Узкие шины чаще прокалывают?

Узкая велосипедная покрышка чаще прокалывается или требует большего внимания к ее уходу и обслуживанию?

Ответы (1)

Тонкие шины легче проколоть. Они также требуют, чтобы вы их чаще наполняли, так как они имеют меньший объем воздуха и гораздо более высокое давление, и поэтому быстрее падают до неоптимального давления. Кроме того, узкие шины не смогут поглощать столько ударов, как более широкие шины для горных велосипедов, поэтому выбоины и другие препятствия с большей вероятностью деформируют колесо. Однако, если у вас есть хорошие шины, а также колеса хорошего качества и вы ездите только по дорогам, узкие шины могут быть чрезвычайно нетребовательными к обслуживанию как с точки зрения проколов, так и с точки зрения того, чтобы ваши колеса оставались верными. Просто не пытайтесь снять их с больших прыжков и следите за выбоинами. Кроме того, наличие хорошего напольного/гусеничного насоса может сделать регулярную заправку шин менее трудоемкой. Пока вы ездите на шинах в предназначенных для них условиях (не

Тощие шины имеют очень узкую колею. По статистике, они реже «задевают» прокалывающие материалы, чем более широкие шины. К сожалению, поскольку они более твердые (более надутые), колющие предметы имеют тенденцию «прокалывать» их сильнее...
«другие препятствия с большей вероятностью деформируют колесо» немного не согласен с этим. Если колесо правильно сконструировано и подходит по весу, оно должно выдерживать большие нагрузки. У меня есть некоторые, которые я построил, которые я брутализирую на трассах MTB на своем кроссовом велосипеде.
Что ж, при прочих равных условиях (качество и т. д.) узкое колесо выдержит меньше повреждений, чем широкая шина, но, как я уже сказал, качество колеса и шины играет гораздо более важную роль в том, будет ли колесо деформироваться. чем ширина шины. Кроме того, колеса Cyclocross специально созданы для использования на бездорожье. Однако я бы не стал использовать дорожные шины (23c, 18 спиц и подобные) для бездорожья.