Зачем мне жесткий чемодан (для авиаперелетов)?

Игнорируя такие вещи, как эстетика, личный вкус и т. д., это более или менее то, что вы сказали:

вы, кажется, обмениваете защиту от давления на защиту от того, чтобы вас швыряли

...но, конечно, вы можете смягчить потерю защиты от случайного броска, стратегически упаковав вещи так, чтобы заполнить пространство, и используя мягкие предметы для защиты хрупких предметов (например, оберните вещи одеждой, закрепите вещи на месте, заполните промежутки).

Твердые футляры могут принести пользу, когда в вашем багаже ​​есть хрупкие / полые предметы, которые будут хлюпать или раздавливаться, если на них навалится вес в мягком футляре. Например, я взял с собой жесткий футляр при транспортировке музыкального инструмента необычной формы, который не подходил ни к одному специально разработанному жесткому футляру туристического класса, но я почти всегда использовал мягкие футляры (рюкзаки, спортивные сумки, тканевые чехлы на колесиках). все остальное время с обычным багажом, таким как одежда, книги, бутылки, завернутые в одежду и т. д.

Однако не полагайтесь только на твердые оболочки — как люди говорили в комментариях, жесткие оболочки, как правило, довольно тонкие и непрочные и разочаровывающе часто трескаются. Я бы рекомендовал принять дополнительные меры предосторожности. Например, мой хрупкий музыкальный инструмент был:

• Завернутый в одежду, чтобы уменьшить движение и защитить его, если он действительно гремел
• Наполнение довольно прочной картонной коробки
• С другими твердыми предметами, стратегически размещенными вокруг него, чтобы они действовали как распорки, а также с дополнительной одеждой, чтобы картонная коробка не гремела в футляре.
• Внутри жесткого футляра
• Который был набит достаточно полно, чтобы боковые стороны оболочки не сгибались и не прогибались больше, чем немного, когда на них накладывался вес (я проверял).
• Что я думаю в качестве последней меры предосторожности, которую я затем обернул пластиковой оберткой в ​​​​аэропорту (вероятно, удвоив толщину хрупкой внешней оболочки!)

Все вместе получилось очень хорошо. Честно говоря, со всем этим, возможно, и в мягком чехле все было в порядке… но жесткий корпус, вероятно, помог как один из многих факторов.

Что касается гидроизоляции, то здесь может быть небольшая польза, но только небольшая. Однажды я пожалел, что у меня не будет сумки с непромокаемыми бортами после поездки на неожиданно заболоченном каноэ по неожиданно неспокойной воде, но даже тогда отсырела только верхняя одежда. Он должен быть практически погружен в воду, чтобы пропитать слои одежды в плотно упакованном мягком футляре, а большинство футляров могут пропускать воду через молнию. Если водонепроницаемость является серьезной проблемой, лучшим решением будет использовать сухие мешки внутри любого футляра, который вы используете, или сделать то, что вы заворачиваете футляр в пластик в аэропорту.

При нормальных обстоятельствах мягкие футляры, вероятно, несколько предпочтительнее, потому что их легче растянуть и с меньшей вероятностью серьезно/непоправимо повредить (например, легче починить или залатать разрыв или растянутый шов, чем жесткий футляр, треснувший после падения).

Безопасность была бы одной из причин, как можно увидеть в этой ветке форума , когда недобросовестный сотрудник аэропорта изо всех сил пытался проникнуть внутрь сумки:

Я не думаю, что существует софтшелл, который защитил бы его содержимое от такой попытки.

Еще одна причина – уход за самой сумкой. Одна моя сумка однажды порвалась от того, что явно волочилось по маслянистому асфальту. Мне посчастливилось вернуться с ним домой, и Eagle Creek починил его (бесплатно, потому что у EC есть такая гарантия, вот почему мы покупаем EC), но с таким же успехом сумка могла полностью отказаться от него. Есть страшные истории о других чемоданах или изогнутых частях конвейера, действующих как нож. Это занимает многобольше, чтобы разорвать мой Samsonite Firelite на части, чем софтшелл - даже если он сделан из таких прочных материалов, как ткань Cordura плотностью 1000 денье, которую использует Red Oxx. В прошлом у меня был Pelican 1620, который, вероятно, мог бы выдержать что угодно, кроме прямого ядерного удара (на фото Pelican 1514), но я расстался с ним, потому что не могу оправдать соотношение веса и прочности, и теперь просто проверьте Firelite внутри. Он достаточно крепкий для меня.

Преимущество или отсутствие там полностью зависит от вашей практики упаковки. Что вы берете с собой в путешествие и насколько полон ваш багаж в каждой поездке.

Если вы возьмете с собой одежду и простой туалетный набор, то у чемодана с жесткими стенками действительно нет никаких дополнительных преимуществ, кроме, возможно, некоторой гидроизоляции, если чемодан с тканевой стороной не покрыт нейлоном.

С другой стороны, если вы берете с собой хрупкие флаконы духов или несколько бутылок виски, чтобы напиться и заснуть в комнате, то вам пригодится дополнительная защита чемодана с жесткими стенками.

С точки зрения наполнения, чемодан с жесткими стенками может быть разбросан во время обработки, если он не полностью заполнен одеждой и т. Д. Но важно это или нет, опять же, зависит от того, что вы упаковываете, и от того, разделяете ли вы свою упаковку с помощью таких вещей, как упаковочные кубики .

В конце концов, однозначного ответа нет. Вам нужно подумать, что вы берете с собой в путешествие, какие сувениры вы можете купить, чтобы привезти домой, и насколько все это хрупко. Затем купите сумку, которая лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям, а не тому, что утверждают рекламодатели.

Защита как вещей внутри, так и людей снаружи.

С тех пор, как я перешел на чемоданы с жесткими стенками, у меня никогда не было повреждений внутри чемодана. С мягкими бортами в каждом из пяти или около того полетов что-то хоть немного повреждалось или выдавливались бутылки.

Другая причина, по которой стоит купить чемодан с жесткими стенками, заключается в том, что обработчикам будет труднее добраться до ваших вещей. Разница есть, хотя это не означает, что они не будут людьми, которые все еще ее понимают. Обратите внимание, что вы должны смотреть на чемоданы специально для этой цели, если это важно для вас. Если у чемодана есть молнии или встроенные замки TSA, его не будет сложно открыть.

Он может иметь защитное значение не только для хрупких вещей, но и для вещей, которые не любят, когда их раздавливают. У меня был один хардсайд (к сожалению, это был спиннер, и колеса не выдержали последнего полета) для перевозки пакетов с порохом. Единственная необходимая защита - это обеспечить их безопасность от перемещения. Все, что контейнер выдержит, они тоже выживут. Однако они плохо справляются с контейнером, который может деформироваться. Когда я перевозил некоторые из них в мягкой сумке, несколько пакетов не прошли. В моей первой попытке в хардсайде было несколько неудач, когда я не защитил их должным образом от движения. Защищен от движения, без повреждений, даже когда авиакомпания разбила колесо.

Другой ракурс, затем защита:

Соблюдение регламента и оптимизация.

Я часто летаю в поездки, где у меня только ручная кладь. У меня есть чемодан с жесткой оболочкой, это как раз те максимальные размеры, которые разрешено брать с собой. Таким образом, я могу втиснуть максимальное количество вещей в разрешенные размеры.

Если вы попробуете то же самое с мягкой сумкой, она начнет терять форму и вы рискуете, что она «не подойдет» и вам придется доплачивать.

Есть два вида чемоданов с жестким корпусом, которые продаются или, по крайней мере, имеют названия. Легкие и более массивные не легкие(?).

Легкий вид является чем-то вроде гибрида - это не нейлон, но все же он обладает некоторой эластичностью. Его нелегко пробить, но он не пуленепробиваемый.

У меня есть опыт работы с двумя типами кейсов Delsey, легкий прожил меньше года — он упал на угол во время доставки и был пробит, такого никогда не произойдет с другими типами. «Настоящий» жесткий выдержал годы, но был намного тяжелее.