будучи избранным заместителем предыдущей мансы, когда предыдущий манса, Абу Бекр II, отправился в путешествие. История, которую, как говорят, Муса II рассказал в Каире, такова:
Правитель, который предшествовал мне, не верил, что невозможно достичь края океана, окружающего землю (имея в виду Атлантический океан), и хотел достичь этого (конца) и упрямо настаивал на своем замысле. Поэтому он снарядил двести лодок, полных людей, а также множество других лодок, полных золота, воды и съестных припасов, которых хватило бы на несколько лет. Он приказал вождю (адмиралу) не возвращаться, пока они не достигнут кромки океана или если они не исчерпают провизию и воду. Они отправились. Их отсутствие затянулось на долгое время, и, наконец, вернулась только одна лодка. На наш допрос капитан сказал: «Принц, мы долго плыли, пока не увидели посреди океана, как будто бурно течет большая река. Моя лодка была последней; другие были впереди меня. Как только кто-то из них достигал этого места, он утонул в водовороте и больше не вышел. Я плыл назад, чтобы избежать этого течения». Но султан не поверил ему. Он приказал снарядить для себя и своих людей две тысячи лодок и еще тысячу для воды и провизии. Затем он даровал мне регентство на время своего отсутствия и отправился со своими людьми в океанское путешествие, чтобы никогда не вернуться и не подать признаков жизни.
https://en.wikipedia.org/wiki/Абу_Бакр_II 1
Мохаммед Хамидулла. «Отголоски того, что скрывается за« океаном туманов »в мусульманских исторических повествованиях». Мусульманское наследие. Проверено 27 июня 2015 г. (Цитата из Аль-Умари 1927, кв.) 2
Так что, возможно, могущественный правитель Мали Абу Бекр II погиб в морской катастрофе, которую можно было бы считать даже более важной, чем смерть Маргарет Девы Норвегии, принца Англии Вильгельма или Яна Вильгельма Фризо.
МСВ
Ларс Бостин
Питер Гиркенс
Йорген
Джефф
Джон Ди
Ларс Бостин
Феликс Голдберг
MAGолдинг