В чем причина ненадежности учебной машины для посадки на Луну?

Учебный автомобиль для посадки на Луну использовался во время миссий Аполлона для имитации полета лунного посадочного модуля с силой 1/6 силы земного притяжения:

введите описание изображения здесь

Многие источники указывают на конфликт между астронавтами и руководством по поводу тренажера: руководство считает его опасным и пытается избавиться от него, а астронавты хотят сохранить его, называя его жизненно важным тренировочным устройством.

Кажется, что астронавтам не раз приходилось спасаться из-за отказа LLTV, что, безусловно, заставило бы меня подумать, что это немного опасно.

введите описание изображения здесь

Стюарт Презент катапультируется из неисправного LLTV

Тем не менее, я никогда не видел ничего, в котором упоминалась бы точная причина ненадежности тренажера - был ли он просто спроектирован или построен слишком быстро? Был ли существенный конструктивный недостаток? Определенная часть оборудования, которая постоянно выходила из строя?

Ответы (2)

Произошло 3 сбоя LLTV . Одна была вызвана выработкой гелия , создававшего давление в системе управления ориентацией, во второй аварии LLTV летел при большем ветре, чем было рассчитано , третья произошла из-за сбоя в системе управления полетом при тестировании серьезной модификации компьютерная система LLTV .
Как и «Харриер», он был довольно неумолим. Если положение дрона уходит слишком далеко от горизонтали, у вас не будет достаточной тяги в маневровых двигателях, чтобы снова привести его в вертикальное положение. Вы в основном падаете с упорной колонны и разбиваетесь.
Сернан назвал его « очень нестабильным транспортным средством».". Итак, 3 аварии за пару сотен полетов. Звучит как много, но LLTV был очень экспериментальным аппаратом, в режиме полета, где любая неисправность привела бы к крушению. При 3-х разных причинах я не вижу много доказательств плохого дизайна или качества сборки.

Было бы интересно узнать, как LLTV показал себя по сравнению с другими летательными аппаратами парящего типа, такими как Harrier, Osprey и различными винтокрылыми машинами, особенно на стадии их разработки.
Что значит "отвалиться от упорной колонны"? Значит ли это, что нельзя вовремя переориентировать вектор тяги по вертикали, чтобы избежать крушения?
это просто манера говорить. Главный двигатель имеет ограниченный прогиб, на LLTV двигатель был на шарнире IIRC. Если угол наклона корабля больше, чем предел отклонения плюс любая помощь, которую вы можете получить от маневровых двигателей, вы разобьетесь. Я представлял себе LLTV как неустойчивый объект, сидящий на вертикальной палке, и вы должны сбалансировать комбинацию, перемещая палку. Это выполнимо, пока объект остается в определенном диапазоне ориентации, но если он слишком сильно качается, он упадет.

Только один астронавт катапультировался из LLTV — Нил Армстронг в мае 1968 года ; два других катапультирования были осуществлены обучающими пилотами . Катапультирование Армстронга было вызвано креном на одну сторону в конце полета, когда уровень перекиси водорода уже был низким: после определенного крена приемное отверстие в каждом седельном баке теперь было открыто (низкий уровень). ЧАС 2 О 2 уровне), что означает, что только гелий под высоким давлением выходил из сопла двигателя для управления креном и поступательным движением. В тот момент у него не было контроля. Армстронг понял ситуацию и уже успел катапультироваться из истребителя, поэтому знал, что делать: дернуть за черно-желтую лямку и поспешно уйти.

У вас есть ссылка на это? Я имею в виду, это выглядит великолепно, но было бы неплохо узнать ваш источник. Добро пожаловать в космонавтику :)
Полностью проголосую за это, если вы предоставите ссылку или убедите меня, что вы были там. . .
В чем причина ненадежности учебной машины для посадки на Луну?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v