В чем разница между такси, частным прокатом и услугами шофера?

Лондонская вертолетная площадка рекламирует услуги шофера , такси и местных частных компаний по аренде автомобилей . Звучит как три раза одно и то же, но я видел, что такси и частный прокат упоминаются отдельно в других местах. Каковы различия? Означает ли частный прокат такие вещи, как Uber и другие нелицензионные такси, иногда называемые цыганскими такси ?

Я бы сказал, что в Великобритании такси разрешено арендовать где угодно, но частную аренду автомобиля нужно бронировать в центральном офисе. Хотя не знаю, что такое шофер.
«Частный прокат автомобилей» в Лондоне имеет лицензию, но по другим стандартам, чем «такси». Uber попадает в эту категорию; в данный момент происходит огромное фиаско, потому что ответственное агентство отказалось продлить лицензию на деятельность местного филиала Uber.
@HenningMakholm Я думал, что это лицензия на такси для Uber, которая не была продлена, но, возможно, это было небрежное сообщение. Означает ли это, что частные водители (Uber или нет) не должны сдавать The Knowledge?
@gerrit: Частные водители не должны проходить Знания. Это одно главное отличие; во-вторых, им не разрешается «работать по найму», т. е. они не могут быть законно наняты кем-то, кто подходит к ним на улице, но должны быть забронированы заранее. (Часть разногласий вокруг Uber заключается в том, что их модель, кажется, лазейка в последнем требовании, когда на практике «заблаговременно» может стать «за 30 секунд до того, как вас нужно будет забрать»).
Большая часть остального мира, конечно же, называет его «такси», независимо от того, звоните ли вы, чтобы заказать его, или окликните его на улице; что, вероятно, отвечает за неаккуратную отчетность.
Во многих странах разница между «частным прокатом» и «такси» заключается в том, что такси считаются обычным перевозчиком и обязаны вас перевозить. Поэтому, если вы сядете в такси на стоянке или поймаете такси на улице, они должны отвезти вас туда, куда вы попросите, независимо от того, удобно ли это или стоит ли это делать. Водители-частники могут отказаться от поездок. И это еще один из споров вокруг Uber. Водители Uber могут отказаться от поездок, и если Uber удается вытеснить такси с рынка, то рынок в итоге теряет клиент...
должны привести вас туда, куда вы просите, чтобы вас привели — я полагаю, есть пределы? Может быть, водителю нужно забрать свою зубную щетку, прежде чем отправить меня из Осло в Брюссель ?

Ответы (1)

Шофер: может быть предоставлен только клиентам вертолетной площадки.

Такси: с лицензией, можно курсировать для торговли (можно окликнуть на обочине).

Частный прокат: лицензия только на заранее забронированные поездки (но вы можете забронировать по телефону и получить, как только машина сможет добраться до вас).

Как бы то ни было, Uber относится к последней категории.

В чем разница между такси, частным прокатом и услугами шофера?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v