Зачем нужно накачивать шины при изменении температуры?

Зачем нужно накачивать шины воздухом при понижении температуры? Температура внутри и снаружи шины одинакова (предположим, что вы сейчас не за рулем, а ваша машина простояла несколько часов). Я понимаю, что абсолютное давление в шине падает, потому что P=nRT/V, но почему это не относится и к внешней атмосфере?

Чего я не понимаю, так это почему относительное давление в шине (к атмосферной температуре) не остается прежним. Я думаю, что это может быть как-то связано с весом машины или с тем, что у атмосферы нет фиксированного объема. Любое понимание будет высоко оценено!

Проанализируйте проблему как постоянный объем внутри шины и постоянное давление снаружи шины.

Ответы (1)

Я полагаю, что путаница заключается в том, что вы считаете, что давление всегда будет увеличиваться при повышении температуры. Это имеет место только в закрытой среде, например, внутри шины. В такой среде, как атмосфера, которая, по существу, находится в незамкнутой среде, плотность также будет уменьшаться с температурой. Этого не происходит в закрытой среде, поскольку г е н с я т у "=" м а с с в о л ты м е и ни масса, ни объем не меняются.

Однако вы правы в том, что если бы вы вели машину в закрытом помещении, шины не нужно было бы менять (при условии одинаковой температуры во всех контейнерах.

п "=" н р т в
так что по логике:
в → 0 , п → ∞ в → ∞ , п → 0
Однако, как я уже сказал, для этого требуется неизменный объем. Вместо этого газ расширится, а плотность уменьшится, оставив давление. п , более-менее одинаково.

Зачем нужно накачивать шины при изменении температуры?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v