Я заряжаю аккумулятор SLA, а он продолжает потреблять ток, что происходит? [закрыто]

Я нашел электрический мотоцикл для бездорожья Razor и решил, что смогу его починить.

Батареи сели, и «плата управления» тоже сдохла. Это дроссель включения и выключения, поэтому на самом деле все, что нужно, это реле, хотя я, вероятно, вставлю контроллер двигателя, чтобы установить максимальную скорость, пока я там.

Теперь аккумуляторы SLA 7ah 12v (две последовательно). Я отключил их, и они были МЕРТВЫ.

Я решил попробовать дать им заряд и посмотреть, что произойдет.

Я достал свой настольный блок питания, погуглил и настроил его на 14,7 В при максимальной силе тока 2 ампера.

Я подключил его, и (индивидуальная) батарея потребляла 0,3 ампера при 14,7 В.

Я еще немного погуглил, чтобы увидеть, что это может быть из-за сульфатации на пластинах. Конечно же, когда я позволил ему посидеть, он начал увеличивать силу тока, которую он потреблял.

Теперь я поставил его на зарядку примерно на 12 часов, несколько раз за последние несколько дней. Я отключаю его от источника питания, когда выхожу из дома для безопасности. Теперь я оставил его включенным на 24 часа, и он все еще потребляет 2 ампера при 14,7 В.

Я просто в замешательстве относительно того, куда эта сила идет.

Есть идеи?

Хуже того, что он мертв, Джим, мертв Джим, мертв!
он нагревает то, что раньше было батареей, а теперь является резистором.
@BruceAbbott Вы не можете изменить законы физики!

Ответы (1)

  1. 14,7 В очень много для напряжения плавающего заряда типичной свинцово-кислотной батареи «12 В». В этот момент вы наносите урон. Что-то вроде 13,6 В — гораздо лучшее значение.
  2. Свинцово-кислотные аккумуляторы будут потреблять ток на уровне плавающего заряда в течение неопределенного времени. 2 А - это много для батареи емкостью 7 Ач, но опять же, то же самое и с напряжением плавающего заряда. Измерение тока при издевательствах над батареей ничего полезного не даст.

Снимите аккумулятор с зарядного устройства и посмотрите, что у вас есть. Напряжение холостого хода, вероятно, будет около 12 В или чуть больше. Однако настоящим испытанием является то, как он работает под нагрузкой.

Хорошим тестом было бы подключение мощного резистора на 12 Ом или около того. Сопротивление 12 Ом должно потреблять около 1 А, что должно обеспечивать батарею некоторое время. Контролируйте напряжение с течением времени, но остановитесь, когда оно упадет до 10 В. Если оно упадет ниже, это вызовет некоторый ущерб в виде потери емкости.

Обратите внимание, что резистор будет рассеивать около 12 Вт, когда все работает, поэтому это должен быть резистор «15 Вт» или «20 Вт».

Если батарея может выдерживать нагрузку 1 А в течение примерно 3 часов, прежде чем опуститься до 10 В, то у нее все еще остается некоторая полезная емкость. Если напряжение падает в течение нескольких минут, то этой батареи уже нет. Мертвый. Капут. Утилизируйте его должным образом.

Я думал, что со свинцово-кислотной батареей допустимая сила тока уменьшится. После уменьшения я бы хотел перейти на плавающий заряд. Вы хотите сказать, что здоровая батарея будет потреблять 2 ампера?
@Gilligan Произведя полмиллиона зарядных устройств с моим именем (конечно, печатная плата, а не продукт), вы не ошиблись. После ~ 0,8-кратной емкости аккумулятора, деленной на зарядный ток, вы должны нажать float, и ваш ток упадет. 14,7 В — это многовато для повседневной зарядки, но слишком мало для оживления полуразряженных аккумуляторов со слишком высоким внутренним сопротивлением. С другой стороны, вы, кажется, нашли один с мертвой клеткой. Если вы видите пластик или открываете заливные пробки, вы должны видеть пузыри на всех элементах, кроме одного, во время зарядки.
На данный момент у меня нет резистора такой мощности, поэтому я просто подключил его к двигателю 24 В (250 Вт), который, если я правильно помню, имеет нагрузку 1/2 Ом, и он работал довольно стабильно в течение добрых 30 секунд. . Я перестал запускать его и включил цифровой мультиметр, и он показывал 13 В. Я ожидаю, что мне придется заменить эти батареи, и, скорее всего, я перейду на 18650, когда я это сделаю. Я просто хотел поиграть и посмотреть, что я могу получить от этих батарей на данный момент. Я был озадачен продолжающимся розыгрышем после, казалось бы, достаточного количества времени.
@winny это батареи SLA, поэтому нет портов или способов увидеть пузыри. :(
@Gilligan Если только не черный пластик, я обычно освещаю яркий свет сзади, чтобы светить или слушать пузыри.
@winny, черный пластик. :( Я принесу домой свой механический стетоскоп и посмотрю, смогу ли я определить пузыри.
В зависимости от бюджета, я бы либо заменил их, либо, если нет, установите источник питания на твердые 17 В и, скажем, ограничение 500 мА в течение 5 минут и наблюдайте, какое пиковое напряжение вы достигнете, а затем ограничение 14,4 В и 1 А в течение 16 часов. . Если вы сможете снять несколько точек данных о времени, напряжении и токе, вы сможете получить хорошее представление о состоянии батареи.
Я заряжаю аккумулятор SLA, а он продолжает потреблять ток, что происходит? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v