Замедляются ли электроны через резистор?

По кругу напряжение падает на резисторе. Это означает, что некоторые электроны потеряли часть своей электростатической потенциальной энергии. Куда уходит эта энергия и как? Чтобы потенциальная энергия была потеряна, необходимо совершить работу, противоположную консервативной силе, вызывающей потенциальную энергию. Это означает, что есть ускорение, поэтому мой вопрос: электроны ускоряются или замедляются из-за резистора?

В качестве альтернативы , E = resistivity x current densityозначающее, что более высокое удельное сопротивление подразумевает более сильное электрическое поле. Разница в напряженности электрического поля, возникающая из-за разницы в удельных сопротивлениях, вызывает результирующую силу, что означает кратковременное ускорение, пока сила торможения не станет равной и не будет достигнута новая скорость дрейфа. Скорость дрейфа в резисторе больше, чем в окружающих его проводах.

Ответы (4)

Электроны внутри твердых тел движутся очень хаотично. Они продолжают натыкаться туда-сюда. Что происходит, когда вы ставите аккумулятор? Движение этих электронов лишь слегка возмущено. Свободные электроны внутри металла движутся с большими скоростями, батарея создает внутри твердого тела электрическое поле, которое пытается толкнуть одну сторону, но вызванное этим ускорение очень мало. Вот почему электроны не движутся, как однородные частицы, линия за линией друг за другом в очереди, а просто слегка дрейфуют в одну сторону, продолжая совершать это случайное движение. Это означает, что существует большое количество столкновений. Энергия электрических полей не идет полностью на толчок, но много идет на то, чтобы заставить их столкнуться, это генерирует тепло, и именно так энергия теряется, а потенциал падает, она уходит в виде ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ. Мы не можем сказать, замедляются ли электроны или ускоряются, или потому что они движутся со случайными скоростями, но мы можем определенно сказать, что скорость, с которой они движутся немного бок о бок вдоль твердого тела, становится меньше. Эта скорость называется СКОРОСТЬЮ ДРИФТА и становится меньше. Если ток в 1 ампер протекает через резистор сопротивлением R при напряжении V, то количество рассеиваемого тепла или потери потенциальной энергии в секунду определяется выражением:

я 2 р "=" В 2 / р "=" В я
Более подробно вы можете изучить их в Википедии:
-> Скорость дрейфа
-> Тепловые потери в резисторах
Также вот полезная диаграмма для понимания движения электронов $$введите описание изображения здесь

Таким образом, резистор уменьшает скорость дрейфа по цепи, затрудняя прохождение электронов (большее расстояние для покрытия, больше объектов на пути и т. Д.?)? Эта уменьшенная скорость дрейфа затем отражается в меньшем токе
Банду - косвенно да, потому что это зависит от природы резистора, от того, насколько он связывает электроны, и от значения частоты столкновений, поэтому снижение скорости дрейфа вызвано резистором.
После дальнейшего обсуждения показалось, что скорость дрейфа внутри резистора должна быть выше, чем снаружи, потому что I=eVNA и все постоянно, кроме N и V, когда мы сравниваем поперечное сечение «провода» с «резистором». N меньше для материала с более высоким удельным сопротивлением, а это означает, что V больше, так как I остается неизменным (сохранение заряда).
Уравнение, на которое вы ссылаетесь, фактически получено из скорости дрейфа. Отношение между V и I, которое описывает ваше уравнение, на самом деле получено из концепции скорости дрейфа. Фундаментальное уравнение, из которого определяется скорость дрейфа, имеет вид V = eEt/m, где t — время релаксации, это среднее время между двумя последовательными столкновениями электрона. Для резистора это время уменьшается, а значит и его скорость уменьшается.
Это проблема, с которой даже я сталкивался. Вы должны понимать, что более фундаментальные, логичные и аксиоматические правила уравнения. Это не ток или плотность носителей заряда (N), которые управляют скоростью дрейфа. Но скорость дрейфа скорее решает ток. Плотность заряда и скорость дрейфа влияют на ток, но не влияют друг на друга, потому что это аксиоматически неверно.
Что касается предыдущего комментария, то я ошибся. Увеличенное время релаксации означает, что электрическому полю (в результате разности электрических потенциалов батареи) требуется больше времени для ускорения электрона, что означает более высокую скорость дрейфа. Оба уравнения на самом деле имеют одинаковый прогноз. Я удалю этот комментарий, так как он фальшивый.

Существует много случайного теплового движения зарядов, но в среднем их скорость (скорость дрейфа) через резистор постоянна. В данной последовательной цепи ток постоянен относительно положения, поэтому средняя скорость зависит только от произведения площади поперечного сечения и плотности свободных электронов. Поскольку это постоянно на резисторе, скорость дрейфа также постоянна относительно положения.

Чтобы потенциальная энергия была потеряна, необходимо совершить работу, противоположную консервативной силе, вызывающей потенциальную энергию. Это означает, что есть ускорение

Это ошибочная логика. Предположим, что есть две силы, консервативная сила от электрического поля Ф Е и неконсервативная сила сопротивления Ф р . Поскольку, как вы говорите, в среднем работа, выполняемая Ф р равно и противоположно тому, что сделано Ф Е у нас есть:

Ф р г "=" Ф Е г
Ф р "=" Ф Е
Таким образом, в среднем силы равны и противоположны, что означает, что среднее ускорение равно 0.

Скорость дрейфа определяется выражением:

В г "=" я е Н А
поэтому скорость дрейфа может изменяться по цепи даже при фиксированном токе. я , но это не связано с изменением удельного сопротивления. Это связано с изменением площади поперечного сечения. А или плотность носителей заряда Н . Оба А и Н не зависят от удельного сопротивления. Ясно, что А независима, но изучение таблиц удельного сопротивления и плотности носителей заряда показывает, что Н также не зависит от сопротивления. Например, Меркурий имеет относительно высокое удельное сопротивление и умеренное Н , в то время как алюминий имеет высокую Н но низкое сопротивление.

Я не рассматривал случай, когда силы противоположны и равны. То же самое и с подъемом веса вверх с постоянной скоростью. Но даже в этом случае груз сначала находился в покое, а затем начал двигаться, что подразумевает небольшое ускорение. Именно об этом ускорении я и говорю; силы не уравновешиваются мгновенно.
@Bandoo Такой тип кратковременного ускорения происходит только в местах, где меняется толщина провода. В другом месте скорость постоянна относительно положения
Да, это происходит, если электроны проходят через область с разной толщиной провода, но это также происходит и в области с другим удельным сопротивлением, не так ли? Я также понимаю, что скорость дрейфа одинаковая, а частота столкновений с ионами решетки разная (если коэффициенты сопротивления меняются). Скорость дрейфа не меняется во времени: сами электроны движутся быстрее в разных областях, но преодолевают одно и то же смещение за одно и то же вне времени из-за факторов, увеличивающих сопротивление.
@Bandoo нет, это не так. Если толщина постоянна, а удельное сопротивление меняется, то среднего ускорения нет.
Если мы изменим площадь поперечного сечения, мы изменим скорость дрейфа так, что I останется таким же, как в I=eNVA. Но если мы увеличим удельное сопротивление, скорость дрейфа также должна уменьшиться. Означает ли это, что член «N» увеличивается?
@Bandoo сказал, что «если мы увеличим удельное сопротивление, скорость дрейфа также должна уменьшиться». Нет, этого не следует. Если площадь постоянна, то электрическое поле увеличивается на ту же величину, что и удельное сопротивление. Таким образом, в среднем скорость не меняется. И ускоряющая, и тормозящая силы возрастают вместе.
Упс. Я понял, что совершил ошибку. Я забыл включить плотность свободных электронов. Значение имеет произведение площади на плотность свободных электронов. Я обновлю свой ответ в ближайшее время.
Это обсуждение должно закончиться, как я понимаю проблему. Рассмотрим I=eNVA. Если I постоянно, то V (скорость дрейфа) должна быть больше для резистора, поскольку N меньше, в отличие от того, что я сказал ранее. Большая скорость также связана с электронами, сталкивающимися с ионами решетки меньше раз, что позволяет им проходить Быстрее. Чтобы ответить на вопрос в обсуждении, скорость дрейфа внутри резистора БОЛЬШЕ, чем снаружи резистора. Это вызывает ускорение, которое я задаю в основном вопросе. Теоретически правильно ли говорить, что есть ускорение через резистор?
Еще одно столь же верное рассуждение (с моей точки зрения, надеюсь, правильное) заключается в том, что E = удельное сопротивление x плотность тока, что означает, что более высокое удельное сопротивление подразумевает более сильное электрическое поле. Разница в напряженности электрического поля, возникающая из-за разницы в удельных сопротивлениях, вызывает результирующую силу, что означает кратковременное ускорение, пока сила торможения не станет равной и не будет достигнута новая скорость дрейфа.
Снова. Увеличенное поле E идет в тандеме с увеличенной силой сопротивления, следовательно, результирующая сила не меняется. Удельное сопротивление не вызывает ни ускорения, ни замедления. Похоже, вы не заинтересованы в том, чтобы узнать, как все работает, а просто хотите, чтобы все работало в соответствии с вашими предубеждениями, так что удачи. Я закончил с этим обменом.
Я обосновал свои рассуждения, используя уравнения и научные модели. Я не понимаю, почему вы говорите, что я хочу, чтобы все работало в соответствии с моими предубеждениями. Уравнения ясно говорят о том, что скорость дрейфа внутри резистора выше, чем снаружи… что изменение скорости дрейфа — это то, что я имею в виду под ускорением. И я думаю, мы оба согласны с тем, что электроны ускоряются, затем останавливаются, затем ускоряются и так далее. Просто в резисторе больше «время релаксации» и более сильное «электрическое поле», которому также противостоит более сильная «тормозящая сила». Также имеется более высокая «скорость дрейфа».

В стационарном состоянии ток по всей цепи одинаков из-за сохранения заряда. Проще говоря, возьмите любой крошечный участок цепи, и в любой момент времени в стационарном состоянии количество электронов, втекающих и выходящих из этого участка, должно быть одинаковым.

Распространяя это на всю цепь, интенсивность везде одинакова, поэтому для проводов одного и того же поперечного сечения, независимо от удельного сопротивления материала, скорость дрейфа должна оставаться одинаковой.

Это означает, что внутри резистора нет чистого ускорения дрейфа. Если бы это было так, электроны скапливались бы внутри него, потому что в него втекало бы больше, чем вытекало, и они заряжались бы, как конденсатор, но вы можете убедиться, что этого не происходит.

Разница потенциальной энергии на резисторе макроскопически превращается в тепло, а не тратится на ускорение самих электронов.

Я понимаю, что разница в потенциальной энергии превращается в тепло, однако мой вопрос: как? Потому что, если бы потенциальная энергия превратилась в кинетическую энергию, это, по сути, означало бы, что частица увеличила скорость (или массу?), что означало бы некоторую форму ускорения. В любом случае тепло, о котором вы говорите, отражается через изменение температуры, что является средней кинетической энергией. Для этого надо увеличить скорость.
Одной из первых моделей электронного движения в металлах является модель Друде. Он моделирует движение электронов, говоря, что каждый определенный промежуток времени электроны сталкиваются с ионами решетки, а затем ускоряются электрическим полем только для того, чтобы через некоторое время снова разбиться. Время между столкновениями в этой модели зависит от удельного сопротивления материала. Эти взаимодействия между электронами и ионами решетки создают тепло. Конечно, гораздо лучше использовать квантово-механические модели, но модель Друде может быть хороша для первого и интуитивного понимания рассматриваемого вопроса.
Разумно ли говорить, что резистор уменьшает скорость дрейфа по всей цепи, поэтому цепь с высоким сопротивлением имеет меньший ток при постоянной разности потенциалов? скорость дрейфа равна малому чистому смещению, деленному на время между столкновениями. Если это время больше для материала с высоким сопротивлением, то имеет смысл сделать вывод, что скорость дрейфа меньше, а это также означает меньше столкновений с ионами решетки, а значит, меньше энергии, рассеиваемой в единицу времени, поэтому короткие замыкания опасны. .
Действительно. Вы могли бы интуитивно думать о резисторах как об электронных узких местах. Они ограничивают ток в цепи и, следовательно, скорость дрейфа. Важно то, что этот эффект имеет место не только внутри резистора, но и по всей цепи из-за сохранения заряда. И действительно, чем больше ток, тем больше столкновений с ионами решетки, что выделяет больше тепла.
Наконец, можно ли сделать вывод, что электроны входят в резистор с некоторой потенциальной энергией. Следовательно, они сталкиваются столько раз внутри резистора, и этих столкновений больше, чем внутри проводов. Эти столкновения постоянно ускоряют и замедляют электроны. Эти столкновения переводят потенциальную энергию электронов в кинетическую энергию ионов решетки, которую макроскопически можно рассматривать как тепло. Наконец, электроны покидают резистор и продолжают сталкиваться по проводу, хотя и с гораздо меньшей скоростью, что приводит к незначительному падению потенциала.
Да, примерно так и происходит в соответствии с моделью проводимости Друде. Заряды ускоряются электрическим полем, вызванным разностью потенциалов, приложенной к материалу, и отдают энергию решетке, врезаясь в нее, тем самым нагревая материал.
Что касается других пунктов обсуждения в комментариях, существует некоторый консенсус в отношении того, что скорость дрейфа различна внутри и снаружи резистора, поскольку время релаксации отличается, как мы обсуждали (или потому, что количество носителей заряда отличается). Это означает, что скорость дрейфа изменяется в резисторе и вне его, что означает некоторое ускорение через резистор. Согласны ли вы с тем, что этот вопрос должен быть закрыт на основании сказанного (да на вопрос, электроны ускоряются / замедляются в резисторе и из него)?

Ответ на приведенные выше вопросы заключается в том, что дрейфовая скорость электронов должна измениться, чтобы ток оставался неизменным, если изменяются другие факторы. Например, если проволока вдруг станет тоньше, как горлышко бутылки, то A в

я "=" е Н В г А
становится меньше и поэтому В г должен увеличиваться. Скорость дрейфа также пропорциональна времени релаксации, поэтому, если оно изменится, скорость дрейфа также должна измениться при прочих равных условиях. В заключение, скорость дрейфа внутри цепи будет меняться в зависимости от компонентов цепи. Поскольку электроны изменяют свою дрейфовую скорость, можно заключить, что существует некоторое результирующее ускорение/замедление через компоненты цепи, и все это для того, чтобы поддерживать постоянный ток во всей цепи, поскольку заряд ДОЛЖЕН сохраняться. Аксиоматически важным утверждением является то, что я постоянна до и после резистора.

Где сопротивление или удельное сопротивление в вашем уравнении?
И скорость дрейфа, и удельное сопротивление зависят от времени релаксации. Я могу сделать это явным, если хотите.
Е "=" р Дж
Е "=" р Н е в г
Е "=" р Н е 2 Е м т
р "=" м Н е 2 т
Чтобы получить удельное сопротивление в этом уравнении, вы должны решить время релаксации с точки зрения удельного сопротивления сверху, а затем использовать соотношение В г "=" а т заменить скорость дрейфа
р и т не являются независимыми. Это уравнение не говорит вам, что вы думаете.
Это уравнение утверждает, что меньшее время релаксации приводит к более высокому удельному сопротивлению, что имеет смысл: электроны чаще сталкиваются с ионами решетки и, следовательно, они медленнее (с меньшей скоростью дрейфа).
в г "=" Е Н е р
Также,
я "=" Е А р
продолжение Также,
я "=" Е А р
Чтобы ток остался прежним, если мы увеличим удельное сопротивление, сохраняя площадь постоянной, электрическое поле должно увеличиться во столько же раз. Это изменение в электрическом поле является ускорением в обсуждении - это новое электрическое поле приводит к другой скорости дрейфа.
Вы просто разбрасываете формулы случайным образом, не задумываясь. Вам нужен дискуссионно-ориентированный сайт, чтобы вы могли вести продолжительную беседу. Я рекомендую физические форумы. Ваши заблуждения нельзя исправить в комментариях на сайте вопросов и ответов.
@ Дейл, не могли бы вы прояснить заблуждение? Я просто утверждаю, что скорость дрейфа может меняться в цепи. Что не так с этим? Внутри резистора скорость дрейфа должна быть меньше, но ток такой же.
Вопрос заключается в следующем: электроны ускоряются или замедляются из-за резистора? Значение «Является ли скорость дрейфа функцией сопротивления или удельного сопротивления?» Ответ - нет. Есть вещи, которые могут изменить скорость дрейфа, в частности площадь и плотность носителей заряда, но это не сопротивление или удельное сопротивление. Если скорость дрейфа изменится, это произойдет потому, что изменились A или N, а не потому, что р измененный. В любом случае, я захожу на сайт через мобильное устройство, а общение в чате на мобильном устройстве болезненно. Если вы хотите продолжить обсуждение, пожалуйста, перейдите на форумы физики.
В резисторе N изменится. Кроме того, вы можете выразить скорость дрейфа как функцию удельного сопротивления. я это сделал
сказал: «В резисторе N изменится», что неверно. Просто посмотрите таблицы N и удельного сопротивления для реальных материалов. Я закончил здесь. Удачи. Буду рад помочь на дискуссионном форуме.