Царапина на карбоновой рулевой колонке (внутри трубы) - насколько это серьезно?

Сегодня заглянул в свою рулевую колонку и увидел это:

введите описание изображения здесь

Поскольку я новичок в карбоновой раме, я не могу решить, является ли это серьезной проблемой, которую нужно исправить как можно скорее, или это просто небольшая царапина на поверхности. Он не выглядит треснутым, неглубоким, вероятно, из-за моего расширительного штекера ...

Спасибо за советы, может у кого-то была такая же проблема

Лучший

Похоже на полиэтиленовую пленку? Может быть, это просто остатки вакуумного мешка, который они используют при производстве?
Я не вижу ни расслоения, ни открытых углеродных волокон. Выглядит хорошо.
Спасибо вам обоим! Отнес в местный веломагазин, мне тоже самое сказали: все в порядке :)

Ответы (1)

Старый вопрос. Не уверен, что это кому-то интересно, но вот кадр. Квалификатор: Я не дизайнер велосипедных рам и не занимаюсь ремонтом велосипедов; однако я провел 30 лет в авиационной промышленности, рассказывая людям, как ремонтировать композиты.

Это изображение немного вводит в заблуждение, похоже, что вспышка выбила некоторые цвета и детали.

Линия разрыва и расположение заставляют меня думать, что это изоляционный слой из стекловолокна. Если это так, дискета будет белой. Расслоенное стекловолокно обычно белого цвета, склеенное почти прозрачное. Тонкий изоляционный слой из стекловолокна в основном используется для предотвращения гальванической коррозии между углеродом и алюминием. Алюминий в конечном итоге исчезнет из-за коррозии, снова побелев. Я предполагаю, что головка стержня алюминиевая.

Кроме того, модуль упругости стекловолокна в 3 раза выше, чем у углерода. Он более эластичный. Вероятно, это делает его более устойчивым к злоупотреблениям со стороны вашей расширительной вилки и помещает этот дополнительный слой между вилкой и углеродом.

Я не вижу здесь структурной проблемы. тонкий слой смолы, отверждаемой при комнатной температуре, краска или даже лак для ногтей сразу поверх отсутствующего стекловолокна с очень небольшим перекрытием позаботится о любых потенциальных проблемах гальванической коррозии. В противном случае потребуется много времени, чтобы коррозия нанесла большой ущерб.

Царапина на карбоновой рулевой колонке (внутри трубы) - насколько это серьезно?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v