Викторианский междугородний экспресс-транспорт?

В моем мире правоохранительные органы рассылаются из столицы по всему острову.

Причина, по которой их отправляют таким образом, заключается в том, что у них мало офицеров, а столица является самым густонаселенным местом в стране. Большинство, если не все объекты правоохранительных органов расположены в столице, преступления за пределами столицы редки и часто расследуются независимыми организациями.

Предположим, что островом является Великобритания, с относительно ровной местностью и довольно большой территорией, и что столица расположена на побережье недалеко от центра острова.

Мой вопрос в том, как рассредоточить моих офицеров самым быстрым и надежным способом, используя викторианскую технологию , так как я не уверен, какое решение может быть лучшим.

Допустимы ответы, содержащие необычные или экзотические виды транспорта (например, птиц или пешеходов) или комбинации нескольких видов транспорта для различных ситуаций.

Редактировать: в стране по сути сверхминиатюрная механика, которая требует хорошего понимания материалов и точных инструментов. Все величайшие умы работают в правительстве и являются самыми богатыми юридическими лицами.


Мои мысли были такими:

Локомотивы

  • Чрезвычайно быстрый (~ 200 км / ч, как у Mallard или других обтекаемых моделей )
  • Хорошо подходит для дальних поездок
  • Может перевозить большое количество персонала и оборудования
  • Надземные линии открыты и могут быть легко заблокированы или повреждены
  • Подземные линии дороги, возможно, они подвержены обвалам и требуют вентиляции.

Автомобили

  • Довольно быстрый (~100 км/ч на основе рекордов наземной скорости конца 20-го века )
  • Я предполагаю, что не слишком хорошо подходит для больших расстояний, но, возможно, это возможно с дополнительными припасами или станциями снабжения.
  • Может перевозить меньше, чем поезд
  • Не привязан к рельсам и может даже ездить по пересеченной местности?

Лошади

  • Медленный
  • Подходит для коротких расстояний или длительных медленных путешествий
  • Может перевозить немного так же, как автомобиль
  • Не привязан к рельсам

Корабли

Самолеты

Дирижабли

  • Медленно (исходя из моего ограниченного понимания физики)
  • Хорошо подходит для дальних поездок
  • Может перевозить меньше, чем поезд, но больше, чем автомобиль
  • Прямой рейс
  • Под влиянием течений
  • Легко повреждается снарядами

Короче говоря, поезда и корабли слишком ограничены, автомобили и самолеты слишком дальнобойны, лошади и дирижабли слишком медленны.

Вы хотите, чтобы ваши офицеры пользовались (полу)общественным транспортом, или это должно быть что-то эксклюзивное, как в «Людях Икс»?
Вы, кажется, ответили на свой вопрос здесь. Я не уверен, что вы ищете, что не охвачено тем, что вы уже написали. Не похоже, что какой-либо из этих вариантов в вашем списке по своей сути лучше, какой из них вы используете, полностью зависит от того, есть ли в вашем пункте назначения железные дороги/дороги/реки, ведущие туда, где вы находитесь, или нет.
@Erik В идеале частный, чтобы уменьшить потребности и доступность инфраструктуры.
@MorrisTheCat Ни один из вариантов не кажется мне удовлетворительным, и знающие пользователи этого сайта, как правило, обладают даром указывать на вещи.
@ALambentEye, поэтому вы исключаете поезда, поскольку они в значительной степени зависят от общественной инфраструктуры.
@Erik По своей сути подземные системы нельзя контролировать, и если ни у кого больше нет локомотивов, они также не могут использовать инфраструктуру.
Я согласен: вы сами ответили на свой вопрос. Любые дальнейшие спекуляции погружаются прямо в повествовательные проблемы, из-за чего ваш вопрос будет закрыт, поскольку он еще больше не соответствует теме, чем уже есть. (Не по теме, потому что вы, по сути, только что задали прямой вопрос по британской истории конца 19-го / начала 20-го века. Любой, кто читает Шерлока Холмса или смотрит Пуаро, прекрасно знает, что детективы передвигались по острову поездами и автомобилями.)
@ALambentEye Почему все перечисленные вами варианты не подходят? Это самая важная часть всего вашего вопроса, и вы ее упустили. Без этого вам никто не ответит.
Ряд вариантов здесь действительно поствикторианские.
@elemtilas Я бы возразил, что сценарий, который я описываю, не похож на Британию в вышеупомянутое время. За пределами столицы мало инфраструктуры и, в отличие от криминальной литературы того времени, офицеров нужно рассредоточить как можно быстрее, чего бы это ни стоило. Нет никаких предпосылок для использования общественной инфраструктуры.
@ Александр, насколько мне известно, викторианская эпоха длилась до 22 января 1901 года. Помимо самолетов, которые могли быть изобретены ранее при различных обстоятельствах, все остальные виды транспорта, которые я перечислил, использовались в этот период, если я не ошибаюсь.
@MorrisTheCat Справедливое замечание, спасибо. Мои мысли были расширены, чтобы более четко изобразить мои опасения.
@A Lambent Eye В викторианскую эпоху были доступны такие вещи, как автомобили и дирижабли, но они больше походили на «доказательство концепции», а не на практический способ транспортировки. Практичность этих вещей вместе с другими разработками ознаменовала конец викторианской эпохи.
@Alexander С точки зрения широкого использования, я абсолютно согласен, но, поскольку правительство инвестирует в лучшие технологии, которые они могут получить, я не думаю, что это слишком надуманно.
@A Lambent Eye технология, позволяющая машине проехать 100 км без поломки, была просто недоступна в 1900 году. Вы согласны с тем, что правительство имеет 10-летнее преимущество в инженерии по сравнению с изобретениями, доступными для общественности?
@ Александр По сравнению с публикой, да. В стране по сути сверхминиатюрная механика, которая требует хорошего понимания материалов и точных инструментов. Все величайшие умы работают в правительстве и являются самыми богатыми юридическими лицами. Должен ли я добавить это к вопросу?
@A Lambent Eye, может быть, но, может быть, это нормально - похоже, что без этой детали у отвечающих людей не возникает особого замешательства.

Ответы (8)

Пневмопоезда с герметичными стеклянными и латунными канистрами; напор, создаваемый крупными паровыми двигателями в столице; возвратно-поступательные трубы для обратного хода.

Офицеры носят затычки для ушей во время транспортировки, капсулы находятся под средним давлением, чтобы противостоять внешнему давлению в транзитных трубках; давление в капсуле не должно превышать эквивалент 20-футового водяного столба (избегайте изгибов на выходе из капсулы).

Их можно выделить как используемые только для правоохранительных органов в экстренных случаях и под таким высоким давлением, что любое вмешательство в них равносильно смертному приговору для неинициативного или нетехнического покушения на саботаж.

Когда капсула отправлена, есть переключатели и клапаны, которые можно настроить как дистанционно в капитале, так и с помощью радиоуправления в капсулах (рабочие ситуации могут измениться во время транспортировки, даже если транспортировка очень быстрая), либо шунтировать незначительное количество давления ( 0,5 %) на прибывающую станцию ​​через вентиляционные отверстия над головой, генерируя сирены мощностью 180 + дБ, направленные вверх, чтобы не повредить слух, но все же вызывая шок-трепет-ужас у тех, кто находится поблизости, и предупреждая местные отряды / констебли о прибытии сил поддержки.

Какая яркая идея! Каких скоростей можно ожидать?
Очень хорошая концепция. Использование материалов для ламп было бы непомерно высоким, но это просто горячая викторианская фэнтези-техника. 6-8 м/с для трубчатого столба создает правдоподобный прецедент скорости.
Мне это нравится, но то, что оно предназначено для ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОГО использования правительством, не совсем проходит тест на обнюхивание. Это ужасно дорогая часть крупномасштабной инфраструктуры, которая будет простаивать 90% времени. Разумный подход состоит в том, чтобы построить сеть поездов метро, ​​которая будет общедоступной для всех, кто может себе это позволить, в любое время, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ случаев, когда правительство объявляет предупреждение, после чего все гражданские лица немедленно высаживаются на следующей доступной станции, и система становится ВРЕМЕННО исключительной для правительства. использовать, только при необходимости.
@Morris The Cat Mar Парижская пневматическая почта была прямо там, в викторианскую эпоху. Хотя в реальной жизни это слишком мало для сотрудников правоохранительных органов, давайте просто предположим, что знаменитый британец Изамбард Кингдом Брюнель не умер в 1859 году, а был еще жив в 1866 году... этот французский дизайн? «За нацию», конечно!

Для целей на линиях железная дорога будет самым быстрым и эффективным методом рассредоточения, особенно если у полиции есть доступ к специализированным легким, обтекаемым поездам и частным второстепенным линиям, позволяющим им объезжать общественное движение на рельсах; вне линий это зависит от доступной инфраструктуры.

Дирижабли и автомобили на самом деле могут быть примерно одинаковыми, когда речь идет об их скорости, дирижабли зависят от ветра, но часто могут выбирать высоту с попутным ветром, который фактически ускоряет путешествие, дирижабли обычно развивают скорость чуть более 100 км/ч. Так что это будет зависеть от того, где проходят дороги и где есть посадочные площадки, что лучше.

В конце концов, большая часть работы полиции в сельской местности будет осуществляться на лошадях вдали от основных транспортных сетей и узлов.

Полиция должна будет иметь возможность перемещаться как быстро, так и перемещаться «из точки в точку», минуя заторы и транспортные «узлы», а также иметь возможность выезжать прямо на место преступления.

Это наводит на мысль о небольших дирижаблях, которые позволяют полицейскому (или, может быть, следователю и летчику-офицеру) прямо со «двора» добраться до места преступления и обратно. Хотя дирижабли несколько медленнее, чем поезда или другие виды транспорта, они движутся по наиболее прямому пути к месту происшествия и не подвержены задержкам из-за погодных условий.

введите описание изображения здесь

Небесная яхта. Прототип одноместного дирижабля

Другие функции, которые может оценить полиция, - это возможность видеть все место происшествия с воздуха, быстрое перемещение, если это необходимо, либо для четвертования места преступления, либо для ввода подкрепления, либо для оцепления района. Недостатком является то, что, как и современные вертолеты и самолеты с неподвижным крылом, они дороги в владении и обслуживании, требуют квалифицированных пилотов и имеют проблемы, связанные с погодой при выборе полета. Тем не менее, учитывая параметр, это, кажется, лучше всего соответствует запросу ОП.

Я подозреваю, что единственный работающий ответ — использовать гибридный сценарий; вполне приемлемо размещать автомобили и/или лошадей в поездах. Вы могли заставить правоохранительные органы путешествовать в замаскированных вагонах по существующей железнодорожной сети, которые внешне выглядели как товарные вагоны. Тогда легко иметь несколько железнодорожных станций в различных туннелях и железнодорожных врезках по всей стране.

Они могут использовать сеть железных дорог, чтобы доставить их в пределах досягаемости от пункта назначения, а затем доехать/поехать/лететь до конечного пункта назначения на относительно небольшом расстоянии. Не забывайте, что мотоциклы (или, в меньшей степени, самокаты) могут дать вам преимущество перед лошадьми и автомобилями, плюс они будут достаточно малы, чтобы с комфортом разместить несколько из них в скрытом железнодорожном вагоне. Вы можете использовать небольшие прицепы для мотоциклов (взгляните на прицепы Honda Goldwing) или комбинации мотоциклов и колясок для перевозки предметов.

Извиняюсь за дублирование вашего ответа. Вы, должно быть, разместили пост после того, как я открыл эту страницу, и я не обновлялся, пока не разместил свой.

Практическим ответом были бы конные полицейские, которые садятся в поезд в столице, едут к ближайшей точке, до которой может добраться поезд, а затем уезжают. В то время лошади были бы наиболее практичным способом передвижения по большим частям страны, но железные дороги были бы достаточно плотными, чтобы покрывать большую часть миль и компенсировать проблемы со скоростью, связанные с использованием лошадей.

Между прочим, в начале Второй мировой войны железная дорога + лошади были обычным явлением. В ваши временные рамки практическое использование автомобилей или самолетов было бы отложено на десятилетия. Сами транспортные средства были недостаточно хороши, чтобы считаться практическими вариантами, а инфраструктура в лучшем случае была бы неадекватной. Может быть, вы могли бы использовать автомобили вокруг столицы?

Гигантские моноколеса, которые получают свою начальную скорость, катясь по центральному шпилю в столице. Внешний обод моноколеса сделан из массивных стальных емкостей для воды.

С обеих сторон моноколеса установлена ​​капсула, которая постоянно находится на одном уровне (активно поддерживается паровым двигателем, который также может поддерживать крейсерскую скорость моноколеса). Моноколеса несутся по специально построенным улицам, расходящимся лучами из столицы. Улицы не обязательно должны быть покрыты сталью, их можно просто заасфальтировать, так как колесо слишком велико, чтобы заботиться о неровностях или выбоинах.

В конце пути моноколесо сворачивает на специальные тормозные дорожки, построенные на местных холмах, и там останавливается под действием силы тяжести и отталкивания водной массы от внешнего обода (сбрасывая энергию вращения бочкой). Обратный путь намного медленнее прибытия, так как колесо будет сломано и отправлено обратно в столицу поездом, кораблем или дирижаблем.

Центральный шпиль содержит большие грузовые лифты, которые доставляют детали наверх, где они снова собираются и заполняются. Кинетическая энергия катящегося колеса выше (учитывая большую массу в ободе), чем, скажем, у поезда той же массы и скорости, и я предполагаю, что потери на землю примерно такие же, а потери на воздух, вероятно, немного выше, поэтому двигатель для поддержания крейсерской скорости должен иметь примерно такую ​​же мощность, как для поезда той же массы). Шпиль как раз для преодоления инерции (тем самым экономия на максимальных мощностных требованиях к двигателю) и верховенства хладнокровия . Цилиндры по окружности сработают после того, как соответствующий сегмент просто потеряет контакт с улицей, приводя в движение колесо. Цилиндры могут приводиться в действие паром или взрывоопасными газами.

Капсулы достаточно вместительны для небольшого отряда солдат, некоторого количества лошадей и техники, а при спуске на землю могут служить казармами.

Часто используемое проклятие - «Сон на колесной дорожке», поскольку это то, что экипажи заключенных, обслуживающие эти улицы, должны делать ночью, неся тяжелые (и не совсем незапланированные) потери.

Прекрасная идея, но мой вопрос будет заключаться в том, как поворачивать за угол, поскольку остров не является идеальным кругом.
Улицы должны были бы быть в значительной степени радиальными от шпиля из-за природы джаггернаутов, поэтому такое место, как Кингстон-апон-Халл в Великобритании, было бы недостижимо, или пришлось бы использовать местную географическую особенность, чтобы построить высокую кривую, способную пройти наказание за изменение направления одного из этих моноколес. Сообщения о статистической корреляции между гражданскими беспорядками и обрушением близлежащих высоких поворотов, конечно, чушь.
Я очень сомневаюсь, что импульс продлится так долго. Как насчет того, чтобы использовать топливо вместо простой воды и моторизировать «бочку»? Потому что, в конце концов, мы можем доверить нашим инженерам создание этих вещей максимально безопасным способом.
Паровой двигатель, о котором я упоминаю, должен поддерживать движение (с помощью обычной техники эксцентричного веса, «подъема» в моноколесе); Но вы правы, вероятно, было бы лучше вписаться в целое, если бы колесо продолжало вращаться с помощью огромных цилиндров, которые срабатывали по окружности, синхронизируясь с ударом сразу после того, как содержащий сегмент коснулся земли, тем самым приводя в движение колесо.

Я полагаю, у вас будет гибридное решение: немного самолета, немного поезда и много автомобиля.

Хорошо, у вас будет применение для всего, но это конкретное использование в каждом конкретном случае.

Ваши более быстрые виды транспорта будут предназначены для того, чтобы как можно быстрее добраться до места преступления. Местные лакеи могут действовать как своего рода местная полиция, их работа будет заключаться в том, чтобы максимально сохранить место преступления. Здесь время в пути становится критическим. Для таких вещей, как имущественные преступления, ваш инспектор из города доставит разумный транспорт. Поезд до ближайшей станции, затем аренда лошади или автомобиля для пресловутой последней мили. Или автомобиль прямо из города, если сцена находится на среднем расстоянии. Преступления против собственности немного менее срочные, поэтому инспектор может потратить немного больше времени, чтобы сэкономить на расходах.

Для насильственных преступлений, таких как убийство, инспектор выберет самый быстрый доступный режим. Самолет приходит на ум, поскольку он может летать прямо, поэтому дорожные условия, трафик и т. д. не имеют значения. Цель состоит в том, чтобы вывести его оттуда как можно быстрее.

Для обратного пути время не так важно. Заключенный может подождать день или два в местном изоляторе, пока инспекторы номер 2 и 3 подъезжают в машине с 4 местами. Инспекторы 2 и 3 отвозят заключенного обратно на машине, а главный инспектор летит обратно. Либо буксируют самолет вместе с заключенным к поезду, где самолет частично разбирается и ставится на поезд для ротации караула 3 к 1 для заключенного.

Вам понадобится небольшая инфраструктура в каждой деревне или городе и на железных дорогах. Каждая деревня или город должны содержать небольшое крепкое здание, которое можно использовать в качестве тюрьмы. В ней должна быть камера, койка для инспектора и хоть какая-то чистая солома для заключенного. Город может использовать его и для других целей, но должен быть в состоянии очистить его для использования правительством в любой момент. Рядом с местной тюрьмой будет взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием, подходящая для использования на самолете или дирижабле. В каждом городе должно быть как минимум 2 лошади или автомобиль для государственных нужд. Опять же, большую часть времени другие виды использования, но если инспектор приходит, инспекторы должны использовать машину или лошадей. На железной дороге все поезда будут обязаны иметь 1 лишний вагон. Здесь будет хранилище для самолетов, автомобилей, лошадей. В нем также будет камера для заключенных.

Вот ваш типичный поток. Лорд Осень Боттом убит. Город телеграфирует в Лондон, и инспектор Флимфлэм отправлен. Он летит прямо в деревню, приземляется на травяной полосе, берет одну из лошадей и едет в поместье Осеннего Нижнего, где арестовывает Дворецкого. Дворецкого доставили в местную тюрьму. Другие агенты прибывают на поезде, а затем на машине. машина буксирует самолет на поезд, все садятся в поезд и возвращаются в Лондон.

В соответствии с бюрократической инфраструктурой викторианской эпохи местные агенты, вероятно, будут начальниками пожарной охраны. Пожарные должны быть местными, профессионалами или добровольцами, но начальник пожарной охраны должен иметь некоторые государственные полномочия. Кто вообще стал бы звонить в центральную полицию?

С гиперминиатюрной механикой и точными инструментами. Я бы положился на любимый способ передвижения в стиле стимпанк, на механическую лошадь. Либо паровой, либо электрический.

введите описание изображения здесь

Его преимущество заключается в том, что его можно транспортировать как эквивалент лошади или хранить в ящике. Он будет иметь отличные характеристики на булыжнике, грунтовой дороге или даже на пересеченной местности. Он мог непрерывно работать на больших расстояниях и даже имел гироскопически стабилизированное сиденье для удобства водителя.

Лошади хорошо работали для Королевской канадской конной полиции, которую приходилось отправлять в дебри канадской границы, где практически не было инфраструктуры.

Версии с паровым двигателем также могут быть разработаны для сжигания собранной древесины и использования нефильтрованной воды, найденной на месте. Таким образом, не будет особой необходимости в какой-либо инфраструктуре между центральным городом и пунктом назначения инспектора.