Трещины обода в отверстиях для регулировки спиц, насколько мне следует паниковать?

Итак, у меня есть обод RODi Rims SKORPION, и я заметил, что на отверстиях для регулировки спиц есть трещины. Все они, кажется, с левой стороны велосипеда, и я не уверен, были ли они здесь раньше или нет. На одних отверстиях трещины больше, на других меньше. В некоторых отверстиях их нет вообще. Я бы сказал, что в целом около 90% отверстий имеют хотя бы несколько трещин.

Трещины обода в отверстиях для спиц

Это повод для беспокойства или нет? Этому ободу около 11 месяцев, и я думаю, что проехал на нем около 1200 км.

Интересно. Треснувшая часть даже не несущая. Если колесу 11 месяцев, то это явный гарантийный случай.
@ojs В том-то и дело. Теперь я не уверен на 100%, так ли это было на заводе или это что-то, что развилось за это время.
Всего 1200 км? На 100 000 км пробега должно хватить. Вы также можете испытывать чрезмерные проколы из-за шероховатой поверхности, если еще нет, то после того, как она изнашивается через ободную ленту. Гарантийная замена в порядке.

Ответы (1)

Мне кажется, что кто-то (или кто-то еще, так как, скорее всего, это было машинное производство) использовал инструмент неправильного размера, чтобы удерживать и завинчивать ниппели спиц при сборке колеса. Не производственный брак обода, а дефект конструкции колеса.

Если еще на гарантии, то поменяю колесо. Любые трещины являются плохими трещинами и могут распространяться. Если он не на гарантии, я бы следил за ним, особенно если вы подвергаете свои колеса агрессивным нагрузкам (MTB, Touring и т. Д.).

Я проголосовал за, но я считаю, что это происходит, когда бит робота зацепляет ниппель не по центру и / или вне оси, в результате чего он разрушает стороны отверстия для спицы при вращении.
Да, похоже на ошибку при сборке колеса, вероятно, из-за машиностроения колеса без должного контроля. Скорее всего, это не означает надвигающийся отказ колеса, но его следует заменить по гарантии.