Есть ли наземные станции в путевых точках, куда может лететь пилот?

Наземная радионавигация (VOR, VORTAC, LORAN, NDB) по необходимости имеет наземные станции для генерации, усиления и передачи сигналов, используемых для навигации. Вот пример того, как выглядит станция VOR:

_{"Table Rock VOR" ЗабМиленко - Авторская работа. Лицензия CC BY 3.0 через Wikimedia Commons — http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Table_Rock_VOR.jpg#/media/File:Table_Rock_VOR.jpg}

Путевые точки, которые представляют эти станции, будут иметь под собой наземные объекты, но они составляют меньшинство путевых точек. Большинство путевых точек определяются как расстояние по радиалу от одной из этих станций, поэтому под ними не будет наземной станции. Другие путевые точки — это координаты широты и долготы, предоставляемые GPS, поэтому под ними нет станций.

Имейте в виду, независимо от того, есть ли наземная станция или нет ниже путевой точки, их присутствие не важно для того, как выполняется навигация. Прохождение путевой точки будет отмечено стрелками, индикаторами туда/обратно, изменением пробега по DME или точками вдоль пурпурной линии на дисплее карты.

---

Станции VOR часто называют по их местонахождению, например, VORTAC в Сан-Антонио, штат Техас, называется «Сан-Антонио (SAT)». Другие названы в честь региональных вещей, например «Рейнджер (FUZ)», «Ковбой (CVE)» и «Maverick (TTT)», все они расположены в Далласе, штат Техас, и названы в честь их основных спортивных команд (бейсбол, футбол и баскетбол соответственно).