Я видел, как компания Positron Dynamics заявляла , что у них есть потенциальное решение для межзвездных путешествий с помощью предложенной ими двигательной установки на антивеществе. Чаще всего эти перспективные двигательные предложения встречают широкую критику, но я не могу найти никого, кто бы «разоблачал» их планы.
Короче: они что-то задумали?
Из следующего большого будущего:
Они на что-то... кроме того, что они пытаются заявить на своем сайте.
Статья по актуальной науке объясняет понятия.
Это не предназначено быть "Святым Граалем", подлинным двигателем антиматерии (фотонным двигателем, использующим гамма-лучи от аннигиляции позитрона и электрона; удельный импульс максимального и 100% преобразования массы в энергию), но ионный двигатель с позитронами, используемыми для производства мюонов для катализируемого мюонами синтеза в качестве источника ионного движения (вместо электрического поля).
Мюонно-катализируемый синтез - это процесс «холодного синтеза», который, хотя и работал, считался (как и многие другие подобные) практически бесполезным по причине относительно небольшого количества атомов дейтерия или трития, катализируемых в синтез гелия, на позитрон, и явно непомерно высокая цена изотопов, генерирующих антивещество. Другими словами, мощность процесса ничтожна, а энергия, необходимая для производства антиматерии, намного выше, чем выходная энергия этого синтеза.
Тем не менее, продукты синтеза, катализируемого мюонами, представляют собой чрезвычайно горячие (= быстрые) ионы (= заряженные частицы, которые можно направлять с помощью магнитных полей). Иными словами, его можно использовать для ионного двигателя весьма экстремального удельного импульса - тепла ядерного синтеза, замещающего ускорение ионов электрическим полем.
К сожалению, проблема плохой мощности остается. На сайте, на который ссылается спрашивающий, представлены прекрасные видения: «месяцы до Плутона, Проксима Центавра через 5 лет, корабль, разгоняющийся до 1 g». Газета делает гораздо более скромные заявления:
Одним из значительных фактических прорывов, о которых они заявляют, является производство «холодных позитронов» (пригодных для катализа синтеза) со скоростью, на порядок превышающей доступную в настоящее время, и с перспективой улучшения. Это действительно может уменьшить количество (= стоимость) изотопа, производящего антиматерию, необходимого для того, чтобы это работало.
Это еще куча очень высоких претензий, особенно к графике, без даже приличного тестового устройства для подруливающего устройства. Это по-прежнему жизнеспособная (если не реально близкая) концепция ионного двигателя на термоядерном топливе, который действительно превзойдет все, что у нас есть, с точки зрения удельного импульса и общего дельта-V. Несмотря на это, нет ничего, что указывало бы на тягу в диапазоне ньютонов, не говоря уже о заявленных килоньютонах. В то время как плотность энергии топлива (дейтерий+тритий) является фантастической, изотопы, производящие катализаторы (например, ) по-прежнему непомерно дороги и должны использоваться в макроскопических количествах, чтобы вызвать высвобождение любого макроскопического количества энергии.
(и это только верхушка айсберга проблем, таких как период полураспада топлива, питание магнитных полей для работы с высокоэнергетическими ионами, все случайное жесткое гамма-излучение от позитронно-электронной аннигиляции (которое ОБЯЗАТЕЛЬНО произойдет, желаемое или нет), и о многом-многом авторы предложения удобно умолчали.)
Как написано, этот вопрос слишком широк. — Они что-то замышляют? почти бессмысленный вопрос.
Возможен ли теоретически двигатель антивещества ? Да.
Делает ли это возможным межзвездное путешествие? Не сам по себе.
Знает ли Positron Dynamics, как сделать двигатель на антиматерии полезным для межзвездных путешествий? Нет.
Продемонстрирует ли Positron Dynamics двигатель на антивеществе в ближайшем будущем? Не имею представления.
Органический мрамор
ооо
ооо
СФ.