В кабине тихо, когда летишь быстрее скорости звука?

Нет, по двум причинам:

• Скорость звука всегда зависит от материала, в котором распространяется звук; он движется быстрее через более плотные среды, такие как алюминиевая конструкция самого самолета. Конструкция самолета движется вместе с самолетом, поэтому вибрации реактивных двигателей будут передаваться в кабину/кабину с той же скоростью, что и при дозвуковом полете самолета.

• Воздух внутри кабины неподвижен, поэтому звук внутри этого локального пузыря не зависит от скорости самого пузыря (поэтому звук может распространяться быстрее, чем звук). Если бы это было не так, то радио и другие источники звука в кабине, такие как сигналы тревоги, были бы неслышны на сверхзвуковых скоростях, что было бы серьезной угрозой безопасности и тактическим недостатком для сверхзвукового полета.

На самом деле у вас даже нет никаких существенных звуковых сигналов внутри кабины о том, что вы превысили скорость 1 Мах; вы должны полагаться на свой датчик воздушной скорости, чтобы сказать вам.

Самолет звучит в кабине на М .98 так же, как и на М 1.3. Звук по-прежнему тот же относительно ваших ушей — все по-прежнему находится в той же близости от вас.

Я летал на скорости 1,3, и что изменилось, так это воздушный поток вокруг самолета, меняющий летные характеристики самолета. Управление струей становится намного более стабильным. Если ваш реактивный самолет мог крениться элеронами со скоростью 360 градусов в секунду на дозвуковой скорости, то теперь он неуклюже совершает крен со скоростью, возможно, 120 градусов в секунду. Единственными реальными индикаторами того, что вы переходите на сверхзвуковую скорость, являются мгновенные скачки ваших приборов давления (индикатор воздушной скорости/Махов и VVI), когда вы проходите мимо M 1, и тот факт, что ваша блестящая маленькая ракета теперь летит как 172, хотя и значительно быстрее, выше и круче.