Как я мог починить спущенную шину?

Ну, это сложный вопрос, потому что нужно рассмотреть несколько разных случаев:

• Шина просто спущена, потому что воздух медленно выходит.
• В шине образовалась дыра из-за гвоздя, шипа или осколка стекла.
• В шине имеется большая дыра или порез.

Медленная утечка

Первое, что вам нужно, это насос. Иногда (но не обычно) вы можете накачать спущенную шину, и она будет удерживать воздух в течение 30 минут или около того, что позволит вам поехать домой или, по крайней мере, позволить вам покататься несколько минут, прежде чем вы остановитесь и снова накачаете ее.

Отверстие

Обычным случаем является отсутствие видимых повреждений шины, но когда вы пытаетесь ее накачать, она не удерживает воздух. Затем вам понадобится насос, «монтировки» и либо комплект заплат, либо запасная камера. Вам также могут понадобиться гаечные ключи, чтобы ослабить колесо, если оно не имеет «быстрого освобождения».

Процедура заключается в том, чтобы снять колесо с велосипеда, а затем использовать «утюги» для шин (большинство из которых сейчас на самом деле сделаны из пластика), чтобы оторвать одну сторону шины от обода. (Эта процедура немного сложнее, чем это утверждение — требуется практика, чтобы не повредить внутреннюю камеру, и только на эту тему можно написать целую статью.) Затем извлеките внутреннюю камеру из шины.

На этом этапе, даже если у вас есть запасная камера, разумно попытаться найти отверстие в старой камере, а затем посмотреть на это место внутри шины, чтобы увидеть, не торчит ли еще гвоздь или шип.

Использование запасной трубки

Затем, если у вас есть запасная камера, вы устанавливаете ее на место неисправной (сначала накачиваете в нее немного воздуха, чтобы она стала круглой), монтируете шину обратно на обод с помощью монтировки, а затем накачиваете шина. Я люблю накачать ее один раз, спустить воздух, а затем снова накачать, чтобы установить камеру и «посадить» шину на обод. После того, как она накачана, осмотрите колесо на наличие каких-либо явных комков (указывающих на то, что камера может быть перекручена внутри) и убедитесь, что шина ровно установлена ​​на ободе.

Использование патч-кита

Если у вас нет запасной трубки (но есть комплект заплат), вам следует присоединить помпу к старой и попытаться накачать ее. Воздух выйдет из места утечки, и вы можете услышать/почувствовать выход воздуха. Как-нибудь отметьте отверстие — подойдет карандаш, шариковая ручка или мелок. Но учтите, что вы будете очищать область вокруг отверстия, поэтому сделайте отметки на достаточном расстоянии от отверстия, чтобы вы могли выровнять его, чтобы найти отверстие после очистки.

Прочтите инструкции, прилагаемые к комплекту исправлений. Обычно вы чистите вокруг отверстия наждачной бумагой, которая входит в комплект заплатки, наносите клей (также входящий в комплект) вокруг отверстия и даете ему высохнуть, а затем прикрепляете заплатку поверх отверстия. Затем обычно целесообразно подождать 5-10 минут перед надуванием (правда, в течение этого периода несколько раз плотно прижав пластырь к трубке). Вероятно, неплохо было бы затем немного надуть трубку, чтобы убедиться, что в ней больше нет отверстий и что вы правильно закрыли одно отверстие.

Мне нравится насыпать немного мелового порошка или просто немного пыли с земли на область заплаты, чтобы она не прилипала к внутренней части шины.

Установите трубку так же, как и запасную трубку.

Большое отверстие

Если вы обнаружите, что у вас есть большая дыра или порез в шине, необходимо использовать какой-то «ботинок» внутри шины, чтобы новая/отремонтированная камера не выпирала через отверстие. Конечно, некоторые отверстия слишком велики, чтобы это работало, но обычно стоит попробовать, независимо от того, насколько велико отверстие.

Для ботинок вам нужен кусок тонкого, но относительно жесткого/прочного материала. Для этого в веломагазинах продаются специальные полоски из армированной резины, либо можно вырезать отрезок сбоку от старой покрышки. Популярной техникой в ​​США является использование сложенной вверх долларовой банкноты — бумага, из которой сделан доллар США, довольно прочная и жесткая, и, если относительно новую банкноту сложить в четыре слоя, она вполне подойдет для небольших бумажных денег. или средние отверстия.

Чтобы использовать ботинок, вы ремонтируете и устанавливаете камеру, и непосредственно перед тем, как поставить шину обратно на обод, вы вставляете ботинок между камерой и шиной, чтобы он закрыл отверстие. Затем снова наденьте шину на обод и накачайте.