Как лучше всего быстро починить изношенную шину

Здесь есть несколько вопросов.

Вы были в поездке и обнаружили дырку в шине...

Я поменял местами переднее и заднее колесо, чтобы впереди было слабое колесо, потому что оно получает меньшее давление. Правильно ли это было? Кроме того, я должен был снизить давление воздуха в трубе, когда увидел это?

И...

Должен ли и мог ли я поставить и свою старую, и его старую покрышку, чтобы предотвратить утечку камеры? Это казалось хорошей идеей, особенно потому, что они были повреждены в разных местах, но я не хотел рисковать какой-нибудь другой глупостью, которая могла произойти. Если бы это было хорошей идеей, что, если бы шины были повреждены в том же месте? Тогда есть ли смысл иметь их обоих?

Подводя итог:
вы оказались в плохой ситуации и импровизировали несколько удивительных решений, используя то, что у вас было под рукой, чтобы продвинуться немного дальше по дороге, пока у вас не осталось выбора, кроме как идти пешком.

Ваши решения были лучшим, что вы могли сделать в этой ситуации.

Предложения:
проверьте оборудование и решите проблемы, прежде чем отправиться в путешествие. Выявление маргинальных шин, тормозных колодок и т. д. и выполнение базового обслуживания перед началом поездки уменьшит (а не устранит) проблемы на дороге.

То, что вы возьмете с собой из запасных частей и инструментов, зависит от продолжительности вашей поездки.

Вы принесли запасную трубку и инструменты для ее установки и надувания - и это отлично. В следующую поездку подумайте о том, чтобы взять с собой запасное колесо. Как правило, хорошо иметь запасную шину, если вы собираетесь ехать дальше от дома, чем возвращаться пешком. Даже если ваша шина новая, она может быть повреждена во время езды и потребует замены.

Я собираюсь сосредоточиться только на некоторых аспектах поста, которые не были рассмотрены.

... шина на моем заднем колесе была изношена. Я мог четко видеть резьбу (если это правильное название) на боковых стенках шины возле обода. Я поменял местами переднее и заднее колесо, чтобы впереди было слабое колесо, потому что оно получает меньшее давление. Правильно ли это было? Кроме того, я должен был снизить давление воздуха в трубе, когда увидел это?

Переднее колесо намного труднее контролировать, чем заднее, и вы, скорее всего, попадете в аварию, если переднее колесо выйдет из строя. Вы всегда хотите лучшую резину впереди.

Шины имеют каркас, и производители приклеивают протектор к каркасу. На приведенном ниже рисунке боковины шины не указаны, но это действительно открытые стороны шины. Если вы увидели оголенную и поврежденную резьбу на боковине, то, вероятно, вы смахнули какой-то мусор. Некоторые шины имеют защитные ремни боковин под кожухом для защиты от подобных повреждений.

В любом случае, решение Ардженти было предпочтительным: загрузите шину, т.е. вставьте что-то между камерой и порезом/истиранием. Используйте деньги, если необходимо, но многие пластиковые конверты/почтовые конверты Tyvek также подойдут. Возможно, было бы неплохо взять с собой в качестве запаски чехол для покрышек! Фиона Кольбингер, выигравшая Трансконтинентальную гонку 2019 года, сделала это . (Примечание: когда я говорю, что она выиграла гонку, я имею в виду, что она выиграла всю гонку, а не только женскую категорию.) Вот один пример имеющихся в продаже чехлов для шин (ссылка была на Park Tools TB2).

Как вы обнаружили, если вы сделаете отверстие в боковой стенке слишком большим, трубка прорвет его. Я не думаю, что снижение давления обязательно продлит средний срок службы шины, и вы в любом случае подвергнетесь риску защемления.

Если вы прочтете инвентарь Кольбингер, то увидите, что она взяла с собой запасное колесо. Я бы настоятельно рекомендовал сделать это, если вы путешествуете по отдаленным районам. Один путеводитель по Грязной Канзе не предлагал брать с собой полную запаску, но предлагал иметь сменные шины (и колесную пару!!) на каждом контрольно-пропускном пункте. В этой гонке вы можете организовать доставку запасных предметов к каждой контрольной точке. Похоже, вы не находитесь в ситуации, когда у вас есть заранее подготовленная поддержка на контрольно-пропускных пунктах, так что это добавляет доказательств в пользу упаковки запасного колеса.

NB: Lifetime Fitness изучает вопрос об изменении названия мероприятия, чтобы оно более уважительно относилось к индейскому племени, земли которого пересекает трасса.

Помещение чего-либо между изношенной (или прорезанной) дырой в шине и внутренней камерой называется изготовлением ботинка . Использование открытой внутренней камеры в некоторой степени защитит накачанную камеру, но она не очень прочная и, поскольку она эластичная, не может предотвратить выдувание внутренней камеры из отверстия в шине.

вы не можете поставить две шины на обод, но вы могли бы сделать несколько заплаток из пожертвованной шины, чтобы вставить их между вашей шиной и камерой, где были отверстия.

Сложенные денежные купюры, по-видимому, неплохо работают в качестве ботинка, чтобы не дать трубе раздуться из маленькой дырочки.

Я был в поездке, когда обнаружил, что шина на моем заднем колесе изношена. Я мог четко видеть резьбу (если это правильное название) на боковых стенках шины возле обода. Я поменял местами переднее и заднее колесо, чтобы впереди было слабое колесо, потому что оно получает меньшее давление. Правильно ли это было? Кроме того, я должен был снизить давление воздуха в трубе, когда увидел это?

Если это высокопроизводительные шины, вы можете увидеть неповрежденную резьбу на боковине, даже когда они новые. Если резьба не была явно и заметно повреждена, можно не беспокоиться о том, что резьба на боковых стенках. Если вы видите резьбу под протектором, в этом случае протектор изношен и шину следует заменить.

Более изношенная шина должна быть сзади, потому что задний прокол менее опасен и потому что задние шины изнашиваются быстрее. Когда задняя часть изношена, поставьте переднюю шину на заднюю и установите новую шину на переднюю.

Через некоторое время трубка прокололась. Когда я осмотрел его, вся одна сторона камеры была изношена, потому что резьба шины терлась о нее. Так что был полный круг изношенного материала. Поэтому я не хотел латать трубку, потому что казалось, что она уже слишком слаба.

Что-то не сходится. Резьба была повреждена? Видимая и неповрежденная резьба не повреждает трубку.

Трубки всегда можно залатать, если вы найдете заплату достаточно большого размера. Слабая трубка не страшна. Слабая шина вызывает беспокойство.

Что я сделал, так это полностью разрезал эту камеру, обернул ее вокруг новой камеры, приклеил ее на место с помощью скотча, а затем вставил эту камеру в шину. Таким образом, шина могла только тереться о внешнюю камеру, деформировать ее и, возможно, даже снова пробивать ее, но отверстие было бы слишком маленьким, чтобы позволить шине добраться до внутренней камеры, и это казалось довольно умным решением. Что ты об этом думаешь?

Если он доставит вас домой или в ближайшую ремонтную мастерскую, то почему бы и нет.

К сожалению, через какое-то время покрышка настолько износилась, что начала рваться резьба, а в боковой стенке образовалась дыра. Итак, камеры полностью выскочили из шины в виде маленького шарика. В этот момент мне пришлось остановиться и поискать новую шину.

Скорее всего изначально была повреждена резьба, а повреждение только начало прогрессировать. Сапог из покрышки мог бы спасти вас. Лучший ботинок можно сделать из корпуса старой изношенной шины.

Но я был в отдаленном районе, и там не было веломагазинов, поэтому я купил старую шину у какого-то случайного парня, которая тоже была немного изношена. Он был стерт на верхней стенке (если так называется часть шины, где она касается земли), но не так сильно, как мой старый. Я поставил его шину, и это почти привело меня к месту, где я мог купить подходящую новую шину, когда камера снова выскочила в виде баллона.

Имя, которое вы ищете, скорее всего, tread.

Затем я почти полностью сдул трубку и пошел на велосипеде в магазин велосипедов. Должен ли и мог ли я поставить и свою старую, и его старую покрышку, чтобы предотвратить утечку камеры? Это казалось хорошей идеей, особенно потому, что они были повреждены в разных местах, но я не хотел рисковать какой-нибудь другой глупостью, которая могла произойти. Если бы это было хорошей идеей, что, если бы шины были повреждены в том же месте? Тогда есть ли смысл иметь их обоих? Две шины и две камеры звучит смешно, но мне в голову приходит много вещей, связанных с необходимостью.

Идею можно улучшить, вставив покрышку с наименьшими повреждениями и обрезав часть покрышки с наибольшими повреждениями в неповрежденном месте, чтобы получился чехол.

Кроме того, я ценю любые другие рекомендации о том, что делать в подобной ситуации, или любой обмен вашим личным опытом.

В следующий раз приготовьте чехол для покрышки, желательно из лучших из выброшенных изношенных покрышек, если они у вас еще остались. Из-за отсутствия изношенной шины я создал чехол для шины, используя ободную ленту низкого давления, похожую на резину, и наклеив ободную ленту из ткани высокого давления с обеих сторон ободной ленты низкого давления. Он толстый и не оптимальный, но работает. Я полагаю, что чехол из старой изношенной шины был бы лучше.

Обратите внимание, что пыльник — это только временный ремонт.

Кроме того, для дальней поездки неплохо взять с собой одну запасную складную шину. Складные шины с кевларовым бортом можно сложить в очень маленькую упаковку.