Трудно сказать, защитит ли что-то вроде шейного поддерживающего бандажа вас при столкновении на высокой скорости. Такое устройство обычно предназначено для поддержки вашей шеи от ухудшения существующей травмы, в первую очередь, для предотвращения чрезмерного использования, чрезмерного разгибания или чрезмерного сгибания. Они предназначены для того, чтобы выдерживать вес вашей головы, и это все, а не вес вашей головы на скорости 100 миль в час. Мне это кажется общеизвестным вопросом, но статья в Википедии о шейных воротниках хорошо подходит для этой цели.
Однако в стандартных автогонках есть требования к устройству HANS (поддержка головы и шеи) . В NASCAR он включает в себя специально разработанную подвеску, которая оборачивает голову и спускается на плечи. Водитель надевает шлем и привязывается за голову к ремням безопасности. Этот предмет кажется гораздо более ограничивающим и защищающим, чем простой шейный бандаж. Да, серийные автомобили мчатся намного быстрее, чем обычное столкновение, но это не меняет того факта, что шейные скобы не предназначены для того, чтобы выдерживать или защищать от резкого торможения на высокой скорости. А устройства, предназначенные для защиты от быстрого торможения, такие как устройство HANS, имеют гораздо более строгие ограничения.
Изучая благотворное влияние ношения шейного бандажа на мотоциклистов , журнал Dirt Rider опубликовал в 2013 году статью с очень хорошими ссылками. Хотя это и не совсем то же самое, они пришли к выводу:
Судя по моему опыту посещения лаборатории Leatt и проведенным с тех пор исследованиям, в том числе обсуждениям с сотрудниками Alpinestars и Atlas, имеющиеся сегодня доказательства в значительной степени склоняются в пользу ношения шейного бандажа. На самом деле, ни один эксперт, с которым я разговаривал (врачи и биомедицинские инженеры), не отговаривал от ношения корсета.
Но опять же, я должен подчеркнуть, что эти шейные скобы предназначены для защиты от столкновений с мотоциклами, тогда как шейная опора для шеи предназначена только для поддержки вашей собственной головы только от силы тяжести. На это указывает простое наблюдение за различиями в конструкции и спецификациями материалов. Я думаю, вы правы, скептически относитесь к тому, что шейный поддерживающий бандаж обеспечит хоть какую-то минимальную защиту при столкновении на высокой скорости.
Интересная мета-проблема заключается в том, что ношение шейного бандажа может повысить вероятность столкновения, а значит, может повысить вероятность получения травмы. NCBI сообщает, что ношение корсета во время вождения влияет на производительность водителя .